Établissements Billard

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : Navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Billard (homonymie).
Une draisine Billard, circulant jadis sur le Réseau Breton et préservée par l'ACFCdN .

Les établissements Billard étaient une entreprise de construction de matériel ferroviaire basée à Tours et spécialisée dans la construction d'autorails légers et de matériels à voie métrique et étroite. L'entreprise a cessé son activité en 1965 et est depuis devenue Socofer.

Sommaire

[modifier] Histoire

En 1920 la sociéte Billard, Chatenay et Cie est créée à Tours, elle construit des draisines pour les grands réseaux et certaines compagnies de chemin de fer secondaires.

En 1928, une nouvelle entreprise est créée la Société anonyme des anciens établissements Billard , spécialisée dans la construction de draisine et locotracteurs.

[modifier] Production

[modifier] Les draisines

[modifier] Les locotracteurs

Locotracteur Billard Y 7200
à voie étroite (60cm)

(le T indique tracteur le numéros la puissance du moteur, le D pour diesel, et le dernier numéros pour le nombres d'essieu. par ordre chronologique de construction, on trouve les :

  • T50D2
  • T80D3
  • T75D
  • T75P
  • T75G
  • T100D3

Ils sont avant tout conçus pour l'industrie, en particulier pour le transport de betteraves (T50D2 et T80D3). Les T75 sont par contre conçus pour les chemins de fer militaires français dans l'urgence de la déclaration de la guerre en 1939. Ils seront utilisés entre autres pour la desserte de la ligne Maginot mais surtout par les troupes d'occupation allemandes et l'organisation Todt.

A la fin de la guerre les T75D et les T100D furent utilisée à leur tour dans les industries tel que les sablière de Nemours ou dans les industries betteravières.

à voie normale
  • Différents types de locotracteurs, dont une partie de la série Y 7100, réalisés pour la SNCF.

[modifier] Les autorails

Autorail Billard N° 314, type A 80D, du Chemin de fer du Vivarais
  • Type A 80D,
  • Type A 135D,
  • Type A 150D,
  • Type A 210D,

Divers réseaux européens

Une rame construite par Billard pour le chemin de fer de Diakofto (Grèce), composée de deux voitures dont une motorisée encadrant un fourgon contenant un groupe électrogène pour alimenter les moteurs de traction.


  • En Grèce
  • En Espagne
    • Une Micheline a été construite dans les années 30,pour le PO
    • Trois autorails à bogies sur châssis long ont été livrés au Nord-Est.
    • Une série d'autorails à deux essieux a été réalisée pour les CFD et la SNCF en 1949-50
    • Une série d'autorails FNC a été livrée à la SNCF


La solidité de son matériel et la simplicité de sa construction, font que beaucoup d'engins de cette firme circulent toujours aujourd'hui.

[modifier] Le matériel Billard préservé

Locotracteurs

type T 50

type T 75, en plusieurs variantes (dont le prototype de la série, et des exemplaires militaires) sur le Tacot des Lacs, au Train Touristique de Saint Trojan ou bien encore à l'APPEVA, au Chemin de fer touristique du Tarn ainsi qu'au Fort d'Uxegney

type T 100,

Autorails

Voie métrique

type A 135D

type A 150D

type A 80D

L'autorail Billard A 80 D 313 des Voies ferrées du Velay.

type A 150D2 Articulé

type A 150D8

Remorques R 210

Remorques issues de la transformation d'autorail A 135D

Remorques messageries

Voie normale type A 75D

  • X901, Chemin de fer touristique de la Sarthe ex Chemin de fer Mamers-Saint Calais
  • X902, Trains à vapeur de Touraine accompagné d'une remorque

[modifier] Véhicules transformés et modernisés

remorque X 1337 des chemins de fer de Provence, transformée par les établissements Garnéro

[modifier] Galerie photo

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir

[modifier] Notes et références

  1. ↑ Jean-Pierre Crozet, « Les autorails Billard-Soulé » sur LE CHEMIN DE FER FRANCO-ÉTHIOPIEN de DJIBOUTI à ADDIS-ABEBA de 1900 à 1980, 2008. Consulté le 21 avril 2009

[modifier] Bibliographie

  • Jean-Claude Riffaud, Les automotrice Billard, monographie parue dans le N° 24 (1982-4) de la revue Magazine des tramways à vapeur et des secondaires

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes

Ce document provient de « http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Établissements_Billard&oldid=77308427 ».
Outils personnels
Espaces de noms

Variantes
Actions
Navigation
Contribuer
Imprimer / exporter
Boîte à outils
Autres langues