BMW Série 2 Gran Tourer

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BMW F46
BMW Série 2 Gran Tourer
BMW 218d Gran Tourer (2015-2018)

Appelé aussi BMW Série 2 Gran Tourer
Marque BMW
Années de production Depuis 03/2015
Classe Monospace
Moteur et transmission
Cylindrée 1,5 L
2,0 L cm3
Puissance maximale 75 kW
141 kW
85 kW
140 kW
Poids et performances
Poids à vide 1 470 – 1 740 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break
Dimensions
Longueur 4 556 – 4 568 mm
Largeur 1 800 mm
Hauteur 1 641 mm
Empattement 2 780 mm

Le BMW Série 2 Gran Tourer (désignation interne Type F46) est un monospace compact fabriqué par le constructeur automobile allemand BMW.

Histoire du modèle[modifier | modifier le code]

Vue arrière
BMW Série 2 Gran Tourer (finition M-Sport, modèle année 2018)
BMW 2er Gran Tourer (seit 2018)
BMW 218i Gran Tourer (depuis 2018)

Le Série 2 Gran Tourer a été dévoilé le 12 février 2015[1]. Au début de la production en série[2], deux moteurs essence (218i et 220i) et trois moteurs diesel (216d, 218d et 220d xDrive) étaient disponibles. Pour les modèles d'entrée de gamme, les 214d et 216i et la variante 220d sans xDrive, une transmission automatique n’a été disponibles qu’à partir de juillet 2015. Le F46 est produit à l'usine BMW de Ratisbonne[3].

Le Série 2 Gran Tourer est une variante allongée du Série 2 Active Tourer (désignation interne du modèle BMW F45) et il s'appuie également sur la plate-forme à traction avant que les Tourer partagent avec la Mini[4]. Dans l'équipement standard, la banquette arrière peut être déplacée de 13 cm et son dossier peut être réglé en trois étapes[2]. L'empattement augmenté permet une troisième rangée de sièges optionnelle (pour une 6e et 7e personne), ce que plus de 70 % des clients souhaitaient (fin 2016)[5].

En 2015, il a reçu le volant d'or dans la catégorie des voitures familiales[6].

Début 2018, le Série 2 Gran Tourer a été révisé (avec un soi-disant lifting)[4],[7]. Depuis mars 2018, les petits moteurs essence sont déjà équipés de filtre à particules d’essence[8].

Environ 200 000 Gran Tourer ont été vendus dans le monde, soit environ 32 % de toutes les versions Tourer. Contrairement à l'Active Tourer, le Gran Tourer 7 places ne recevra pas de modèle successeur[9].

Châssis[modifier | modifier le code]

À l'avant, le véhicule est équipé d'un nouvel essieu à jambe de force à articulation unique. Des composants légers, une rigidité élevée des composants et un essieu avec une élastocinématique coordonnés ont été utilisés pour un bon comportement de direction, des virages agiles, une précision élevée et un faible niveau d'influences de l'entraînement. Les composants légers pour réduire les masses non suspendues sont les roulements pivotants en aluminium, les supports d'essieux et les triangles en acier à haute résistance et une barre antiroulis creuse avec différentes épaisseurs de paroi.[10].

Le Gran Tourer dispose d'une direction assistée électromécanique à pignon et crémaillère. Le volant fait partie intégrante du groupe Servo, la direction assistée agit directement et avec peu de frottement sur le pignon (pignon unique). Le matériel et les logiciels ont été adaptés pour la traction avant. Le «Servotronic» régule l'assistance à la direction en fonction de la vitesse[10],[11]. Une direction sport variable est disponible en option, qui adapte le rapport de transmission dans le boîtier de direction selon l'angle du volant, de sorte que les manœuvres de stationnement et de virage impliquent moins de mouvement de direction[2]. Le 214d a déjà des frein à disque ventilés à l'avant[11].

Les roues arrière sont guidées par un essieu multibras également nouvellement développé, qui est relié à la carrosserie via un faux-châssis. De l’acier à haute résistance, des maillons particulièrement rigides et une barre anti-roulis creuse sont utilisés[10]. Des freins à disque sont également installés à l'arrière[11].

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Der neue BMW 2er Gran Tourer. », BMW Pressestelle, (consulté le )
  2. a b et c Preisliste 2er Gran Tourer 03/2015 (PDF, 5,9 MB), am 10. April 2020 abrufbar.
  3. Bernhard Fleischmann, « Der neue BMW aus dem Werk Regensburg - Wirtschaft-Nachrichten - Mittelbayerische », Information zu Modellen aus dem Werk Regensburg, mittelbayerische.de, (consulté le )
  4. a et b Roman Domes, « BMW 2er Active und Gran Tourer: Daten, Preise, Marktstart - auto motor und sport », 2018 Facelift beim 2er Gran Tourer, auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  5. Jens Dralle, « BMW 2er Gran Tourer: BMW-Van steht vor dem Aus - auto motor und sport », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  6. Das goldene Lenkrad (November) 2015
  7. Florian Moser, « Der neue BMW 2er Active Tourer. Der neue BMW 2er Gran Tourer. », press.bmwgroup.com, BMW Pressestelle, (consulté le )
  8. « PKW-Modelle mit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP », adac.de, ADAC, (consulté le )
  9. Gerd Stegmaier,Uli Baumann, « BMW 2er Active Tourer (2022): 326 PS - wenn schon Van, dann sportlich », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  10. a b et c Der neue BMW 2er Gran Tourer von 2/2015 (PDF, 548 kB), insbesondere Seiten 17, 18, abgerufen am 10. April 2020.
  11. a b et c Technische Daten Gran Tourer. 214d, 220d 7/2015 (PDF, 89 kB), abgerufen am 10. April 2020.