Williams FW15C

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Williams FW15C
Williams FW15C
La Williams FW15C d'Alain Prost lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1993
Présentation
Équipe Drapeau : Royaume-Uni Canon Williams Team
Constructeur Williams F1 Team
Année du modèle 1993
Concepteurs Patrick Head
Adrian Newey
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en fibre de carbone et nid d'abeille composite kevlar
Suspension avant Double fourches et poussoirs
Suspension arrière Double fourches et poussoirs
Nom du moteur Renault RS5
Cylindrée 3 493 cm3
780 ch à 13 800 tr/min
Configuration V10 à 67°
Position du moteur Longitudinal arrière
Boîte de vitesses X Trac / Williams semi-automatique séquentielle transversale
Nombre de rapports 6 + marche arrière
Système de carburant Réservoir 210 litres
Système de freinage Freins à disque carbone AP Racing et Carbone Industrie
Dimensions et poids Empattement : 2921 mm
Voie avant : 1670 mm
Voie arrière : 1600 mm
Carburant Elf
Pneumatiques Goodyear
Histoire en compétition
Pilotes 0. Drapeau du Royaume-Uni Damon Hill
2. Drapeau de la France Alain Prost
Début Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1993
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
16101510
Championnat constructeur Champion avec 168 points
Championnat pilote Alain Prost : Champion
Damon Hill : 3e

Chronologie des modèles (1993)

La Williams FW15C est la monoplace engagée par l'écurie Williams F1 Team lors de la saison 1993 de Formule 1. Elle est piloté par le Français Alain Prost, qui était consultant pour TF1 l'année précédente et par l'Anglais Damon Hill, ancien pilote d'essai de l'écurie. La FW15C est équipée d'un moteur Renault, tout comme l'écurie Ligier.

Historique[modifier | modifier le code]

La Williams FW15C engagée par l'écurie Williams F1 Team lors de la saison 1993 de Formule 1 est piloté par Alain Prost et par l'Anglais Damon Hill, ancien pilote d'essai de l'écurie. La FW15C est équipée d'un moteur Renault, tout comme l'écurie Ligier.

La monoplace apparaît rapidement comme la meilleure voiture du plateau. Prost remporte la première course de la saison en Afrique du Sud et n'essuie qu'un seul abandon, lors du Grand Prix du Brésil. Hill reste dans son ombre jusqu'au Grand Prix de Hongrie où il remporte la première victoire de sa carrière, la première d'une série de trois succès consécutifs.

À la fin de la saison, Williams remporte le championnat constructeurs avec 168 points et Alain Prost quitte la Formule 1 avec un quatrième titre mondial.

Après le dernier Grand Prix, David Coulthard teste à son volant une transmission CVT conçue par Van Doorne Transmissie. Cette transmission, rendant la monoplace encore plus rapide que ses concurrentes, est bannie pour 1994 par la FIA.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Photo vue de l’avant de la Williams FW15C, avec l'aileron avant au premier plan
La Williams FW15C de Damon Hill au musée de Donington Park.
Résultats détaillés de la Williams FW15C en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1993 Canon Williams Team Renault RS5
V10
Goodyear AFS BRÉ EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR ALL HON BEL ITA POR JAP AUS 168 Champion
Damon Hill Abd 2e 2e Abd Abd 2e 3e 2e Abd 15e 1er 1er 1er 3e 4e 3e
Alain Prost 1er Abd 3e 1er 1er 4e 1er 1er 1er 1er 12e 3e 12e 2e 2e 2e

Légende : ici

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