Lancia Delta (2008)

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Lancia Delta III
Lancia Delta (2008)
Lancia Delta III

Appelé aussi Chrysler Delta
Marque Drapeau : Italie Lancia
Années de production 2008 - 2014
Production 115.986 exemplaire(s)
Classe Compacte / Intermédiaire
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Italie Fiat Cassino
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.4 TurboJet 120/150 ch
1.4 Multiair 140 ch
1.8 TurboJet 200 ch

Diesel
1.6 Multijet 105/120 ch
1.9 Multijet 190 ch
2.0 Multijet 165 ch
Position du moteur Avant
Couple maximal 206 à 400 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Manuelle robotisée 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 320 à 1 430 kg
Vitesse maximale 187 à 230 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11.3 à 7.4 s
Autonomie jusqu'à 1413 km
Consommation mixte 4.4 à 8.3 L/100 km
Émission de CO2 115 à 185 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 portes
Plate-forme Fiat C2
Châssis Fiat Stilo/Bravo II
Suspensions adaptative
Dimensions
Longueur 4 520 mm
Largeur 1 797 mm
Hauteur 1 497 mm
Empattement 2 700 mm
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2008)
Chronologie des modèles
Lancia Delta a Cavarzere.jpg

Issue du prototype Lancia Delta HPE présenté en octobre 2006 au Mondial de l'automobile de Paris, la Lancia Delta est dévoilée en avant-première au Salon international de l'automobile de Genève en mars 2008 dans sa configuration finale extérieure et intérieure. Sa commercialisation a débuté le 11 juillet 2008.

Sa production a pris fin en 2014 afin d'allouer l'usine de Cassino, où elle était assemblée, à la production de l'Alfa-Romeo Giulia. La Lancia Delta III a été commercialisée sous le label Chrysler Delta en Grande-Bretagne et Irlande.[1]

Style[modifier | modifier le code]

Arrière Lancia Delta III

Dessinée par Centro Stile Lancia, la Delta transporte la tradition des « grandes » Lancia dans le futur et se place au sommet du segment des compactes. La nouvelle Delta mesure 4,52 m de long pour une largeur de 1,80 m et une hauteur de 1,50 m. Dimensions qui, avec un empattement de 2,70 m, assurent une vaste habitabilité pour la catégorie. Elle est construite sur la plate-forme Fiat C2.

Éloignée des traits anguleux des précédentes versions, la Delta III affiche un look plus en hauteur.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Les moteurs de la Lancia Delta sont tous suralimentés, associés à une boîte à 6 vitesses de série et répondant aux normes Euro 5. La gamme de la Delta se compose ainsi :

Motorisations essence[modifier | modifier le code]

La Delta dispose de trois moteurs turbo-essence : les moteurs Fiat 1.4 T-Jet et 1.8 T-Jet à injection directe high-precision (apparu au mois de mars 2009), conformes Euro 5. Ce dernier est couplé avec une transmission automatique séquentielle à 6 rapports Selespeed.

Motorisations GPL[modifier | modifier le code]

En octobre 2009, Lancia a présenté la nouvelle Delta Turbo EcoChic disposant d'une alimentation mixte essence/GPL. Le moteur est un bloc Fiat 1,4 litre turbocompressé spécifique de 120 ch DIN, traité pour le fonctionnement au gaz, et dont l'autonomie est de 1 413 km. Le système est dû au spécialiste italien en la matière, la société Landi Renzo, et est installé directement en usine ce qui a rendu possible une homologation constructeur. Les rejets de CO2 sont limités à 134 grammes au lieu des 149 du moteur essence.

Motorisations diesel[modifier | modifier le code]

Tous les moteurs diesels ont été homologués en mars 2009 pour obtenir la conformité à la norme Euro 5. La version 1,6 litre est disponible avec une boîte manuelle à six rapports ou automatique Selectronic (uniquement 120 ch). Les moteurs 1.9 Biturbo et 2.0 Multijet ne sont disponibles qu'avec une boîte manuelle à six rapports. Tous les modèles sont équipés de filtre à particules de série.



Caractéristiques[modifier | modifier le code]

1.6 1.9 2.0 1.4 1.4 1.8
Moteur 4 cylindres
Cylindrée 1598 1910 1956 1368 1742
Puissance maxi 105 ch au régime de 4000 tr/min 120 ch au régime de 4000 tr/min 190 ch au régime de 4000 tr/min 165 ch au régime de 4000 tr/min 120 ch au régime de 5000 tr/min 140 ch au régime de 5000 tr/min 150 ch au régime de 5500 tr/min 200 ch au régime de 5000 tr/min
Couple maxi 300 Nm au régime de 1500 tr/min 400 Nm au régime de 2000 tr/min 360 Nm au régime de 1750 tr/min 206 Nm au régime de 1750 tr/min 230 Nm au régime de 1750 tr/min 206 Nm au régime de 2250 tr/min 320 Nm au régime de 2000 tr/min
Boîte de vitesses BVM6 BVA6 BVM6 BVA6
Vitesse maxi 187 194 222 214 195 203 210 230
0-100 km/h 11.3 10.7 7.9 8.5 9.8 9.2 8.7 7.4
Consommation (en L/100 km) 4.4 4.9 4.6 5.7 5.3 8.3 6.6 5.7 7.0 7.8
Émissions de CO2 (en g/km) 115 130 120 149 139 134 149 132 165 185

Équipements[modifier | modifier le code]

Intérieur en cuir Poltrona Frau
Nouvelle Delta (2008)

Dans la liste des équipements, on y voit le système Blue&Me, une sonorisation Bose MP3, une navigation Magneti-Marelli de nouvelle génération, une sellerie cuir Poltrona Frau, toit ouvrant en verre Granluce, une suspension adaptative, la peinture bicolore, l'alerte de franchissement de ligne, ainsi que l'assistance au parking (2009)[2] et une boîte manuelle et robotisée à double embrayage DDC prévue pour fin 2009[3]. Les équipements de série au lancement en détail par finition sont :



  • Finition Oro (à partir de 21 500 )
  • Finition Platino (à partir 23 500 )
  • Finition Di Lusso (à partir de 28 000 avec motorisation T-Jet 150)
  • 7 airbags : conducteur, passager, latéraux, rideaux et genoux
  • ABS avec répartiteur de freinage
  • Accoudoir avant avec compartiment réfrigéré
  • Antivol
  • Autoradio CD à lecture MP3 avec 6 HP et commandes au volant
  • Banquette rabattable 2/3-1/3, coulissante et à dossiers inclinables avec 3 appuie-tête
  • Climatisation automatique bi-zone avec capteur
  • Condamnation centralisée des portes avec télécommande
  • Direction active
  • Direction assistée électrique avec fonction City
  • Éclairage du coffre
  • Essuie-glace arrière intermittent avec fonction lavage intelligent
  • Extinction différée des projecteurs Follow me Home
  • Feux avant et arrière à diodes électroluminescentes
  • Fixations ISOFIX pour siège enfant
  • Jantes alliage 16" Classic
  • Lève-vitres avant et arrière à commande électrique
  • Ordinateur de bord
  • Projecteurs antibrouillards avant avec fonction d'assistance à la manœuvre cornering
  • Réglage de l'assiette des phares
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrant
  • Roue de secours galette
  • Siège conducteur à réglage lombaire
  • Sièges conducteur et passager réglables en hauteur et en profondeur
  • Système de contrôle de la stabilité avec ASR (Anti Slip Regulation)
  • Système d'aide au démarrage en côte
  • VIP Service
  • Vitres teintées
  • Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir
  • Volant réglable en hauteur et en profondeur
  • Équipements de la finition Oro
  • Capteur de luminosité et de pluie
  • Contour supérieur de vitres chromé
  • Lunette et vitres latérales AR sur-teintées
  • Ordinateur de bord à affichage multifonctions
  • Radar de recul
  • Régulateur de vitesse
  • Roue de secours galette
  • Sellerie Alcantara et cuir
  • Toit ouvrant vitré panoramique GranLuce à commande électrique
  • Vitres teintées

La nouvelle Delta est disponible depuis l'été 2008 sur le marché français.

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]