ANEK Lines

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ANEK Lines
(el) Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης Α.Ε.

Description de l'image  Logo ANEK Lines.svg.
Création 1967
Forme juridique Société publique anonyme
Siège social Drapeau de Grèce La Canée (Grèce)
Activité Transport maritime
Effectif 1530 (en 2005)
Site web (el) www.anek.gr

ANEK Lines une compagnie de navigation maritime grecque, créée en 1967.

Elle assure des liaisons entre l'Italie et la Grèce, et entre Athènes (Le Pirée) et la Crète.

Le Lefka ori dans le port d'Igoumenitsa
Le Kriti I au Pirée
Le Kriti II dans le port d'Héraklion
Le Hellenic Spirit
Bureaux de ANEK Lines à Patras

Chronologie[modifier | modifier le code]

  • 1967, le 10 avril : fondation de la compagnie ANEK Lines (Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης Α.Ε. - Société anonyme de navigation de Crète) à La Canée en Crète.
  • 1970 : mise en service du Kydon sur la route Le Pirée - La Canée.
  • 1973 : mise en service du Candia et du Rethymno sur la route Le Pirée - Héraklion.
  • 1978 : mise en service du Kriti sur la route Le Pirée - La Canée.
  • 1987 : mise en service de l'Aptera sur la route Le Pirée - La Canée.
  • 1989 : mise en service du Lato et du Lissos sur la route Patras - Ancône.
    • Vente du Kydon.
  • 1992 : mise en service du El Venizelos sur la route Grèce - Italie. Mise en service du Talos sur la route Patras - Trieste.
  • 1997 : mise en service du Kriti I et du Kriti II sur la route Patras - Ancône.
  • 1998 : augmentation de capital de la compagnie et introduction à la Bourse d'Athènes.
  • 1999 : Achat du Sofokles V., mis en service sur la route Patras - Trieste.
    • Fusion de ANEK Lines avec Rethymniaki Naftiliaki Touristiki A.E. ANEK Lines incorpore le Prevelis et l'Arkadi à sa flotte.
    • Acquisition de 50 % des parts de Lane Lines ; ANEK Lines concède l'exploitation du ferry Talos à Lane Lines.
    • ANEK Lines acquiert 16,5 % du capital de NEL Lines (Ναυτιλιακή Εταιρία Λέσβου - Compagnie Maritime de Lesbos)
    • Fondation de ANEK Lines Italia s.r.l. (51 % des parts appartiennent à ANEK Lines).
  • 2000 : achat du Lefka Ori, mis en service après une rénovation complète sur la route Patras - Ancône.
    • Signature d'un contrat avec les chantiers navals norvégiens Fosen Mek Shipyard pour la construction de deux navires à livrer en octobre 2000 et mai 2001, avec une option sur deux navires supplémentaires.
    • Livraison de l'Olympic Champion, mis en service sur la route Patras - Ancône ; le bateau réalise la traversée Igoumenitsa - Ancône en 15 heures.
    • Augmentation de capital d'ANEK Lines.
    • Vente du Candia et du Rethymno.
    • ANEK Lines augmente sa participation dans NEL Lines (Ναυτιλιακή Εταιρία Λέσβου - Compagnie Maritime de Lesbos) à 19,05 %
  • 2001 : raccordement de ANEK Lines aux systèmes internationaux de réservation START, MERLIN, AMADEUS et SIGMA
    • Livraison du Hellenic Spirit, mis en service avec l'Olympic Champion sur la route Patras - Ancône.
  • 2005 : vente de l'Aptera.

Les traversées[modifier | modifier le code]

À l'intérieur de la Grèce[modifier | modifier le code]

Entre la Grèce et l'Italie[modifier | modifier le code]

Flotte[modifier | modifier le code]

Bateaux en service[modifier | modifier le code]

  • Elyros
  • El Venizelos affrété par la SNCM
  • Olympic Champion
  • Hellenic Spirit
  • Lefka Ori
  • Sophocles V. (Sophocles Venizelos)
  • Lato
  • Kriti I
  • Kriti II
  • Lissos
  • Prevelis

ZEBOUB 2

Bateaux hors service[modifier | modifier le code]

  • Kydon
  • Talos
  • Candia
  • Rethymno
  • Aptera


Lien externe[modifier | modifier le code]