Jean-Marie Cuoq

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (septembre 2008). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». (Modifier l'article)

Jean-Marie Cuoq
Jean-Marie Cuoq au rallye Terre de l’Auxerrois 2007 avec sa 307 WRC.
Lieu de naissance	Borée (Ardèche)
Nationalité	France
Qualité	Pilote de rallye

Jean-Marie Cuoq au rallye de la Ville d’Annonay 2005 avec sa 206 WRC.

Jean-Marie Cuoq est un pilote de rallye ardéchois, originaire de Borée (Ardèche).

Biographie

1998 à 2003 - Coupe de France et trophée FERODO

Sur le plan national, Jean-Marie Cuoq s’est tout d’abord illustré en remportant la Finale de la Coupe de France des Rallyes 1998, qui se déroulait à Tournus, avec sa Renault Mégane Maxi qu’il découvrait. Sa deuxième victoire importante eut lieu au Rallye du Rouergue 2001 sur sa Peugeot 306 Maxi, épreuve comptant pour le Championnat de France des rallyes.

Jean-Marie fut également le vainqueur de la Coupe de France des Rallyes 2003 avec sa Citroën Xsara kit-car

2004 à 2006 - Championnat de france des rallyes Terre

Titré Champion de France des Rallyes sur terre 2005 avec sa Peugeot 206 WRC, titre remporté une nouvelle fois en 2006 à bord de sa Peugeot 307 WRC. Ce titre lui avait échappé en 2004 à cause du manque de fiabilité de sa Subaru Impreza WRC.

Jean-Marie gagne son deuxième rallye en Championnat de France Asphalte en 2006 au Rallye du Touquet, et son 3^e au Critérium des Cévennes la même année, 5 ans après sa victoire au Rallye du Rouergue.

2007 - WRC, Championnat de France Asphalte et Terre

Janvier 2007, Jean-Marie participe au 75 ème Rallye Monte-Carlo qui a fait son retour en Ardèche après 10 ans d’absence. Il termine le rallye à la 9^e place derrière les cadors du WRC se permettant de signer un 6^e temps scratch dans Saint-Bonnet devant Sébastien Loeb et un 3^e temps scratch dans St-Martial - Le Chambon-Beleac de nuit.

2007 est bel et bien une année faste pour Jean-Marie. En effet, après s’être frotté aux ténors du WRC, il participe aux deux Championnats de France (Asphalte et Terre), espérant conquérir le double sacre de Champion de France des Rallyes.

2008 / 2009 - Suspension de licence

Participe au Rallye Monte-Carlo 2008 au volant de sa 307 WRC.

Le 6 février 2008, Jean-Marie Cuoq et David Marty (copilote de Jean-Marie Cuoq) sont déchus de leur titre de Champions de France des rallyes Asphalte par la FFSA, pour avoir eu un carnet de notes de l’année précédente dans l’habitacle de la voiture de reconnaissance lors des reconnaissances du Rallye du Var. Ils sont également suspendus de toutes licences de compétition automobile pour une durée de 24 mois dont 12 assortis du sursis, en raison d’infractions répétées à la réglementation des reconnaissances lors du Championnat de France des Rallyes 2007 (les reconnaissances illicites sont assimilables à du dopage dans le monde des rallyes). Lors de la convocation par la FFSA le 24 janvier 2008, David Marty a avoué que l’équipage s’est livré à des reconnaissances illicites sur plusieurs épreuves du Championnat de France des rallyes Asphalte 2007.

2010 / 2011 - Le retour à la compétition

Jean-Marie Cuoq au Terre de l'Auxerrois 2010

En 2010, le team Rallye Cuoq disposait d’une 206 WRC, de deux 307 WRC et de la Ford Focus de Laurent Carbonaro. Jean-Marie Cuoq utilisait majoritairement la 206 en Championnat de France des rallyes sur Terre et la 307 en Mondial. En 2010, JMC Remporte plusieurs courses de son programme en championnat de France des rallyes terres et remporte le championnat 2010 sur une 206 WRC.

En 2011, il participe à quelques épreuves de la Coupe de France des rallyes sur sa Peugeot 306 Maxi, et fait sont retour en championnat Asphalte lors du Critérium des Cévennes sur une Peugeot 206 WRC. Il y réalise une belle prestation avant que la mécanique ne le contraigne à l’abandon alors qu’il était en tête.

2012 - Le retour en championnat de France

Après sa belle performance au rallye des Cévennes en 206 WRC, Jean-Marie Cuoq effectue son « vrai » retour en championnat de France des rallyes en 2012 avec une Ford Focus RS WRC.

Poursuites pour recel

Début 2010, Jean-Marie Cuoq est poursuivi pour recel de pièces mécaniques de moteurs destinés à la compétition. Pièces volées entre 2006 et 2008 chez le constructeur ardéchois Pipo Moteurs. Il était cité à comparaître devant le tribunal correctionnel de Privas le 11 juin 2010.

Le 20 mai 2011, dans son réquisitoire le procureur de la République demande des peines d’amendes comprises entre 5000 et 15 000 € à l’encontre de Jean-Marie Cuoq, pour recel de vol de pièces automobiles et le 17 juin 2011, dans son jugement, le Président du tribunal correctionnel de Privas condamne Jean-Marie Cuoq à une amende de 4000€.

Palmarès

• Champion de France des rallyes sur Terre 2005, 2006, 2007, 2010
  • Vice-champion de France des rallyes sur Terre 2004

• Vainqueur Finale de la Coupe de France 1998 (Tournus) et 2003 (Limoges)
  • 2^e place Finale de la Coupe de France 2000 (La Ciotat)

• Championnat de France des rallyes
  • Vainqueur du Rallye du Rouergue en 2001
  • Vainqueur Rallye du Touquet en 2006 et 2007
  • Vainqueur Critérium des Cévennes en 2006
  • Vainqueur Rallye Alsace-Vosges en 2007
  • Vainqueur Rallye du Mont-Blanc en 2007
  • Vainqueur Rallye du Var en 2007
  • Le titre de champion de France Asphalte 2007 ne lui est pas attribué suite au déclassement en raison des infractions à la réglementation des reconnaissances.

• Championnat du monde des rallyes
  • 9^e place au Rallye Monte-Carlo 2007
  • 7^e place au Rallye Monte-Carlo 2008

Lien externe

• Site officiel