Ligne 2 du tramway de Lyon

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Tramway T2
Voir la carte de la ligne.
Voir l'illustration.
Rame Citadis 302 n°816 le long du centre hospitalier Le Vinatier sur l'avenue F. Roosevelt à Bron.

Réseau Tramway de Lyon
Terminus Hôtel de région - Montrochet
Saint-Priest - Bel-Air
Communes desservies Lyon (2e, 3e, 7e, 8e)

Bron
Saint-Priest

Histoire
Mise en service
Dernière extension
Exploitant Keolis Lyon
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur (CM)
Exploitation
Matériel utilisé Citadis 302
(47 rames)
Dépôt d’attache Centre de maintenance des tramways de Saint-Priest
Points d’arrêt 32
Longueur 16.1 km
Temps de parcours 50 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 532 m
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Fréquentation
(moy. par an)
23 835 000 (2016)[1]
2de/6 (2016)
Lignes connexes Tramway de Lyon Ligne T1 Ligne T4 Ligne T5 Ligne T6

La ligne 2 du tramway de Lyon, plus simplement nommée T2, est une ligne de tramway de la métropole de Lyon, en France. Exploitée par Keolis Lyon, elle relie depuis le Hôtel de région - Montrochet à Saint-Priest - Bel-Air, en desservant les 2e, 3e, 7e et 8e arrondissements de Lyon ainsi que les communes de Bron et Saint-Priest. La ligne comporte 32 stations sur 16,1 kilomètres et transporte quotidiennement 87 000 passagers en moyenne[2].

Le premier tronçon entre Perrache et Porte des Alpes a été mis en service le . Puis la ligne a connu un prolongement en 2003 de Porte des Alpes à Saint-Priest - Bel-Air et enfin un prolongement de Perrache à Hôtel de région - Montrochet le , afin de mieux desservir le quartier de la Confluence et de désaturer la ligne T1 entre Montrochet et Perrache.

Histoire[modifier | modifier le code]

Ouverture de la ligne[modifier | modifier le code]

La ligne T2 est mise en service le , au même moment que la ligne T1, entre le centre d'échanges de Perrache dans le 2e arrondissement de Lyon et la zone commerciale de la Porte des Alpes à Saint-Priest. L'ouverture de ces deux lignes marque le retour du tramway à Lyon.

Prolongement à Saint-Priest - Bel-Air[modifier | modifier le code]

Le , la ligne T2 est prolongée de 9 stations depuis Porte des Alpes jusqu'à Saint-Priest - Bel-Air, en desservant le centre de Saint-Priest.

Création d'une branche devenue ligne à part entière[modifier | modifier le code]

Début 2009, le SYTRAL annonce l'extension de la ligne de par la création d'une nouvelle branche, de la station Les Alizés à destination d'Eurexpo[3], mais le projet, baptisé à l'origine « T2 + », aboutit en à la création d'une ligne distincte, la ligne T5. Les lignes T2 et T5 partagent aujourd'hui un tronc commun entre les stations Grange Blanche et Les Alizés.

Prolongement à Hôtel de région - Montrochet[modifier | modifier le code]

Le , dans le cadre du réaménagement du centre d'échanges de Perrache, le SYTRAL a d'abord voté l'extension de la ligne d'une station supplémentaire de Perrache à Suchet, station située du côté sud de la gare de Lyon-Perrache[4] et aujourd'hui déjà desservie par la ligne T1. Ce prolongement a également pour objectif de fluidifier le trafic des lignes T1 et T2 à la station Perrache et de mieux relier les quartiers situés au sud de la gare. Ce projet de prolongement prévoyait de réaménager la station Suchet pour passer à 3 ou 4 voies au lieu de 2 aujourd'hui. La mise en service de ce prolongement était prévue pour la fin de l'année 2019.

Mais avec ce projet, la desserte du cœur de la Confluence reste insuffisante, alors que plusieurs équipements génèrent de nombreux déplacements (hôtel de région, centre commercial Confluence). Le SYTRAL envisage donc plusieurs solutions (prolongement de la nouvelle ligne T6 depuis Debourg ou augmentation des fréquences de T1). Finalement, le SYTRAL vote le en faveur d'un prolongement plus long de la ligne T2 jusqu'à la station Hôtel de région - Montrochet. La mise en service, repoussée d'un an, est alors prévue pour [5]. Elle est de nouveau repoussée en et est prévue pour [6], et après un autre report, le prolongement est mis en service le [7].

Tracé et stations[modifier | modifier le code]

      Station Communes desservies Correspondances[8]
    Hôtel de région - Montrochet Lyon 2e Tramway de Lyon Ligne T1, Bus TCL Ligne 63 Ligne S1  
    Sainte-Blandine Lyon 2e Tramway de Lyon Ligne T1
    Place des Archives Lyon 2e Tramway de Lyon Ligne T1, Bus TCL Ligne 63 Ligne S1
    Perrache Lyon 2e Métro de Lyon Ligne A, Tramway de Lyon Ligne T1, Bus en mode C Ligne C19 Ligne C21, Bus TCL Ligne 8 Ligne 31 Ligne 34 Ligne 46 Ligne 49 Ligne 55 Ligne 60 Ligne 63, Bus TCL 119 120, Cars RégionX75, TGV, TER Auvergne-Rhône-Alpes
    Centre Berthelot - Sciences Po Lyon Lyon 7e
    Jean Macé Lyon 7e Métro de Lyon Ligne B, Bus en mode C Ligne C4 Ligne C7 Ligne C12 Ligne C14, Bus TCL Ligne 35 Ligne 64, TER Auvergne-Rhône-Alpes
    Garibaldi - Berthelot Lyon 7e Bus en mode C Ligne C12, Bus TCL Ligne 35
    Route de Vienne Lyon 7e Bus en mode C Ligne C12, Bus TCL Ligne 35
    Jet d'Eau - Mendès France Lyon 7e Tramway de Lyon Ligne T4
    Villon Lyon 8e
    Bachut - Mairie du 8e Lyon 8e Bus en mode C Ligne C15 Ligne C25, Cars RégionT36
Bus en mode C Ligne C16 à l'arrêt Cazeneuve - Berthelot
    Jean XXIII - Maryse Bastié Lyon 8e
    Grange Blanche Lyon 8e Métro de Lyon Ligne D, Tramway de Lyon Ligne T5, Bus en mode C Ligne C8 Ligne C13 Ligne C16 Ligne C26, Bus TCL Ligne 24 Ligne 34 Ligne 1E, Cars RégionX5X6X7
    Ambroise Paré Lyon 8e Tramway de Lyon Ligne T5, Bus en mode C Ligne C8 Ligne C26
    Desgenettes Lyon 8e Tramway de Lyon Ligne T5 Ligne T6
    Essarts - Iris Bron Tramway de Lyon Ligne T5
    Boutasse - Camille Rousset Bron Tramway de Lyon Ligne T5, Bus en mode C Ligne C17
    Hôtel de Ville - Bron Bron Tramway de Lyon Ligne T5, Bus TCL Ligne 24 Ligne 79
    Les Alizés Bron Tramway de Lyon Ligne T5, Bus en mode C Ligne C15
    Rebufer Bron Bus en mode C Ligne C15
    Parilly - Université — Hippodrome Bron Bus en mode C Ligne C15E, Bus TCL Ligne 52 Ligne 93
    Europe - Université Bron
    Porte des Alpes Saint-Priest Bus en mode C Ligne C17, Bus TCL Ligne 52 Ligne 93, Parc relais
    Parc Technologique Saint-Priest Bus TCL Ligne 93
    Hauts de Feuilly Saint-Priest
    Salvador Allende Saint-Priest
    Alfred de Vigny Saint-Priest Bus TCL Ligne 62
    Saint-Priest - Hôtel de Ville Saint-Priest Bus en mode C Ligne C25, Bus TCL Ligne 50
    Esplanade des Arts Saint-Priest Bus en mode C Ligne C25, Bus TCL Ligne 30 Ligne 50 Ligne 50E Ligne 62 Ligne 76 Ligne Zi8
    Jules Ferry Saint-Priest Bus en mode C Ligne C25
    Cordière Saint-Priest
    Saint-Priest - Bel Air Saint-Priest Bus en mode C Ligne C25, Bus TCL Ligne 50E, Parc relais

Les lignes T2 et T5 pourront emprunter les voies du T6 entre Desgenettes et Mermoz - Pinel lors d'incidents sur le secteur de Grange Blanche, leur permettant ainsi de continuer à offrir une connexion avec la ligne D du métro et la ligne de bus 1E[réf. nécessaire].

Exploitation de la ligne[modifier | modifier le code]

Une rame Citadis 302 à hauteur de Centre Berthelot - Sciences Po Lyon
Une rame Citadis 302 de la ligne T2 à son terminus, Saint-Priest - Bel-Air

La ligne est en service de 4h55 à 0h35.

  • En semaine, les fréquences sont de 15 minutes tôt le matin et tard le soir. En matinée, un tramway passe toutes les 3 minutes entre Porte des Alpes et Grange Blanche afin de mieux desservir l'université Lyon 2 et toutes les 7 minutes entre Saint-Priest et Perrache. En soirée et en heures creuses, on observe une fréquence de 7 minutes.
  • Le week-end, la fréquence est de 7 minutes environ.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

La ligne est exploitée avec des rames Citadis 302 du constructeur français Alstom. La première a été livrée en . Elle faisait partie d'une commande de 39 rames (n°801 à 839) à 5 caisses sur 3 bogies. Cette commande était commune aux lignes T1 et T2 dans le cadre du retour du tramway à Lyon. La deuxième tranche composée de 8 rames (n°840 à 847) a été livrée en 2003 dans le cadre du prolongement de la ligne à Saint-Priest.

  • Longueur : 32,416 m
  • Largeur : 2,4 m
  • Hauteur du plancher au-dessus du rail : 350 mm
  • Masse à vide : 38,4 t
  • Masse en charge normale : 52,48 t
  • Nombre de bogies moteurs : 2
  • Alimentation électrique : 750 V continu
  • Capacité de transport : 272 personnes (56 places assises)[9]
  • Vitesse maximale : 70 km/h
  • Kilométrage annuel moyen d'un véhicule : 60 000 km
  • Plancher bas intégral pour permettre l'accès aux personnes à mobilité réduite.
  • Système de climatisation.

Atelier[modifier | modifier le code]

Les rames sont remisées au Centre de maintenance de Saint-Priest - Porte des Alpes.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Rapport du délégataire Keolis Lyon au SYTRAL de décembre 2017
  2. « Les lignes de Tramway », sur sytral.fr (consulté le )
  3. Site du SYTRAL
  4. « Le tramway T2 aura son terminus à Suchet fin 2019 », sur Le Progrès, (consulté le )
  5. « Le tramway T2 prolongé jusqu’à Montrochet », Nouveau Lyon,‎ (lire en ligne)
  6. « Le prolongement du T2 à Confluence, c'est pour début 2021 », Le Progrés,‎ (lire en ligne)
  7. Mélanie Ferreira et Benjamin Rieth, « Concerts, élections, transports… ce qui vous attend à Lyon en 2021 », sur BFM TV, (consulté le )
  8. Pour alléger le tableau, seules les correspondances SNCF, métro, funiculaire, tramway et lignes majeures « C » sont données. Les correspondances bus sont reprises dans les articles de chaque station.
  9. Étude réalisée dans les conditions de confort minimales (moyenne de 6 personnes/m²).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

  • TCL, l'exploitant