Peugeot 207 S2000

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Peugeot 207 S2000
Peugeot 207 S2000
207 S2000 au Rallye Bohemia 2011
Présentation
Constructeur Peugeot Sport
Année du modèle 2007 - 2014
Spécifications techniques
Suspension avant Pseudo MacPherson, amortisseurs Peugeot[1]
Suspension arrière Pseudo MacPherson, amortisseurs Peugeot
Nom du moteur Sodemo EW10J4S
Cylindrée 1 998 cm3
250/265 Nm à 7000 tr/min
Puissance 280/300 ch à 8500 tr/min
Configuration 4 roues motrices
Boîte de vitesses SADEV Séquentielle, embrayage AP Racing
Nombre de rapports 6 rapports
Électronique Magneti Marelli
Système de freinage AV : Brembo 4 pistons, diamètre 300 (terre) ou 355 (asphalte)
AR : Brembo 4 pistons, diamètre 300 (terre et asphalte)
Poids 1200 kg
Dimensions Longueur : 4 030 mm
Largeur : 1 800 mm
Empattement : 2 486 mm
Carburant 80 l
Histoire en compétition
Début IRC 2007
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
23 IRC
22 ERC

Chronologie des modèles

La Peugeot 207 S2000 est une voiture de rallye développée par Peugeot Sport répondant à la réglementation Super 2000, issue du concept car Peugeot 207 RCup[2].

Sur cette voiture, les pilotes Enrique García Ojeda, Nicolas Vouilloz et Kris Meeke ont remporté le titre pilotes de l’Intercontinental Rally Challenge, respectivement, en 2007, 2008 et 2009.

Une 207 S2000 conduite par Bryan Bouffier vainqueur du Rallye Monte-Carlo 2011.

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Le Descriptif Technique », sur 207s2000.fr
  2. « Peugeot 207 Super 2000 », sur www.feline.cc

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]