Chevrolet Caprice

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Chevrolet Caprice
Image illustrative de l'article Chevrolet Caprice
Chevrolet Caprice de 1976

Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet (1966 - 1996)
Holden (2000 - ...)
Années de production 1965–1996
2000-présent (Moyen-Orient)
2011–présent (Amérique du Nord)

La Chevrolet Caprice est une voiture produite par Chevrolet puis par Holden et diffusée aux États-Unis et au Canada ainsi qu'au Mexique. Depuis sa création, la Caprice en est à six générations.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le nom aurait été donné par Bob Lund, PDG des usines de Chevrolet, lors d'une fréquentation dans un restaurant de New York. D'autres disent que le nom a été donné en l'honneur de Caprice Chapman, fille de James P. Chapman.

Tout au long de sa production, la Chevrolet Caprice a été le modèle le plus cher et le plus luxueux produit par Chevrolet. Il existe plusieurs variantes, notamment la Biscayne ou la Bel Air.


Première génération[modifier | modifier le code]

La première génération a été produite de 1965 à 1970.

La première génération a reçu pas moins de 8 moteurs différents, tous V8. La version de base était motorisée par un V8 de 4,6 litres (Small-Block 283 po3) qui, dans sa version à carburateur à quadruple corps, produisait 220 ch à 4 800 tr/min, pour 295 pi/lb à 3 200 tr/min (chiffres bruts). Le taux de compression était de 9.25:1. Le modèle le plus puissant possédait un Big-Block 427 pouce cube (7 litres) de 425 ch (à 5 600 tr/min) et 460 pi/lb à 4 000 tr/min. Cette version du 427 a disparu en 1967. À partir de 1969, la gamme de moteurs est modifiée : le moteur de base passe à 5,4 litres (327 po3) et produit 235 ch à 4 800 tr/min équipé d'un carburateur double corps. Mais une grande partie des voitures de ces années furent assemblées avec le V8 396 pouce cube (6,5 litres) produisant 325 ch à 4 800 tr/min et un couple de 410 ft/lb à 3 200 tr/min, ce moteur permettant des performances plus élevées.

Deuxième génération[modifier | modifier le code]

La deuxième génération de Caprice, produite 1971 à 1976, a subi les règlementations en matière de normes antipollutions ainsi que les nouveaux standards pour les mesures de puissance. Ainsi, dès 1972, le moteur le plus puissant ne produisait que 270 ch (moteur 454 à carburateur quadruple corps et double ligne d'échappement). En 1976, le même moteur n'affiche plus que 225 ch.

Troisième génération[modifier | modifier le code]

Modèle Caprice Classic de 1985.

De 1977 à 1990, la troisième génération apporte une nouveauté : un moteur 6 cylindres en ligne en entrée de gamme. D'une cylindrée de 4,1 litres, ses 110 ch ne suffisaient pas à propulser correctement cette lourde berline. Le moteur le plus puissant est le Small-Block 350 à carburateur 4 corps de 170 ch. Ce moteur permettait à la Caprice 1977 de passer de 0 à 97 km/h (60 mph) en 10,8 secondes. En 1980, le 6 cylindres en ligne est remplacé par un nouveau V6 3.8 de 115 ch, pour une consommation plus faible. Un diesel était aussi proposé, basé sur un 350 d'origine Oldsmobile. Il produisait 105 ch et 205 pi/lb de couple. Peu de modifications furent apportées ensuite, à l'exception d'un V6 4.3 qui remplacera le 3.8 en 1985. En 1989, le moteur 305 fut doté de l'injection électronique (170 ch).

Quatrième génération[modifier | modifier le code]

La quatrième génération de Caprice est produite de 1991 à 1996 et conserve les moteurs 305 et 350, d'une puissance comprise au fil des années entre 170 et 205 ch.

Cinquième génération[modifier | modifier le code]

La cinquième génération est produite de 1999 à 2006.

Sixième génération[modifier | modifier le code]

Chevrolet Caprice de 2006 en version PPV (destinée à la police)

La sixième génération est désormais produite par Holden, depuis 2006.

Notes et références[modifier | modifier le code]