Chery

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31° 25′ 38″ N 118° 22′ 02″ E / 31.4271, 118.3673

1997 SAIC Chery Automoblie Co., Ltd.
2004 Chery Automobile Co., Ltd.

Description de l'image Larger-chery-logo.jpg.
Création
Dates clés http://www.bloomberg.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapId=13413384
Forme juridique Entreprise publique
Siège social Drapeau de Chine wuhu, Anhui (Chine)
Direction Yin Tongyue (Président-Directeur Général) [1]
Activité Automobile
Site web cheryinternational.com

Chery Automobiles Co. Ltd (chinois simplifié : 奇瑞汽车, chinois traditionnel : 奇瑞汽車) est une entreprise automobile indépendante chinoise créée en 1997. La construction de son site industriel, implanté à Wuhu dans la province d'Anhui, a débuté le .

En 2007, Chery enregistre son meilleur résultat avec une production de 381 000 véhicules, en augmentation de 24,8 % sur l'année 2006.

Histoire et dates clé[modifier | modifier le code]

En mars 1997, Chery est fondé par un groupe de cinq fonctionnaires chinois de la province de l'Anhui. L'entreprise publique commence la production de moteurs en mai 1999 et de véhicules en décembre de la même année[2]. En octobre 2001, Chery exporte son premier lot de voitures : dix voitures Windcloud, à destinatino de la Syrie. Cette internationalisation de la marque continue avec la signature du premier contrat de licence de fabrication en CKD de véhicules Chery par SKT Group en Iran en février 2003. Chery signe ensuite des contrats de licence avec CIG Groupe en Égypte, ALADO en Malaisie (fin 2004). En 2005, Chery fonde sa première filiale à l'étranger, en Russie. En 2006, Chery voit ses premiers véhicules assemblés à l'étranger, en Russie d'abord (avril), puis en Indonésie (août). Les résultats de cette orientation stratégique porte leurs fruits, et en 2007, les ventes à l'exportation dépassent 100 000 véhicules en cumulé. En 2011, Chery est le premier producteur chinois à atteindre la barre des 500 000 véhicules exportés depuis le début de ses opérations, ce qui confirme son tropisme à l'international.

Parallèlement à cette internationalisation, Chery se renforce sur le marché chinois. En août 2007, Chery fête la sortie de son 1 000 000e véhicule. Chery définit alors une nouvelle stratégie d'alliance avec des groupes étrangers. En novembre 2006, le groupe signe avec Fiat Auto S.p.A. un accord de fabrication de 100 000 moteurs par an, pour les fabrications Fiat en Asie. En août 2007 - Chery et Fiat Auto signent un accord de coopération débouchant sur la création d'une coentreprise Fiat Chery pour la fabrication de 175 000 voitures Fiat et Alfa Romeo par an.

En mars 2007, les ventes de Chery Automobile, 44 568 véhicules, ont été une petite révolution dans le monde automobile chinois. En effet, c'était le première fois depuis l'ouverture du pays à la concurrence que la marque la plus vendue sur un mois était une marque chinoise[3]. Chery a aussi exporté 10 019 voitures en mars et près de 30 000 depuis le début 2007, ce qui est une des premières concrétisations de la « menace chinoise » redoutée par les géants de l'automobile mondiale[4]

Cependant, cette position en tête des ventes ne se confirme pas. Rattrapé par ses concurrents et par une politique trop ambitieuse d'extension de ses capacités de production, Chery doit faire face à des pertes récurrentes depuis 2009[5]. Par conséquent, en 2013, après quatre années de pertes qui totalisent plus de trois milliards de dollars[6], Chery décide de réaliser un plan social et de licencier des centaines d'employés, pour repartir sur des bases plus saines. Chery lance en parallèle une augmentation de capital, sursouscrite, ce qui témoigne d'une certaine confiance dans l'entreprise, même en difficulté. En 2010, Chery produit son 2 000 000e véhicule. En 2012, Chery vend 563300 véhicules[7].

Chery essaye de se positionner sur le marché des véhicules électriques en 2009, en lançant à quelques mois d'intervalles sa première voiture hybride, la Chery A5BSG et sa première voiture électrique, la Chery S18.


Modèles[modifier | modifier le code]

Chery A5

Anciens modèles[modifier | modifier le code]

  • A5 : directement dérivée de la Seat Toledo, cette berline est équipée d'un moteur 2.0 l. Sa carrosserie a été dessinée par Bertone. Très bien équipée, elle devrait être exportée vers les États-Unis et concurrencer les BMW Série 3 et Audi A4 pour moins de 20 000 €.
  • Flagcloud / Windcloud / Cowin / Amulet (Fenyung ou SQR7162) : version chinoise sous licence de la première Seat Toledo, elle a été restylée pour se différencier de la voiture originale. Elle est vendue avec un moteur 1.6 l essence 115 ch.
  • Oriental Son / Eastar

Modèles actuels[modifier | modifier le code]

  • QQ3 : citadine aux lignes arrondies, une copie chinoise de la Chevrolet Matiz. C'est le véhicule le plus vendu de la marque, de loin
  • QQ6
  • Cowin 1 : version restylée de la QQ6, variante trois volumes de la QQ3.
  • Fulwin 2 : disponible en 5 portes, ou en trois volume 4 portes.
  • A1
  • A3 : compacte, existe en 4 ou 5 portes.
  • A5
  • Cowin 2 : version restylée de l'Amulet / Cowin / Flagcloud / Windcloud, moteur 1,6 l, 5 portes.
  • Cowin 3 : berline traditionnelle 4 portes de style classique, version restylée de l'A5.
  • E5 : berline 4 portes, issue des A5 / Cowin 3.
  • Cowin 5 : issue de la première génération d'Eastar.
  • Eastar : berline 4 portes, deuxième génération en 2012.
  • Tiggo 3 : SUV compact.
  • Eastar Cross : familiale mi-break mi-monospace à 5 portes.

Depuis 2009, Chery a créé trois nouvelles marques afin de les positionner sur un segment du marché :

  • Rely automobiles : pour les modèles de loisir :
    • V5 : idem Chery Eastar Cross.
    • H5 : copie du Toyota Hi-Ace.
    • X5 : SUV, connu pour avoir participé à un Paris-Dakkar.

Coentreprise Fiat Chery[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Fiat Chery.

Suite aux accords industriels de 2007, une nouvelle entreprise commune va être créée à Wuhu, en Chine, pour la fabrication de modèles Fiat et Alfa Romeo dès 2009. En attendant que cette nouvelle usine soit opérationnelle, Fiat commercialise en Chine ses modèles importés Linea, Grande Punto et Bravo.

À partir de 2009, Fiat-Chery produira les Fiat Linea et Fiat Grande Punto ainsi que l'Alfa Romeo 159 dans ses propres installations. Grâce à sa coopération avec Chery, Fiat compte porter ses ventes en Chine à 263 000 unités en 2010.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]