Aion (automobile)
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Aion est une marque chinoise d'automobiles électriques fondée en 2018 par Guangzhou Automobile Corporation (GAC) pour rivaliser sur le marché chinois en pleine croissance des startup de voitures électriques.
Histoire[modifier | modifier le code]
Aion a été présentée en tant que sous-marque de véhicules électriques sous GAC New Energy en 2018. Le premier modèle, le Aion S, a été présenté au public en novembre à Auto Guangzhou[1]. En novembre 2020, Aion a été annoncée comme une marque du groupe GAC, en remplacement de GAC New Energy[2].
En 2019, GAC a annoncé 12 nouveaux modèles, parmi lesquels les LX, V et Y.[3]
En 2021, GAC a annoncé que le dernier Aion V serait équipé d'une batterie graphène capable de charger de 0 à 80 % en 8 minutes, ajoutant 70 kWh de charge[4].
En 2021, Aion a annoncé la station de recharge A480, 480 kW, 1 000 V. Charge de 35,1 kWh (30 à 80 %) du nouvel Aion V 6C en moins de 5 minutes et de 0 à 80 % de charge en 8 minutes[5].
En septembre 2022, Aion a dévoilé un nouveau logo de marque, ainsi qu'une nouvelle marque premium Hyper et son premier produit Hyper SSR[6],[7].
Produits[modifier | modifier le code]
Modèles actuels[modifier | modifier le code]
| Image | Nom | Introduction | Modèle actuel | Génération | Style corporel | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sedans | ||||||
|
Aion S | 2019 | 2023 | Premier | Compacte 4 portes (C) berline | Également vendu sous le nom de Leahead iA5. |
|
Aion S Plus | 2021 | 2023 | Premier | Berline compacte 4 portes (C) | Variante rénovée et agrandie de l'Aion S |
|
Aion S Max | 2023 | 2023 | Premier | Berline compacte 4 portes (C) | |
|
Aion Hyper GT | 2023 | 2023 | Premier | 4 portes Berline de direction (E) | |
| Voiture de sport | ||||||
|
Aion Hyper SSR | 2023 | 2023 | Premier | 2 portes Voiture de sport (S) | |
| SUV | ||||||
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|
Aion LX Plus | 2022 | 2022 | Premier | 5 portes intermédiaire (D) multisegment | Variante rénovée et agrandie de l'Aion LX |
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|
Aion V Plus | 2020 | 2024 | Premier | 5 portes compact (C) multisegment | Variante rénovée et agrandie d'Aion V |
|
Aion Y Plus | 2023 | 2023 | Premier | Compact (C) crossover | Variante rénovée et agrandie d'Aion Y |
|
Aion Hyper HT | 2023 | 2023 | Premier | 5 portes intermédiaire (J) | |
Discontinued models[modifier | modifier le code]
| SUV | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Image | Nom | Période de production | Génération | Style corporel | Remarques |
|
Aion Y | 2021-2022 | Premier | Compact (C) crossover | |
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Aion V | 2020-2021 | Premier | 5 portes compact (C) multisegment | |
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Aion LX | 2019-2022 | Premier | 5 portes intermédiaire (D) multisegment | Également vendu par Hycan sous le nom de 007. |
Futurs modèles[modifier | modifier le code]
Hycan[modifier | modifier le code]
En mai 2019, GAC et Nio ont annoncé qu'ils formeraient une coentreprise marque de véhicules électriques appelée Hycan. Cette coentreprise a produit deux véhicules, le Hycan 007 et le Hycan Z03, tous deux basés sur des véhicules Aion existants (respectivement l'Aion LX et l'Aion Y).
Début 2021, la participation de NIO dans Hycan a été diluée à 4,5%[8] et d'ici août 2021, a annoncé son intention de développer sa propre marque d'entrée de gamme, remettant en question l'implication future de l'entreprise dans Hycan[9].
Ventes[modifier | modifier le code]
| Année civile | S[10] | LX | V | Y | Total | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 32,126 | 1,341 | - | - | 33,467 | Début des ventes S en mai Début des ventes LX en octobre |
| 2020 | 46,141 | 2,745 | 10,709 | - | 59,595 | V les ventes démarrent en juin |
| 2021 | 69,220 | 1,004 | 15,826 | 32,109 | 118,159 | Les ventes Y commencent en avril |
| 2022 | 115,655 | 3,991 | 31,826 | 119,689 | 271,161 | |
| 2023 | 160,684* | 280* | 8,050* | 136,583* | 305,597* | *Données en août 2023 |
Voir aussi[modifier | modifier le code]
- Everus (GAC-Honda véhicules électriques)
- Leahead (GAC-Toyota véhicules électriques)
- Trumpchi (voitures particulières GAC)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (zh-Hans) Site officiel
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « GAC Aims To Battle Tesla With Its New Aion S Electric Vehicle », sur CarScoops.com, (consulté le )
- « GAC NE said to spin off Aion as independent brand », sur Gasgoo.com, (consulté le )
- « GAC To Roll Out 12 New Aion Electric Cars, Including SUV, MPV », sur InsideEVs, (consulté le )
- (en-US) Carrie Hampel, « GAC Aion V charges in 8 minutes » [archive du ], sur electrive.com, (consulté le )
- « Aion unveils incredible 480kW charger - CarNewsChina.com » [archive du ], (consulté le )
- Allen Yang, « GAC AION Officially Launched Aion Hyper SSR with 1.9s 0-100km/h Acceleration performance », sur CarNewsChina.com, (consulté le )
- « GAC Aion unveils high-end Hyper marque to go upward », China Daily, (lire en ligne, consulté le )
- « China's GAC Nio Is Set for Name Change After Ownership Shakeup » [archive du ]
- (en) « Chinese premium electric vehicle maker Nio aims to take on Volkswagen, Toyota with new brand », The Globe and Mail, (lire en ligne, consulté le ).
- « GAC China auto sales figures », sur ChinaMobil.ru, (consulté le )
