Montreuil - Hôpital (métro de Paris)
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| Montreuil - Hôpital | ||||||||
 Chantier sur l'emplacement de la future station. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Montreuil, Noisy-le-Sec | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 42″ nord, 2° 27′ 16″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | Prévue pour 2024 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Code(s) de la station | non
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| Ligne(s) |  
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| (en 2024) | ||||||||
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Montreuil - Hôpital est une future station de la ligne 11 du métro de Paris, située à cheval sur les communes de Montreuil et Noisy-le-Sec.
Situation[modifier | modifier le code]
La station s'insère sous le boulevard de la Boissière et sous les terrains de l'hôpital intercommunal André Grégoire, à cheval sur les communes de Noisy-le-Sec et Montreuil, entre l'entrée principale de l'hôpital et la rue des Saules Clouet. Elle est orientée selon un axe est-ouest et s'intercale entre les stations Romainville - Carnot et La Dhuys.
Histoire[modifier | modifier le code]
Au printemps 2024[1], la station devrait desservir les communes de Montreuil et de Noisy-le-Sec.
Au début des années 2010, des élus franciliens évoquèrent la possibilité de créer une station de correspondance en en faisant le terminus de la ligne 9. En effet, lors du vote du Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) en , un amendement qui inscrit une option de prolongement de cette ligne en remplacement de l'éventuel tronçon vers Montreuil - Murs à Pêches initialement prévu a été adopté dans ce sens. L'objectif est de relier le bas et le haut Montreuil et de favoriser les interconnexions[2]. Depuis, ce projet n'est plus discuté.
Cette station sera réalisée en tranchée couverte, en deux parties (nord/sud). La partie nord comportera la construction d'un poste de redressement[3].
Services des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accès[modifier | modifier le code]
La station disposera de deux accès, sur un parking actuel de l'hôpital à l'est et au plus proche de l'entrée principale de l'hôpital à l'ouest. L'accès du côté est prendra la forme d’un kiosque, petit bâtiment léger, qui concentrera l’ensemble des circulations verticales menant à la salle des billets, c'est-à-dire un escalier fixe, deux escaliers mécaniques, et deux ascenseurs. L'accès du côté ouest comportera deux trémies symétriques, pour un escalier fixe et un escalier mécanique[4].
Quais[modifier | modifier le code]
Montreuil - Hôpital sera une station de configuration standard : elle possèdera deux quais séparés par les voies du métro. Les quais se trouvent à une profondeur de 20 mètres environ[5].
À proximité[modifier | modifier le code]
La station desservira le centre hospitalier intercommunal André-Grégoire.
Projets[modifier | modifier le code]
La possibilité d'y prolonger la ligne 3 ainsi que la ligne 9 a également été évoquée.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Foire aux questions », sur prolongementligne11est.fr (consulté le ).
- Conseil Régional : le prolongement de la ligne 9 jusqu’à l’Hôpital Intercommunal-Boissière inscrit dans le Schéma Directeur de la Région Ile de France - 22 octobre 2013 - Parti Socialiste
- Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, page 174, février 2013.
- « La lettre du Prolongement de la ligne 11 à l'est : no 2 » [PDF], sur amutc.fr, (consulté le ), page 3.
- Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, page 127, février 2013.
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressource relative à l'architecture :
