MG HS
| MG HS | ||||||||
 Un MG HS à Shanghai. | ||||||||
| Appelé aussi | MG eHS (PHEV, Chine) MG EHS (PHEV, export) |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque | .svg){kind=small} MG Motor
|
|||||||
| Années de production | 2018 - Phase 1 : 2018 - 2023 Phase 2 : 2023 - |
|||||||
| Classe | SUV compact | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Ningde (Fujian)
|
|||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Hybride rechargeable | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 1.5 turbo SGE 162 ch Hybride essence rechargeable : 4-cyl. 1.5 turbo MGE 169 ch + moteur électrique 122 ch (90 kW) |
|||||||
| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 490 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 162 à 258 ch | |||||||
| Couple maximal | 250 à 300 N m | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 10 rapports Séquentielle à 7 rapports |
|||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 737 à 1 775 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 210 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,1 s | |||||||
| Autonomie | 51 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 574 à 4 610 mm | |||||||
| Largeur | 1 876 mm | |||||||
| Hauteur | 1 685 mm | |||||||
| Empattement | 2 720 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
Le MG HS (chinois : 名爵HS ; pinyin : ) est un SUV compact produit depuis 2018 par le constructeur automobile d'origine britannique MG Motor, appartenant au groupe chinois SAIC.
Initialement commercialisé Chine, en Thaïlande et au Royaume-Uni, il début sa commercialisation Europe continentale en 2021[1], uniquement dans sa version hybride rechargeable.
Présentation[modifier | modifier le code]
La HS est le modèle de production du concept MG X-Motion. La version de série est présentée au Salon de l'auto de Pékin 2018.
La version hybride rechargeable européenne MG EHS[2] est présentée le , avant sa commercialisation sur le continent au premier semestre 2021.
Phase 2[modifier | modifier le code]
La version restylée de la MGeHS est présentée en [3].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Motorisations[modifier | modifier le code]
Versions thermiques[modifier | modifier le code]
Les motorisations thermiques de la MG HS reprises de la banque d'organe de General Motors, partenaire historique de SAIC, comprennent un moteur à essence turbo 1,5 litre (GM SGE) de 162 ch et 250 Nm de couple, et un moteur à essence turbo 2,0 litres à quatre cylindres (GM MGE), en partie développés par Opel.
Hybride rechargeable eHS[modifier | modifier le code]
La version eHS, seule modèle commercialisé en Europe, est le premier modèle de la marque à utiliser un nouveau système hybride rechargeable, couplant le moteur 1,5 turbo des versions thermiques à un moteur électrique de 122 ch et 230 Nm de couple pour une puissance cumulée de 258 ch et 370 Nm de couple, accouplé à une batterie de 16,6 kWh[4].
Cette version est équipée d'une boite automatique à 10 vitesses dénommée EDU II, qui consiste en 6 rapports reliés au moteur thermique et 4 autres au moteur électrique.
Sécurité[modifier | modifier le code]
La MG HS est équipée en série d'un système de freinage d'urgence (AEB) et d'un assistant de maintien dans la voie, inclus dans le pack d'option nommé MG Pilot.
Les modèles sont également équipés d'un système de régulation adaptative de la vitesse et de conduite en embouteillage pouvant suivre le véhicule le précédent jusqu'à 55 km/h sans intervention du conducteur.
Ses équipements de sécurité, dont ses huit airbags de série lui ont permis d'obtenir la note de cinq étoiles aux tests Euro NCAP.
Finitions[modifier | modifier le code]
- Comfort
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Audric Doche, « MG annonce un SUV hybride rechargeable puissant et accessible », Caradisiac,
- Audric Doche, « MG EHS : le premier modèle hybride arrive en Europe », Caradisiac,
- Cédric Pinatel, « Le MG EHS restylé essaie de vous plaire », Caradisiac,
- Paul-Emile, « MG EHS restylé : le tour des nouveautés », sur abcmoteur.fr,
