Masséna (métro de Lyon)

Masséna

Station "Masséna"

Localisation

Pays France

Ville Lyon

Arrondissement

6^e

Quartier Les Brotteaux

Adresse Cours Vitton

Coordonnées
géographiques

45° 46′ 10″ nord, 4° 51′ 12″ est

Géolocalisation sur la carte : Lyon

Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 2

Quais latéraux

Nombre d'accès 4

Accessibilité ascenseurs

Transit annuel 10 900 par jour ouvré (2017)

Historique

Mise en service 2 mai 1978

Gestion et exploitation

Propriétaire SYTRAL

Exploitant Keolis Lyon

Code(s) de la station 22

Ligne(s)

Correspondances

Autres lignes Voir Intermodalité

Ligne

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Masséna est une station de métro française de la ligne A du métro de Lyon, située cours Vitton entre les rues de la Tête d'Or et Masséna dans le quartier des Brotteaux dans le 6^e arrondissement de Lyon, préfecture de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en 1978, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

La station Masséna est située sur la ligne A du métro de Lyon, entre les stations Foch et Charpennes - Charles Hernu.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station « Masséna », est mise en service le 2 mai 1978, lors de l'ouverture officielle de l'exploitation de la ligne A du métro de Lyon^[1]^,^[2] de la station de Perrache à celle de Laurent Bonnevay - Astroballe^[3].

Elle est construite, comme la ligne, dans un chantier à ciel ouvert cours Vitton entre les rues de la Tête d'Or et Masséna. Elle est édifiée suivant le plan général type de cette première ligne, deux voies encadrées par deux quais latéraux de 70 mètres de longueur et larges de 3 mètres chacun^[4]^,^[5]. Il n'y a pas de personnel, des automates permettent l'achat et d'autres le compostage des billets^[6].

Le choix de l'emplacement est un stigmate du projet originel de desserte de la gare de Lyon-Brotteaux par un triangle formant une antenne de la ligne A avec deux branches dont seule celle vers la station Charpennes - Charles Hernu a été construite, celle sous le boulevard des Belges ayant été supprimée quand la décision de créer à la place la ligne B du métro pour desservir le quartier de la Part-Dieu a été entérinée^[5].

En 2001, elle est équipée d'ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite, et le 11 avril 2005 des portillons d'accès sont installés dans les entrées, elle est la première station du réseau à en être équipée^[5].

La décoration d'origine a été modifiée à partir des années 1990 : le bandeau-caisson lumineux a troqué le orange originel pour le gris, suivi tardivement par les sièges en 2014, passant du marron foncé au gris^[5].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

La station compte quatre accès, deux par sens, au nord pour la direction de Vaulx-en-Velin - La Soie et au sud pour la direction Perrache^[5]. Elle dispose dans chacun des accès de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs couplés avec les portillons d'accès.

Desserte[modifier | modifier le code]

Masséna est desservie par toutes les circulations de la ligne.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un arrêt d'autobus du réseau Transports en commun lyonnais (TCL), de la ligne 38 direction Caluire uniquement, est à proximité.

Outre les rues et places avoisinantes, elle permet de rejoindre à pied différents sites, notamment : le lycée du Parc, la mairie du 6^e arrondissement et le parc de la Tête d'Or.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Cent ans de transports en commun : 1879-1979, Lyon, Lyon, Société lyonnaise de transports en commun, 1979, 48 p. (lire en ligne), p. 37.
↑ André Pelletier, Grande encyclopédie de Lyon et des communes du Rhône : Lyon (2e partie), vol. 3, Horvath (lire en ligne), p. 244.
↑ (en) Robert Schwandl, « Line A Perrache - Vaulx-en-Velin La Soie », sur urbanrail.net, 2011 (consulté le 8 septembre 2016).
↑ Autran, 2008, p. 22
↑ ^{a b c d et e} « Masséna », sur ferro-lyon.net, 7 octobre 2007 (consulté le 1^er septembre 2016).
↑ Autran, 2008, p. 21

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Stéphane Autran, Imaginer un métro pour Lyon : Des études préliminaires à l’inauguration de la première ligne 1960-1978 (Synthèse effectuée dans le cadre d'un travail sur les 40 ans du Grand Lyon), Lyon, Millénaire 3, le centre ressources prospectives du Grand Lyon, 30 mars 2008 (présentation en ligne, lire en ligne).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

« Masséna », sur Ferro-Lyon

[1] Cent ans de transports en commun : 1879-1979, Lyon, Lyon, Société lyonnaise de transports en commun, 1979, 48 p. (lire en ligne), p. 37.

[2] André Pelletier, Grande encyclopédie de Lyon et des communes du Rhône : Lyon (2e partie), vol. 3, Horvath (lire en ligne), p. 244.

[LineA-3] (en) Robert Schwandl, « Line A Perrache - Vaulx-en-Velin La Soie », sur urbanrail.net, 2011 (consulté le 8 septembre 2016).

[4] Autran, 2008, p. 22

[FerroLyonstationMassena-5] {a b c d et e} « Masséna », sur ferro-lyon.net, 7 octobre 2007 (consulté le 1^er septembre 2016).

[6] Autran, 2008, p. 21

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[3]

[4]

[5]

[6]

v · m Lignes du métro et du funiculaire de Lyon
	Perrache Ampère - Victor Hugo Bellecour Cordeliers Hôtel de Ville - Louis Pradel Foch Masséna Charpennes - Charles Hernu République - Villeurbanne Gratte-Ciel Flachet - Alain Gilles Cusset Laurent Bonnevay - Astroballe Vaulx-en-Velin - La Soie
	Charpennes - Charles Hernu Brotteaux Gare Part-Dieu - Vivier Merle Place Guichard - Bourse du Travail Saxe - Gambetta Jean Macé Place Jean Jaurès Debourg Stade de Gerland – Le LOU Gare d'Oullins Oullins Centre Saint-Genis-Laval Hôpital Lyon Sud
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