Hyundai Porter
| Hyundai Porter | |
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| Marque |  Hyundai Motor
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| Années de production | 1977 - aujourd'hui |
| Classe | Pick-up |
| Usine(s) d’assemblage | Ulsan, Corée du Sud
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Le Hyundai Porter est un pick-up produit par Hyundai Motor sous quatre générations de 1977 à présent.
Historique[modifier | modifier le code]
Première génération (1977-1981)[modifier | modifier le code]
| Hyundai Porter I | ||||||||
| Marque | Hyundai Motor
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| Années de production | 1977 - 1981 | |||||||
| Classe | Pick-up Minibus |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 3 à 12 places | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La première génération, lancée en a été appelé le Hyundai HD1000 et était disponible en versions camion et minibus (3 et 12 places van, ambulance). Le camion a été appelé Porter. Le HD1000 a été abandonné en 1981.
Deuxième génération (1986-1996)[modifier | modifier le code]
| Hyundai Porter II | ||||||||
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| Marque | Hyundai Motor
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| Années de production | 1986 - 1996 Phase I : 1986 - 1993 Phase II : 1993 - 1996 |
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| Classe | Pick-up Van |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 2,3 et 4 portes | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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En , Hyundai a relancé l'étiquette avec l'introduction de la deuxième génération du Porter, qui était maintenant un rebadgeage de la deuxième génération sous licence, le Mitsubishi Delica (L300). Alors que la troisième génération de Delica a également été construite par Hyundai, il était connu sous le nom de Grace et a été commercialisé uniquement comme un van, en parallèle avec la gamme de camions Porter. Il a été construit avec les styles de carrosserie suivants: 2 portes (camion), 4 portes (camion), 3 portes (van) et 4 portes (van).
Restylage[modifier | modifier le code]
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La seconde génération a été améliorée et était une version restylée du modèle de deuxième génération. Les phares ronds, un volant de la Hyundai Sonata, et le tableau de bord des Grace plus récents, étaient les principales différences.
Le Porter de 1993 était disponible avec une cabine régulière, une cabine allongée ou double cabine. Le moteur à quatre cylindres a été appelé le cyclone D4BX[1],la version de Hyundai et de Mitsubishi, 4D56, compte 2,5 litres de diesel à quatre cylindres.
Troisième génération (1996-2004)[modifier | modifier le code]
| Hyundai Porter III | ||||||||
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| Marque | Hyundai Motor
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| Années de production | 1996 - 2004 | |||||||
| Classe | Pick-up Van |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 2, 3 et 4 portes | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La troisième génération, appelé le New Porter, a été lancé en . Il a été construit avec les styles de carrosserie suivants: 2 portes (camion), 4 portes (camion), 3 portes (van) et 4 portes (van). En Afrique du Sud, il était connu sous le nom de Hyundai Bakkie.
Quatrième génération (2004-présent)[modifier | modifier le code]
| Hyundai Porter IV | ||||||||
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| Appelé aussi | Hyundai H-100 Hyundai RH (Brésil) Hyundai Bakkie (Afrique du Sud) Hyundai Shehzore (Pakistan) Inokom Lorimas (Malaisie) Dodge H-100 (Mexique) Dragonfly (Libye) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque | Hyundai Motor
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| Années de production | 2004 - Présent | |||||||
| Classe | Utilitaire léger | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Kulim, Malaisie (Inokom)Pakistan Ulsan, Corée du SudAnápolis,  BrésilTiaret,  Algérie[2]
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 2 400 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 126 à 3800 ch | |||||||
| Couple maximal | de 1 500 à 3 250 tr/min : 25,5 N m | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 620 à 1 794 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Pick-up | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 760 à 5 120 mm | |||||||
| Largeur | 1 740 mm | |||||||
| Hauteur | 1 965 mm | |||||||
| Empattement | 2 430 à 2 640 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La quatrième génération est appelée Porter II. En Corée du Sud, il est disponible sous forme d'une seule cabine ou d'un modèle double cabine. Il est produit dans Kulim, Malaisie (Inokom), dans Pakistan, dans Ulsan, Corée du Sud et Anápolis, au Brésil. Il est également connu comme le Hyundai H-100, Hyundai RH (Brésil), Hyundai Bakkie (Afrique du Sud), Hyundai Shehzore (Pakistan), Inokom Lorimas (Malaisie), Dodge H-100 (Mexique) et Dragonfly (Libye).
Il utilise un 2,4 litres , (common rail, moteur diesel), qui développe une puissance maximale de 126 ch à 3800 de tours par minute et un couple maximal de 25,5 kgm à 1 500 N m et 3 250 tr/min.
Il a un empattement de 2 430 mm, le modèle de cabine simple, ou 2 640 mm, le modèle double cabine, une gamme de longueur entre 4 760 mm et 4 795 mm, le modèle de cabine simple, et il se trouve entre une plage de longueur entre 5 085 mm et 5 120 mm, le modèle double cabine, une largeur de 1 740 mm et une hauteur de 1 965 mm.
Noms[modifier | modifier le code]
Le véhicule est également construit en Pakistan où il est connu sous le nom de Hyundai Shehzore. Au Brésil, il est construit dans la ville de Anápolis et vendu sous le nom de Hyundai HR. Au Mexique, il est vendu sous le nom de Dodge H-100.
En Malaisie, il est assemblé localement comme le Inokom Lorimas AU26.
En Afrique du Sud, où le Porter est commercialisé depuis 1997, il est commercialisé sous le nom de Hyundai Bakkie[3].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hyundai Porter » (voir la liste des auteurs).
- « Porter 93 », TradeKOREA.com, KITA (Korea International Trade Association) (consulté le )
- « auto-utilitaire.com/actualites… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- « New Hyundai Tipper Right For the Job », TruckWatch, FleetWatch Magazine, Johannesburg, South Africa, (consulté le )
