Gare de Liverpool Street

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur les redirections Cet article concerne la gare de voyageurs. Pour la station de métro, voir Liverpool Street (métro de Londres).
Gare de Liverpool Street
Liverpool street railway station
Image illustrative de l'article Gare de Liverpool Street
Hall de la gare de Liverpool Street
Localisation
Pays Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Ville Londres
Coordonnées géographiques 51° 31′ 07″ N 0° 04′ 53″ O / 51.5186, -0.081351° 31′ 07″ Nord 0° 04′ 53″ Ouest / 51.5186, -0.0813  
Gestion et exploitation
Exploitant Network Railway
Services National Express East Anglia, Great Eastern, West Anglia
Caractéristiques
Voies 18
Transit annuel 55,3 millions (2007) [1]
Zone Zone 1
Historique
Mise en service 1875

Géolocalisation sur la carte : Grand Londres

(Voir situation sur carte : Grand Londres)
Gare de Liverpool Street Liverpool street railway station

Géolocalisation sur la carte : Londres

(Voir situation sur carte : Londres)
Gare de Liverpool Street Liverpool street railway station

La gare de Liverpool Street (Liverpool Street station ou London Liverpool Street en anglais) est située à Londres dans la City of London, le quartier financier de la capitale britannique. La station souterraine de Liverpool Street la relie au métro de Londres.

Dessertes[modifier | modifier le code]

La gare de Liverpool Street dessert des destinations dans l'est de l'Angleterre : Cambridge, Lowestoft, Great Yarmouth, Norwich, Ipswich, Chelmsford, Colchester, Braintree et le port d'Harwich ainsi que des gares de la banlieue nord-est de Londres. L'aéroport de Londres Stansted est également desservi en 45 minutes grâce à la liaison du Stansted Express. Liverpool Street est une des gare les plus fréquentées de la capitale britanniques. Contrairement à ce que des non-habitués ou des touristes pourraient croire, la gare de Liverpool Street ne dessert pas la ville de Liverpool. Pour cette destination, les trains partent de la gare d'Euston.

Pratiquement toutes les liaisons passagers sont assurées par la compagnie ferroviaire National Express East Anglia qui fait circuler des trains de banlieue sur les lignes de la Great Eastern et de la compagnie West Anglia, des trains express pour Colchester, Ipswich et Norwich, ainsi que des trains de dessertes locales vers l'Est-Anglie. Ces lignes sont connues sous le nom de « Réseau de la Greater Anglia ».

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare en 1896.

La gare de Liverpool Street a été inaugurée par la compagnie Great Eastern Railway le 2 février 1874 mais elle ne fut totalement opérationnelle qu'à partir du 1er novembre 1875. La gare d'origine, située à Bishopsgate, a par la suite été fermée au transport de passagers et a rouvert en tant que gare de marchandises en 1881 mais elle fut détruite par un incendie le 5 décembre 1964. Le site est actuellement en cours de réaménagement dans le cadre de l'extension de la East London line du métro de Londres.

Les plans de la nouvelle gare ont été dessinés par l'ingénieur en chef de la compagnie Great Eastern, Edward Wilson, et le bâtiment construit par l'architecte britannique Charles Barry, Jr. sur le site qu'a occupé le Bethlem Royal Hospital du XIIIe au XVIIe siècles. Une plaque de la Corporation of London commémore la construction de cette gare. Les travaux, effectués dans le cadre de l'extension du quartier de la City, se sont déroulés durant la fin du mandat du Premier ministre Lord Liverpool. En souvenir, son nom a été donné à la rue Liverpool Street ainsi qu'à la nouvelle gare adjacente.

Un des moyens de rallier la City en train se faisait initialement grâce à la gare construite par la compagnie Eastern Counties Railway à Shoreditch et inaugurée le 1er juillet 1840. Mais la Great Eastern Railway souhaitait un accès encore plus proche et c'est cette raison qui a motivé la construction de la nouvelle gare. La gare de Shoreditch fut alors rebaptisée « Bishopsgate » en 1846.

Les travaux de construction de la gare de Liverpool Street se sont avérés extrêmement coûteux en raison du prix du rachat des terrains et un nombre important d'habitants a dû être déplacé à cause des nombreuses démolitions d'immeubles. De plus, la Great Eastern Railway voulait lier physiquement les lignes de son réseau au réseau souterrain du Metropolitan Railway, rarement utilisé et vite abandonné. Cela impliquait que les lignes de la GER devaient s'enfoncer relativement profondément par rapport au niveau de la rue. Aujourd'hui, les trains doivent affronter une très forte pente pour sortir de la gare et retrouver le réseau de surface.

Cette gare fut le premier endroit de Londres à être touché par un Gotha G allemand durant la Première Guerre mondiale. Le bombardement de mai 1917 tua 162 personnes.

Entre 1985 et 1992, la gare subit d'importants travaux. Les quais furent modifiés et de nouveaux guichets souterrains furent construits mais la façade, les piliers en acier de l'époque des locomotives à vapeur et l'hommage aux employés de la Great Eastern Railway morts pendant la Grande Guerre furent conservés. La gare a officiellement été ré-inaugurée par la reine Élisabeth II en 1991.

Sources[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. [1]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :