Band-e Kaisar
Cet article est une ébauche concernant les ponts et la Perse antique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Band-e Kaisar | |
 Ruines du Band-e Kaisar | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | Iran |
| Province | Khuzestan |
| Commune | Shushtar |
| Coordonnées géographiques | 32° 03′ 13″ N, 48° 50′ 55″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Karoun |
| Fonction | pont-barrage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 500 m |
| Construction | |
| Construction | IIIe siècle |
|
|
|
modifier  |
|
Système hydraulique historique de Shushtar *
| |
| Pays |  Iran
|
|---|---|
| Type | Culturel |
| Critères | (i) (ii) (v) |
| Superficie | 240 ha |
| Zone tampon | 1 572 ha |
| Numéro d’identification |
1315 |
| Région | Asie et Pacifique ** |
| Année d’inscription | 2009 (33e session) |
| * Descriptif officiel UNESCO ** Classification UNESCO |
|
| modifier |
|
Le Band-e Kaisar (en persan : بند قیصر, « barrage de César »), Pol-e Kaisar (« pont de César »), pont Valérian ou Shadervan est un ancien pont en arches de Shushtar en Iran et le premier du pays à combiner les fonctions de pont et de barrage[1]. Sa construction a été ordonnée par le sassanide Chapour Ier au IIIe siècle[2]. Il fut édifié par des soldats romains faits prisonniers lors de la bataille d'Édesse [2]. Il fut le plus oriental des ponts et barrages romains en territoire perse[3]. Ses fonctions doubles ont exercé une profonde influence sur l'ingénierie civile iranienne et les techniques d'aménagement hydraulique sassanides[4].
Long d'environ 500 m, franchissant la rivière Karoun, le pont-barrage était le cœur du système hydraulique historique de Shushtar (persan : سازههای آبی شوشتر), duquel la ville tirait sa productivité agricole[5]. Il a été classé au patrimoine mondial de l'UNESCO en 2009[6]. La structure a accueilli l'importante voie de communication reliant Pasargades et la capitale sassanide Ctésiphon[7]. Restauré à plusieurs reprises pendant la période islamique[8], le barrage était en fonction jusqu'à la fin du XIXe siècle[9].
Références
[modifier | modifier le code]- Vogel 1987, p. 50
- Smith 1971, p. 56–61 ; Schnitter 1978, p. 32; Kleiss 1983, p. 106 ; Vogel 1987, p. 50 ; Hartung et Kuros 1987, p. 232 ; Hodge 1992, p. 85; O'Connor 1993, p. 130 ; Huff 2010 ; Kramers 2010
- Schnitter 1978, p. 28, fig. 7
- Impact sur l'ingénierie civile : Huff 2010 ; sur les techniques d'aménagement hydraulique : Smith 1971, p. 60f.
- Longueur : Hodge 1992, p. 85 ; Hodge 2000, p. 337f. ; système d'irrigation : O'Connor 1993, p. 130
- Shushtar Historical Hydraulic System, UNESCO, consulté le 1er mai 2010
- Hartung et Kuros 1987, p. 232
- Hartung et Kuros 1987, p. 246
- Hodge 1992, p. 85 ; Hodge 2000, p. 337f.
Sources
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Band-e Kaisar » (voir la liste des auteurs).
- M.-L. Chaumont, « Les Sassanides et la christianisation de l'Empire iranien au IIIe siècle de notre ère », Revue de l'histoire des religions, vol. 165, no 2, , p. 165–202 (170)
- Fritz Hartung et Gh. R. Kuros, Historische Talsperren, vol. 1, Stuttgart, Verlag Konrad Wittwer, , 221–274 p. (ISBN 3-87919-145-X), « Historische Talsperren im Iran »
- A. Trevor Hodge, Roman Aqueducts & Water Supply, Londres, Duckworth, , 504 p. (ISBN 0-7156-2194-7), p. 85
- (en) A. Trevor Hodge, Handbook of Ancient Water Technology, vol. 2, Leiden, Brill, coll. « Technology and Change in History », , 741 p. (ISBN 90-04-11123-9), « Reservoirs and Dams »
- Dietrich Huff, Encyclopædia Iranica Online, , « Bridges. Pre-Islamic Bridges »
- Wolfram Kleiss, « Brückenkonstruktionen in Iran », Architectura, vol. 13, , p. 105–112 (106)
- J. H. Kramers, Encyclopædia of Islam, Brill Online, , 2e éd., « Shushtar »
- (en) Colin O'Connor, Roman Bridges, Cambridge, Cambridge University Press, , 235 p. (ISBN 0-521-39326-4), p. 130 (No. E42)
- Niklaus Schnitter, « Römische Talsperren », Antike Welt, vol. 8, no 2, , p. 25–32 (32)
- Norman Smith, A History of Dams, Londres, Peter Davies, , 56–61 p. (ISBN 0-432-15090-0)
- Alexius Vogel, Historische Talsperren, vol. 1, Stuttgart, Verlag Konrad Wittwer, , 47–56 (50) (ISBN 3-87919-145-X), « Die historische Entwicklung der Gewichtsmauer »
