Footwork FA15
| Équipe |
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|---|---|
| Constructeur | Arrows |
| Année du modèle | 1994 |
| Concepteurs | Alan Jenkins |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Nom du moteur | Ford-Cosworth HB |
| Configuration | V8 |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Arrows/X-Trac semi-automatique transversale |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque carbone |
| Dimensions et poids |
Empattement : 2921 mm Voie avant : 1676 mm Voie arrière : 1600 mm Poids : 515 kg |
| Carburant | Elf Aquitaine |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
9.  Christian Fittipaldi10.  Gianni Morbidelli |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1994 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 9e avec 9 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Christian Fittipaldi : 15e Gianni Morbidelli : 22e |
Chronologie des modèles (1994)
L'Arrows FA15 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows lors de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Christian Fittipaldi, en provenance de Minardi, et l'Italien Gianni Morbidelli, qui avait été pilote essayeur pour la Scuderia Ferrari la saison précédente. C'est la première monoplace conçue par l'écurie britannique depuis 1990, date à laquelle elle avait été racheté par Footwork.
La FA15 commence assez bien sa saison en permettant à Gianni Morbidelli de se qualifier en sixième position du Grand Prix du Brésil, à 1,9 seconde d'Ayrton Senna, auteur de la pole position. L'Italien ne finit cependant pas la course, sa monoplace étant victime d'une boîte de vitesses défaillante, tout comme celle de ce coéquipier. Fittipaldi marque quant à lui les points de la quatrième place au Grand Prix suivant, à Aïda. Au Canada, le Brésilien, qui termine la course à la sixième place, est finalement disqualifié en raison du poids de sa monoplace, inférieure à la réglementation. Morbidelli, qui dispose d'une voiture peu fiable, doit attendre la neuvième course de la saison, à Hockenheim, pour rallier l'arrivée et marquer par la même occasion les points de la cinquième place. Son coéquipier termine juste devant, les deux pilotes Arrows ayant profité de l'abandon de dix-huit pilotes. En Belgique, Morbidelli marque le dernier point de la saison de l'écurie avec sa sixième place. En fin de saison, l'Arrows FA15 devient moins performante et stagne dans la deuxième moitié du peloton.
À la fin de la saison, Arrows termine neuvième du championnat des constructeurs avec neuf points.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1994 | Footwork Ford | Ford-Cosworth HB V8 |
Goodyear | BRÉ | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | ALL | HON | BEL | ITA | POR | EUR | JAP | AUS | 9 | 9e | |
| Christian Fittipaldi | Abd | 4e | 13e | Abd | Abd | Dsq | 8e | 9e | 4e | 14e | Abd | Abd | 8e | 17e | 8e | 8e | ||||||
| Gianni Morbidelli | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | 5e | Abd | 6e | Abd | 9e | 11e | Abd | Abd | ||||||
Légende : ici
