Billard A 135 D
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
-_Eisenbahn_-_Annemarie_Schwarzenbach_-_SLA-Schwarzenbach-A-5-26-038.jpg)
Le Billard A 135 D est un autorail construit par les Établissements Billard.
Histoire[modifier | modifier le code]
Il va être produit pour le Chemin de fer Congo-Océan (CFCO).
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
L'autorail est équipé d'un moteur diesel et possède une transmission mécanique par boite de vitesses.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Yves Broncard, Autorails de France, t. IV : Les autorails légers des années 1930 - Les autorails légers des années 1940 - Billard, Paris, Les Éditions La Vie du rail, , 279 p. (ISBN 978-2915034684), chap. III (« Billard : Société anonyme des anciens établissements Billard & Cie »), p. 59-104.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
