1994 en aéronautique
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Cet article présente les faits marquants de l'année 1994 en aéronautique.
Événements
[modifier | modifier le code]Janvier
[modifier | modifier le code]- 3 janvier : un Tupolev Tu-154 de la compagnie aérienne russe Baïkal s'écrase peu après le décollage à Irkoutsk ; 120 morts.
- 20 janvier : un Airbus A340-200 d'Air France est détruit à l'aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle, lors d'un incendie qui ne fait ni victimes, ni blessés[1].
Mars
[modifier | modifier le code]- 23 mars : le vol 593 Aeroflot Russian International Airlines qui faisait la liaison Moscou - Hong Kong s'écrase en Russie après que le pilote a laissé son fils aux commandes. Le pilote automatique se désactive lorsque l'enfant touche le manche mais personne ne s'en rend compte et l'avion commence à piquer du nez. Lorsque les pilotes s'en aperçoivent, il est trop tard. Les 75 personnes à bord de l'Airbus A310 trouvent la mort dans la catastrophe.
- 27 mars : premier vol du chasseur Eurofighter 2000.
Avril
[modifier | modifier le code]- 26 avril : à Nagoya au Japon, le crash durant l'approche du vol 140 de China Airlines, un Airbus A300, fait 264 morts parmi les 271 passagers et membres d'équipage.
Mai
[modifier | modifier le code]- 17 mai : premier vol de l'avion de tourisme russe Iliouchine Il-103.
Juin
[modifier | modifier le code]- 12 juin : premier vol du Boeing 777.
- 24 juin : sur la base aérienne de Fairchild, Washington, États-Unis, un B-52H Stratofortress s'écrase tuant ses quatre membres d'équipage lors d'un vol d'entraînement en vue d'un meeting aérien.
- 30 juin : à Toulouse, un Airbus A330 s'écrase lors d'un vol d’essai. Après un décollage à un centrage très arrière, en vol de montée à forte assiette, l’équipage effectue une simulation de panne du moteur gauche après avoir engagé le pilote automatique. 7 tués : un commandant de bord (chef pilote d’essais à Airbus Industrie), un copilote, un ingénieur navigant d’essais et quatre observateurs (deux pilotes de ligne Alitalia) et deux cadres technico-commerciaux d’Airbus Industrie.
Juillet
[modifier | modifier le code]- 1er juillet : le vol Air Mauritanie s'écrase à l'atterrissage à Tidjikja en Mauritanie puis prend feu. Il y aura 13 survivants parmi les 93 personnes à bord du Fokker F-28.
- 5 juillet : inauguration de la compagnie aérienne américaine Frontier Airlines.
Août
[modifier | modifier le code]- 21 août : dans la localité de Tizounine, le crash d'un ATR-42 de la compagnie Royal Air Maroc fait 44 morts. L'hypothèse d'un suicide du pilote n'est pas écartée, bien que contestée par le syndicat des pilotes marocains.
Septembre
[modifier | modifier le code]- 4 septembre: Mise en service de l'aéroport international du Kansai, construit sur une île artificielle, dans la baie d'Ōsaka, au Japon.
- 8 septembre : le vol USAir 427, un Boeing 737 qui faisait la liaison Chicago-Pittsburgh devient incontrôlable à cause d'un problème sur la gouverne de direction. Il s'écrase à Aliquippa faisant 132 victimes, exactement dans les mêmes conditions que le 737 d'United Airlines. le . C'est le crash d'un autre 737 de Eastwind Airlines le (n'ayant pas fait de victimes) qui permettra de découvrir la défaillance constitutionnelle de l'unité de contrôle des gouvernes des 737, après la plus longue enquête de l'aviation civile.
- 12 septembre : Frank Eugene Corder s'écrase avec un Cessna 150 sur la pelouse de la Maison-Blanche.
- 14 septembre : premier vol de l’Airbus A300-600 ST Beluga.
Octobre
[modifier | modifier le code]- 12 octobre : le vol 746 Iran Aseman Airlines s'écrase contre une montagne près de son aéroport de départ à Natanz en Iran. L'accident fera 66 victimes.
