Gare de Franconville - Le Plessis-Bouchard
| Franconville - Le Plessis-Bouchard | ||
 Le bâtiment voyageurs vu des quais. |
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| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | France | |
| Ville | Franconville | |
| Adresse | Place de la gare 95130 Franconville |
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| Coordonnées géographiques | 48° 59′ 36″ N 2° 14′ 06″ E / 48.993452, 2.234948° 59′ 36″ Nord 2° 14′ 06″ Est / 48.993452, 2.2349 | |
| Gestion et exploitation | ||
| Propriétaire | SNCF/RFF | |
| Services |   ,   |
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| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Saint-Denis à Dieppe | |
| Voies | 2 voies | |
| Quais | 2 quais latéraux | |
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) | |
| Altitude | 61 m | |
| Historique | ||
| Ouverture | 25 septembre 1988 |
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| Correspondances | ||
| Bus et Noctilien | Voir Correspondances | |
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La gare de Franconville - Le Plessis-Bouchard est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Franconville, à proximité de celle du Plessis-Bouchard dans le département du Val-d'Oise en région Île-de-France.
C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord (ligne H) et ceux de la ligne C du RER.
Sommaire
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
La gare est située au point kilométrique 17,360[1] de la Ligne de Saint-Denis à Dieppe entre les gares de Cernay et de Montigny - Beauchamp. Son altitude est de 61 m.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare est située sur la première ligne Paris – Lille, ouverte le 20 juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord.
Le 25 septembre 1988, la branche Vallée de Montmorency - Invalides (VMI) de la ligne C du RER est mise en service. Celle-ci relie la gare de Montigny - Beauchamp à la gare du Champ de Mars - Tour Eiffel, et est desservie à sa mise en service par un train omnibus toutes les demi-heures, toute la journée. Le service est alors assuré par des automotrices Z 8800[2],[3]. Le 28 août 2000, la ligne est prolongée jusqu'à Pontoise.
La gare[modifier | modifier le code]
La gare de Franconville - Le Plessis-Bouchard est située au nord de la commune de Franconville, à l'ouest de la vallée de Montmorency et à proximité des buttes du Parisis.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Un guichet Transilien est ouvert du lundi au dimanche de 6 h 30 à 1 h 25. Il dispose de boucles magnétiques pour personnes malentendantes.
Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 5 000 et 15 000 en 2011[4]. La gare comporte un parc de stationnement payant de 137 places[5]. En mars 2011, un parking pour vélos, à accès sécurisé, a été installé place de la République, à côté du quai pour la direction de Pontoise.
Desserte[modifier | modifier le code]
La gare est desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord (ligne H), à raison d'un train à la demi-heure heure aux heures creuses, et d'un au quart d'heure aux heures de pointe. Les trains sont généralement omnibus de Paris-Nord à Pontoise.
La gare est également desservie par les trains de la ligne C du RER, à raison d'un train au quart d'heure aux heures creuses, et de deux trains au quart d'heure aux heures de pointe, alternativement terminus en gare de Montigny - Beauchamp ou de Pontoise.
Le temps de trajet est d'environ 25 minutes minutes depuis Paris-Nord, et d'environ 45 minutes depuis Paris-Invalides[6]. Les trajets sont assurés, selon la ligne, par des automotrices de type Z 6100, Z 8800, Z 20500 ou Z 20900, ou par des rames tractées par des locomotives BB 17000, de type RIB ou VB 2N.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La gare est desservie par les lignes 30.03A, 30.03B, 30.03C, 30.03D, 30.03E, 30.03F, 30.03G, 30.14 et 30.37 du réseau de bus Lacroix, par la ligne 261 du réseau de bus RATP et, la nuit, par la ligne N150 du réseau Noctilien.
Galerie de photos[modifier | modifier le code]
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La gare vers 1900.
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Une rame VB 2N en gare, se dirige vers Paris-Nord.
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Les quais vus en direction de Paris.
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Les quais vus en direction de Pontoise.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, ISBN 978-2-918758-34-1, volume 1, page 126.
- Bernard Collardey, op. cit., p. 218
- André Jacquot, La ligne C du RER, p. 110
- Télécharger "Voyageurs montant en gare" , sur le site test.data-sncf.com, fichier "Voyageurs montant en gare". Consulté le 7 novembre 2012.
- Stif - Atlas des transports publics en Île-de-France
- Transilien - Fiches horaires
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en France
- Liste des gares du réseau Transilien
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Ligne de Saint-Denis à Dieppe
Lien externe[modifier | modifier le code]
- La gare de Franconville - Le Plessis-Bouchard, sur le site officiel Transilien de la SNCF
Tableau des dessertes[modifier | modifier le code]
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontoise C1 Montigny - Beauchamp C3 |
Montigny - Beauchamp | |
Cernay | Massy - Palaiseau C2 Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly C12 |
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| Montigny - Beauchamp C3 | Montigny - Beauchamp | |
Cernay | Bibliothèque François Mitterrand Brétigny Dourdan |
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| Pontoise | Montigny - Beauchamp | |
Cernay | Paris-Nord | ||
