Hyundai i30

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La Hyundai i30, aussi nommée Elantra Touring (1re génération) et Elantra GT (à partir de la 2e génération) en Amérique du Nord, est une automobile compacte qui est produite par le constructeur automobile coréen Hyundai Motor en trois générations depuis 2007. Le troisième opus arrive en 2017.

Première génération (2007 - 2012)[modifier | modifier le code]

Hyundai i30 (2007)
Hyundai i30

Marque Drapeau : Corée du Sud Hyundai
Années de production 2007 - 2012
Phase 1 : 2007 - 2010
Phase 2 : 2010 - 2012

Berline : 2007 - 2012
Break : 2008 - 2012
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) 4-cylindres Essence :
1.4 109 ch
1.6 (pas en France)
2.0 (pas en France)

4-cylindres Diesel :
1.6 CRDi 90 ou 115 ch
2.0 CRDi 140 ch
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 90 à 143 ch (66 à 107 kW)
Couple maximal 140 à 310 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5/6 rapports
Automatique à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 243 à 1 407 kg
Vitesse maximale 172 à 205 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,3 à 14,9 s
Consommation mixte 4,7 à 6,1 L/100 km
Émission de CO2 125 à 145 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur 4 250 à 4 480 mm
Largeur 1 780 mm
Hauteur 1 480 à 1 570 mm
Empattement 2 650 à 2 700 mm
Volume du coffre 340 (1 395) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles

Cousine de la Kia cee'd, la i30 remplace les Accent et Elantra. Il existe une variante break appelé i30 CW.

Elle est restylée en 2010[1].

Seconde génération (2012 - 2017)[modifier | modifier le code]

Hyundai i30 (2012)
Image illustrative de l’article Hyundai i30

Appelé aussi Hyundai Elantra GT
Marque Drapeau : Corée du Sud Hyundai Motor
Années de production 2012 - 2017
Phase 1 : 2012 - 2015
Phase 2 : 2015 - 2017
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Nošovice,Drapeau de la Tchéquie République tchèque
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) 4-cylindres Diesel:
1.4 CRDi 90 ch
1.6 CRDi 90, 110, 116 ou 128 ch

4-cylindres Essence:
1.4 100 ou 110 ch
1.6 GDi 135 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 396 à 1 582 cm3
Puissance maximale 90 à 135 ch
Couple maximal 137 à 260 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 6 ou 7 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 245 à 1 356 kg
Vitesse maximale 182 à 197 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,9 à 13,2 s
Consommation mixte 3,8 à 7,9 L/100 km
Émission de CO2 114 à 250 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 3 et 5 portes
Break
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur 4 300 mm
Largeur 1 780 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 650 mm
Voies  AV/AR 1 570 à 1 580 mm  / 1 560 à 1 570 mm
Volume du coffre 378 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles

La seconde génération d'i30 est dévoilée en 2011 au salon de l'automobile de Francfort. Cette nouvelle version est conçue au centre technique de Hyundai en Europe, situé a Rüsselsheim en Allemagne. Cette nouvelle mouture est disponible à partir de 2012 en version 3 portes et 5 portes à hayon ainsi qu'en break. Elle est fabriquée à Nošovice en République Tchèque.

Elle est commercialisée en Amérique du Nord sous le nom de Hyundai Elantra GT à partir de 2012. Seule la version 5 portes à hayon est disponible. Une version berline et coupé de l'Elantra sont également disponibles mais elles ne partagent pas la même plateforme. En 2013, elle est disponible uniquement avec le moteur Nu MPI 1.8L qu'elle partage avec la berline Elantra. En 2014, ce moteur est remplacé par le 2,0L Nu GDI plus performant.

Hyundai i30 (GD) Face arrière

Galerie[modifier | modifier le code]

Troisième génération (2017-)[modifier | modifier le code]

Hyundai i30 (2017)
Hyundai i30

Marque Drapeau : Corée du Sud Hyundai Motor
Années de production 2017 -
Phase 1 : 2017 - 2018
Phase 1.1 : 2018 - 2020[2]
Phase 2 : 2020 -
Classe Compacte
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1.4 T-GDI 140 ch
1.0 T-GDi 120 ch

Diesel :
1.6 CRDi 95/110/136 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 000 à 1 600 cm3
Puissance maximale 95 à 140 ch DIN (71 à 104 kW)
Couple maximal 126 à 240 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 240 à 1 850 kg
Vitesse maximale 190 à 209 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,1 s
Émission de CO2 112 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes
Coupé 4 portes
Break
Freins Disques ventilés / Disques
Dimensions
Longueur 4 341 (Berline)
4 460 (Coupé) mm
Largeur 1 796 mm
Hauteur 1 455 (Berline)
1 430 (Coupé) mm
Empattement 2 649 mm
Volume du coffre 395 à 450 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles

Hyundai a dévoilé sa troisième génération d'i30 en [3] avant le Mondial de Paris 2016 dans sa version 5 portes. Ensuite sont dévoilées la déclinaison break SW[4], le coupé quatre-portes (i30 Fastback)[5] et la variante sportive (i30 N)[6] de 275 ch.

En 2020, l'i30 est restylée : la face avant est redessinée avec une nouvelle signature lumineuse, une nouvelle calandre se dote de l'effet cascade, et dans le bouclier les inserts verticaux sont remplacés par des ouvertures horizontales[7]. Les feux arrière sont à LED. Elle peut s'équiper d'une nouvelle boîte automatique double embrayage à 8 rapports[8].

i30 Fastback[modifier | modifier le code]

L’i30 Fastback est la version coupé berline à 5 portes de l'i30, équipée d'un hayon et offrant un coffre de 450 litres (+55 litres). Elle mesure 12 cm de plus que la version 5 portes pour un longueur totale de 4,46 m[9] et son pavillon est abaissé de 25 millimètres. Elle est commercialisée à partir de .

Elle est motorisée par les blocs 4 cylindres essence 1.0 T-GDi 120 ch et 1.4 T-GDi 140 ch[10], accouplés à une boîte manuelle à six vitesses de série ou une boîte automatique à 7 rapports et double embrayage en option pour le 1.4 litre. Elle recevra dans un second temps le moteur diesel 1.6 CRDi en 110 ou 136 ch avec les deux choix de boîte.

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Intuitive
  • Business
  • Creative
  • N Line[11]

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

  • Navi
  • Edition #Mondial

En , Hyundai présente une série spéciale pour sa i30. Nommée Edition #Mondial, elle est équipée de série des équipements suivants[12] :

  • Jantes alliages 17 pouces
  • Rétroviseurs laqués
  • Vitres arrière surteintées
  • Navigation Europe
  • Accès et démarrage mains libres

i30N[modifier | modifier le code]

Hyundai i30 N
Hyundai i30

Marque Drapeau : Corée du Sud Hyundai
Années de production 2017 -
Phase 1 : 2017 - 2020
Phase 2 : 2020 -
Classe Compacte sportive
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
2.0 275 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 2 000 cm3
Puissance maximale 250 et 275 ch DIN (186 et 205 kW)
Couple maximal 353 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 429 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,2 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes

L'i30 N est la variante sportive de la nouvelle i30 qui est présentée au salon de l'automobile de Francfort en , et commercialisée fin 2017[13].

i30 Fastback N[modifier | modifier le code]

Hyundai i30N Fastback

Le , Hyundai dévoile la version sportive de sa Fastback, l'i30 Fastback N, avant sa présentation publique officielle au Mondial Paris Motor Show 2018. Le dévoilement du coupé 5 portes sportif de la marque est orchestré sous la forme d'un record du monde de vitesse entre les villes de Paris et Rome. Celui-ci est effectué en 8 minutes et 18 secondes et 49 centièmes. Rome et Paris étant deux communes proche de Copenhague dans l’ouest du Danemark[14].

L'i30 Fastback N est motorisée par le quatre cylindres 2,0 litres turbo de 250 ou 275 ch[15].

Motorisation[modifier | modifier le code]

La Hyundai i30 N est motorisée par un quatre cylindres 2.0 Turbo de 275 ch (à 6 000 tr/min) et 353 N m de couple (1 450 tr/min) et jusqu'à 378 N m avec la fonction overboost, qui permet à la i30N d'effectuer une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes avec une vitesse de pointe de 250 km/h.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Emilien Naudot, « hyundai restylées : dates de restylages en détails », sur www.fiches-auto.fr (consulté le 9 novembre 2017)
  2. Lucas Raheriarivony, « Hyundai i30 2019 : restylage très anticipé », sur autonews.fr, (consulté le 3 septembre 2020).
  3. Hyundai i30 2017 : toutes les infos et photos officielles [Mondial Auto 2016, sur Auto Moto
  4. La Hyundai i30 Wagon dans la pénombre avant la lumière de Genève, TF1.fr, 19 février 2017
  5. Léo Mingot, « Hyundai i30 Fastback : premier contact avec la berline-coupé coréenne », Actualite-automobile,
  6. Cailliot Manuel, « Présentation vidéo - La Hyundai i30 N : elle chasse sur les terres de la Mégane R.S. », Caradisiac,
  7. Salon de Genève 2020 - Hyundai i30 : petit rafraîchissement, Caradisiac
  8. Caradisiac.com, « Hyundai i30 restylée (2020) : enfin en boîte automatique », sur Caradisiac.com (consulté le 24 septembre 2020)
  9. Pierre-Olivier Marie, « Hyundai i30 Fastback: première de Corée », Caradisiac,
  10. Wim Bervoets, « Hyundai i30 Fastback : Les bons ingrédients ? », sur https://www.vroom.be,
  11. « Nouvelle finition N Line pour la Hyundai i30 », L'Automobile Sportive,
  12. Mathieu Demeule, « Hyundai lance les i10, i20 et i30 Edition #Mondial », sur autoplus.fr, (consulté le 20 mai 2019)
  13. Hyundai i30 N : nos impressions sur la nouvelle compacte sportive
  14. Julien Jodry, « Hyundai i30 N Fastback (2019) : infos et photos officielles », Auto Moto,
  15. Étienne Roville, « Hyundai i30 Fastback N : une course entre Rome et Paris », La Revue Automobile,