Scania

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Scania
logo de Scania

Création 1891
Fondateurs Gustaf Erikson (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Personnages clés Martin Winterkorn
Forme juridique Aktiebolag (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Slogan King of the Road (Roi de la route)
Siège social Södertälje
Drapeau de Suède Suède
Actionnaires Volkswagen AGVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Construction Tracteur SPL et Bus
Produits Tracteur routier
Porteur
Bus
Car
Moteur
Services
Société mère Volkswagen AG
Sociétés sœurs Saab Automobiles
Filiales Scania Production Słupsk (d), SOE Busproduction Finland (d), Dansk Automobil Byggeri (en), Scania Peter (d), Scania Production Angers (d), Scania-Bussar (d), Scania IT (d), Ferruform (d), Scania-Hytter (d) et Scania Latin America (d)
Effectif 45 000 (2016)[1]
Site web www.scania.fr

Chiffre d’affaires 86 847 m.SEK (total 2013)
+9 % (2013 par rapport à 2012)

Scania est un constructeur suédois de poids lourds et d'autocars ainsi que de moteurs industriels et marins, dont le groupe allemand Volkswagen AG détient la totalité du capital[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Tout premier véhicule, le Scania A1 de 1901.

Scania tient son nom d'une province du sud de la Suède, la Scanie, où son histoire a débuté. Son emblème est celui de la province, un griffon, créature fantastique mi-aigle mi-lion.

La maison Scania d'aujourd'hui descend directement de la société Vagnfabriks-Aktiebolaget i Södertälje (Vabis) fondée en 1891[3]. En 1911, Vabis fusionne avec Maskinfabriksaktiebolaget Scania in Malmö et la marque devient « Scania-Vabis »[4].

En 1936, la marque développe son premier moteur Diesel[5].

En 1969, Scania-Vabis fusionne avec Saab, constructeur d'automobiles et d'avions militaires, pour donner naissance à Saab-Scania AB : la marque « Scania » apparaît pour les camions et les bus[6].

En 1995, le groupe se divise en deux entités totalement distinctes, Scania AB et Saab AB[7].

En 2000, General Motors (GM) acquiert 100 % du capital de Saab Automobile et Volkswagen AG acquiert 18,7 % du capital de Scania ainsi que 34,0 % des droits de vote, pour environ 3 milliards de marks allemands. La même année sort le millionième véhicule de la marque[8]. Onze usines sont alors réparties dans cinq pays.

En 2008, Volkswagen AG devient le principal propriétaire de la marque avec 68,6 % des droits de vote et 37,73 % du capital[9] et le 13 mai 2014, Volkswagen AG acquiert la totalité de Scania[10],[2].

Produits[modifier | modifier le code]

Camions[modifier | modifier le code]

Un camion Scania R 500

Scania fabrique une gamme de véhicules porteurs et tracteurs se déclinant selon trois lettres désignant le type de cabine : « P », « G » et « R » (de la plus petite à la plus grande).

  • Cabines G : transport courte/moyenne distance avec cabine courte, intermédiaire ou avec couchette (pavillon abaissé, cabine normale ou highline).
  • Cabines R : transport longue distance avec cabine intermédiaire ou avec couchette (pavillon abaissé, cabine normale, highline ou topline).
  • Cabines P : distribution avec cabine courte, intermédiaire ou avec couchette (pavillon abaissé, cabine normale ou highline).

Il existe aussi des cabines à utilisation spécifique : à accès bas, CrewCab et CrewCab double.

Les puissances de moteurs disponibles vont de 230 à 730 ch. Une large palette de transmissions est disponible, du classique 4x2 au 10x4 en passant par les transmissions intégrales de 4x4 à 8x8. Un bureau étudie également les développements pour des applications spéciales comme les véhicules militaires, les camions de chantier off-road, les camions outils…

Transport de voyageurs[modifier | modifier le code]

Omnicity articulé 2006, de Cardiff Bus.

Autobus[modifier | modifier le code]

Autocars[modifier | modifier le code]

Irizar Century 2000.

Scania propose des châssis d'autocars à carrosser :

  • Scania Touring
  • Scania Higer A30

Et Irizar propose ses modèles sur des châssis Scania :

Moteurs[modifier | modifier le code]

Plusieurs types de moteurs sont développées par la marque pour différentes applications :

  • Moteurs industriels : Scania propose des moteurs à 5, 6 et 8 cylindres pour des applications industrielles. Ils peuvent équiper des engins de chantier de construction, des engins agricoles, des véhicules de défense en environnement terrestre ou marin, des solutions de manutention comme des portiques, des chariots ou des grues, et enfin des engins industriels fixes allant de la pompe à incendie aux déchiqueteuses à bois.
  • Moteurs marins : Scania commercialise des moteurs pour les applications marines. La gamme de moteurs se décline en plusieurs puissances : cinq-cylindres de 9 litres, six-cylindres de 13 litres et V8 de 16 litres qui s’étend de 220 à 1 000 ch. Ces moteurs peuvent venir équiper plusieurs types d’embarcation : navires, patrouilleurs, bateaux de pêche, bateaux passagers, bateaux de servitude ou encore de sauvetage. Scania est présent sur le marché maritime et fluvial.
  • Moteurs de groupe électrogène : ces moteurs Scania équipent des groupes électrogènes destinés à l'alimentation principale ou l'alimentation de secours. Ces moteurs peuvent s'adapter à la norme environnementale EN14214, en étant alimentés au biodiesel. Ils fonctionnent entre 1 500 tr/min et 1 800 tr/min, et délivrent de 250 à 700 kVA.

Production[modifier | modifier le code]

Sites de production de Scania dans le monde

Des sites de production existent en Suède (Luleå, Södertälje, Oskarshamn), aux Pays-Bas (Meppel, Zwolle), en France (Angers), en Pologne (Slupsk), au Brésil (São Paulo), en Argentine (Tucumán) et en Inde (Kolar)[11].

France[modifier | modifier le code]

En France, Scania compte plusieurs entités implantées à Angers en Maine-et-Loire[12] :

  • Scania France S.A.S : créée en 1977 à Saint-Ouen-l'Aumône, Scania France S.A.S a pour principale activité la commercialisation et la maintenance de véhicules de gros tonnage destinés au transport de marchandises et de personnes ainsi que de services qui l'accompagnent.
  • Scania Finance France S.A.S : créée en 1989, société agréée Banque de France, Scania Finance France S.A.S gère les contrats de financement, d'assurance et de réparation des véhicules de la marque.
  • Scania Production Angers : Scania Production Angers assemble depuis 1992 des poids lourds pour le marché français mais également pour l’ensemble des marchés européens et notamment ceux d’Europe du Sud.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]