Williams FW25
| Équipe |
.svg){kind=small} BMW Williams F1 Team |
|---|---|
| Constructeur | Williams F1 Team |
| Année du modèle | 2003 |
| Concepteurs |
Gavin Fisher Antonia Terzi |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone epoxy en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske |
| Suspension arrière | Triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske |
| Nom du moteur | BMW P83-5 |
| Cylindrée |
2 998 cm3 870 ch à 19 000 tr/min |
| Configuration | V10 à 90° |
| Position du moteur | centrale arrière |
| Boîte de vitesses | Longitudinale semi-automatique séquentielle |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière |
| Électronique | Williams / BMW |
| Système de freinage | Disques Carbone Industrie, étriers AP Racing |
| Dimensions et poids |
Empattement : 3100 mm Voie avant : 1800 mm Voie arrière : 1800 mm Poids : 600 kg |
| Carburant | Petrobras, Castrol |
| Pneumatiques | Michelin |
| Partenaires | 7up, Accenture, Allianz, Angelika Busch, BMW, Bogner Sports, Castrol, Ciber, FedEx, HP, MAN, Michelin, Nike, NiQuitin CQ, OZ Racing, ORIS, Petrobras, PPG, Reuters, SIA, Western Union, Xilinx |
| Pilotes |
3.  Juan Pablo Montoya4.  Ralf Schumacher4.  Marc Gené |
|---|---|
| Début | Le au GP d'Australie 2003 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 16 | 4 | 4 | 2 |
| Championnat constructeur | 2e avec 144 points |
|---|---|
| Championnat pilote |
Juan Pablo Montoya : 3e Ralf Schumacher : 5e Marc Gené : 17e |
Chronologie des modèles (2003)
La Williams FW25 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Williams F1 Team, lors de la saison 2003 de Formule 1. Elle est pilotée par le Colombien Juan Pablo Montoya qui entame sa troisième saison au sein de l'écurie britannique et l'Allemand Ralf Schumacher dont c'est la cinquième année de collaboration avec Williams. Les pilotes essayeurs sont le Brésilien Antônio Pizzonia, le Chinois Ho-Pin Tung et l'Espagnol Marc Gené, qui remplacera Schumacher pour une course.
Historique[modifier | modifier le code]
Le premier Grand Prix de la saison, disputé en Australie, se solde par une deuxième place de Montoya et d'une huitième place pour Schumacher[1]. Malgré ces résultats prometteurs, l'écurie réalise un début de saison en demi-teinte, Schumacher terminant dans les points à chaque Grand Prix et Montoya devant faire face à des problèmes de fiabilité et des accidents en course, le Colombien ne ralliant l'arrivée dans les points seulement deux fois en cinq courses.
Il faut attendre le septième Grand Prix de la saison, disputé à Monaco, pour voir Williams à leur meilleur niveau, Schumacher signant la pole position et Montoya remportant la course[2],[3]. Au Grand Prix du Canada, Schumacher et Montoya se classent respectivement deuxième et troisième après s'être tous deux élancés de la première ligne, le pilote allemand ayant signé une deuxième pole position consécutive[4],[5].
Le retour en Europe est très bénéfique pour Williams qui signe deux doublés au Grand Prix d'Europe et au Grand Prix de France, Schumacher signant les deux dernières victoires de sa carrière[6]. Après trois deuxièmes places consécutives, Juan Pablo Montoya remporte le Grand Prix d'Allemagne où il s'est élancé de la pole position et a signé le meilleur tour en course, réalisant l'unique hat-trick de sa carrière[7].
Lors des deux manches suivantes, le Colombien termine à chaque fois sur le podium alors qu'en Italie, Schumacher, souffrant, laisse sa place au pilote essayeur Marc Gené qui termine cinquième de l'épreuve[8]. À l'issue de ce Grand Prix, Williams mène le championnat des constructeurs et Montoya est à trois points de Michael Schumacher pour le titre de champion du monde[9].
Les deux dernières manches de la saison sont pourtant difficiles pour l'écurie britannique : Montoya termine sixième du Grand Prix des États-Unis et abandonne au neuvième tour du Grand Prix du Japon à la suite d'un problème hydraulique alors qu'il était en tête de la course, tandis que Ralf Schumacher abandonne lors de ces deux courses[10],[11].
À la fin de la saison, l'écurie Williams termine deuxième du championnat des constructeurs avec 144 points. Juan Pablo Montoya se classe troisième du championnat des pilotes avec 82 points et Ralf Schumacher prend la cinquième place avec 58 points[12].
Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 2003 | BMW Williams F1 Team | BMW P83-5 V10 |
Michelin | AUS | MAL | BRÉ | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | ALL | HON | ITA | USA | JAP | 144 | 2e | |
| Juan Pablo Montoya | 2e | 12e | Abd | 7e | 4e | Abd | 1er | 3e | 2e | 2e | 2e | 1er | 3e | 2e | 6e | Abd | ||||||
| Ralf Schumacher | 8e | 4e | 7e | 4e | 5e | 6e | 4e | 2e | 1er | 1er | 9e | Abd | 4e | Abd | Abd | |||||||
| Marc Gené | 5e | |||||||||||||||||||||
Légende : ici
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Classement du Grand Prix d'Australie 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Qualifications du Grand Prix de Monaco 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix de Monaco 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix du Canada 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Qualifications du Grand Prix du Canada 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Victoires de Ralf Schumacher », sur statsf1.com (consulté le )
- « Hat-tricks de Juan Pablo Montoya », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix d'Italie 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classements généraux à l'issue du Grand Prix d'Italie 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix des États-Unis 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classement du Grand Prix du Japon 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Classements du championnat du monde de Formule 1 2003 », sur statsf1.com (consulté le )
