Gilles Panizzi
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| Années d'activité | 1990 – 2000 | |
| Surnom | ||
| Date de naissance | 19 septembre 1965 | |
| Lieu de naissance | Roquebrune-Cap-Martin | |
| Date de décès | ||
| Lieu de décès | ||
| Nationalité |  France |
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| Qualité | Pilote automobile | |
| Équipe | Peugeot , Mitsubishi | |
| Nombre de courses | 71 en WRC | |
| Pole positions | ||
| Podiums | 14 en WRC | |
| Victoires | 7 en WRC | |
| Champion du monde | ||
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Gilles Panizzi, né le 19 septembre 1965 à Roquebrune-Cap-Martin dans les Alpes-Maritimes, est un pilote de rallye français.
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[modifier] Biographie
Secondé par son frère Hervé en tant que copilote, il est considéré comme le Tarmac expert comme peuvent en témoigner ses sept victoires en championnat du monde des Rallye : deux Tour de Corse, trois Rallye Sanremo et deux Rallye de Catalogne (où il effectue en 2002, devant la foule nombreuse massée à Viladrau, un magistral et historique 360°), toutes sur des rallyes totalement ou à forte dominante asphalte. Cependant, il n'a pas eu une véritable chance de prouver ses talents sur d'autres terrains, son écurie de l'époque, Peugeot-Sport, préférant aligner un pilote plus spécialiste dans ces rallyes.
Résidant en Principauté de Monaco, il n'a jamais pu briller lors du Rallye Monte-Carlo... Sa première participation en Mondial a eu lieu lors de son épreuve 'locale' en 1990, au volant d'une Lancia Delta HF (16e Scratch, 4e du Groupe N), il s'y engageait en tant que pilote privé en 1999, au volant d'une Subaru Impreza WRC et dominait tous les pilotes officiels lors des deux premières étapes, à la surprise générale, avant de devoir abandonner suite à une sortie de route sur une plaque de glace dans le Col de Turini le dernier jour.
Sous contrat officiel chez Peugeot-Sport de 1993 (après sa victoire en 1992 dans le 'Volant Peugeot Shell') jusqu'en 2003, il a participé au développement des diverses Peugeot engagées en rallyes en Championnat de France et en Championnat du Monde : Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 Rallye, Peugeot 306 s16, Peugeot 306 Maxi et Peugeot 206 WRC avec de nombreux succès à la clef.
En 2004, il signe comme pilote officiel Mitsubishi mais il est confronté au développement d'une nouvelle voiture, qui s'avère peu compétitive, et à une équipe limitée financièrement.
En 2006, après le retrait de Mitsubishi du Championnat du Monde des Rallyes, il pilote une Skoda Fabia WRC de l'écurie privée Red Bull avec laquelle il participe au Rallye Monte-Carlo et au Rallye de Catalogne mais il ne trouvera jamais de bonnes sensations avec la voiture, celle-ci étant presque inconduisible dans certaines spéciales. Gilles décide donc de rompre son contrat avec l'équipe Skoda à l'issue du Rallye de Catalogne, ne participant même pas au Tour de Corse.
Avec l'arrivée de l'Intercontinental Rally Challenge, destiné aux nouvelles Super 2000 il réintègre Peugeot Sport en tant que pilote développeur de la nouvelle Peugeot 207 S2000. Il lui fera faire ses premiers tours de roues en rallye, en tant qu'ouvreur officiel du Rallye d'Antibes 2006.
Il participe au Rallye Sanremo IRC 2007 au volant d'une Peugeot 207 S2000...
[modifier] Palmarès
- 1987 – Débuts en compétition (Opel Manta GT/E)
- 1988 – Vice-Champion de la Ligue Côte d'Azur (Opel Manta GT/E)
- 1989 – Elu Espoir de l'Année Echappement (Opel Manta GT/E et Renault 5 GT Turbo)
- 1990 – Première participation en Championnat du Monde (Monte-Carlo - Lancia Delta HF Groupe N)
- 1991 – Volant Peugeot Shell - 2 victoires (Peugeot 309 GTI 16S)
- 1992 – Vainqueur du Volant Peugeot Shell (Peugeot 309 GTI 16S)
- 1993 – Pilote officiel Peugeot-Sport (Peugeot 106 XSI) - Membre de l'Equipe de France Espoirs Rallye
- 1994 – Peugeot 106 Rallye et développement de la Peugeot 306 S16
- 1995 – Peugeot 306 S16 et développement de la Peugeot 306 Maxi
- 1996 – Champion de France des Rallyes (Peugeot 306 Maxi)
- 1997 – Champion de France des Rallyes (Peugeot 306 Maxi)
- 1998 – Vainqueur du Corte Ingles (Championnat d'Europe) (Peugeot 306 Maxi)
- 1999 – Rallye Monte-Carlo Abandon alors qu'il était en tête (Subaru Impreza WRC) - Débuts de la Peugeot 206 WRC
- 2000 – Peugeot 206 WRC Deux victoires en Championnat du Monde : Tour de Corse et Rallye Sanremo
- 2001 – Peugeot 206 WRC Une victoire en Championnat du Monde : Rallye Sanremo
- 2002 – Peugeot 206 WRC Trois victoires en Championnat du Monde : Tour de Corse, Rallye Sanremo et Rallye de Catalogne
- 2003 – Peugeot 206 WRC Une victoire en Championnat du Monde : Rallye de Catalogne
- 2004 – Pilote officiel Mitsubishi - Développement de la Lancer WRC
- 2005 – Pilote officiel Mitsubishi - A mi-saison l'équipe jette l'éponge !
- 2006 – Equipe Red-Bull Skoda - Chargé du développement de la Peugeot 207 S2000
- 2007 – Rallye Sanremo (Intercontinental Rally Challenge) au volant d'une Peugeot 207 S2000 engagée par Peugeot-Italie (Racing Lions)
[modifier] Victoires en championnat du monde des rallyes
Sources : Jonkka's World Rally Archive[1], RallyBase[2]
| # | Saison | Rallye | Pays | Copilote | Voiture |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2000 | 44e Tour de Corse | France |
Hervé Panizzi |
Peugeot 206 WRC |
| 2 | 2000 | 42e Rallye Sanremo |  Italie |
Hervé Panizzi |
Peugeot 206 WRC |
| 3 | 2001 | 43e Rallye Sanremo | Italie |
Hervé Panizzi |
Peugeot 206 WRC |
| 4 | 2002 | 46e Tour de Corse | France |
Hervé Panizzi |
Peugeot 206 WRC |
| 5 | 2002 | 38e Rallye de Catalogne |  Espagne |
Hervé Panizzi |
Peugeot 206 WRC |
| 6 | 2002 | 44e Rallye Sanremo | Italie |
Hervé Panizzi |
Peugeot 206 WRC |
| 7 | 2003 | 39e Rallye de Catalogne | Espagne |
Hervé Panizzi |
Peugeot 206 WRC |
