MAN Truck & Bus

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MAN Truck & Bus SE
logo de MAN Truck & Bus
Logo figurant un lion sur les véhicules MAN
illustration de MAN Truck & Bus

Ancien nom MAN Nutzfahrzeuge AG
MAN Truck & Bus AG
Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Dates clés
  • 2011: Rachat de MAN SE par Volkswagen AG
  • 2021: MAN Truck & Bus est détenu directement par Traton après disparition de MAN SE
Forme juridique Société européenneVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Munich, Bavière
Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Direction Alexander Vlaskamp (Président du directoire) depuis novembre 2021
Christian Levin (Président du conseil de surveillance)[1]
Actionnaires Volkswagen AGVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité fabrication de véhicules commerciaux
Produits Camion et autobusVoir et modifier les données sur Wikidata
Société mère Traton (en) (depuis )Voir et modifier les données sur Wikidata
Filiales MAN Bus (d), MAN Trucks (d), MAN Werk Nürnberg (d) et Neoplan
Effectif 36 000
Site web www.mantruckandbus.comVoir et modifier les données sur Wikidata
Chiffre d'affaires 10 900 euros ()[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Société précédente MAN SEVoir et modifier les données sur Wikidata

MAN Truck & Bus SE (anciennement MAN Nutzfahrzeuge AG) est l'un des plus gros constructeurs internationaux de véhicules commerciaux. Il appartient à Traton (en), filiale de Volkswagen AG, depuis la finalisation du rachat et la disparition de MAN SE. L'acronyme MAN provient de l'appellation originale Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG de 1898.

Le siège social se situe à Munich, en Bavière (Allemagne). L'entreprise produit des camions allant de 7,49 t à 44 t mais également des véhicules plus lourds, des châssis d'autobus, des autocars, des autobus, etc.

Les camions et autobus de la marque MAN et de la marque Neoplan (autocars de luxe) appartiennent au groupe MAN Truck & Bus[3],[4],[5].

La filiale française se nomme MAN Truck & Bus France et se situe à Évry.

Historique[modifier | modifier le code]

En 2009 MAN achète le producteur des véhicules Star (Pologne)[6].

Le , la société a pris le nom de Truck & Bus et a abandonné celui de Nutzfahrzeuge (ou véhicule commercial, littéralement) afin d'améliorer l'image des produits sur le marché international[7].

Sites de production[modifier | modifier le code]

Camions[modifier | modifier le code]

Camions lourds

Camions moyens et légers

Camions spéciaux

Autobus et autocars[modifier | modifier le code]

Autocars standard

Autocars de luxe

  • Plauen (Allemagne)

Bus interurbains

  • Ankara (Turquie)

Autobus

Autobus à deux niveaux

  • Plauen (Allemagne)

Châssis d'autobus

Moteurs[modifier | modifier le code]

Véhicules[modifier | modifier le code]

Camions et véhicules militaires[modifier | modifier le code]

En Europe, Afrique et Asie (MAN Truck & Bus)[8]:

  • MAN TGM (PTAC 13 à 26 tonnes), en 2005 : véhicule de moyen tonnage
  • MAN TGL (PTAC 7 à 12 tonnes), en 2005 : véhicule de léger tonnage
  • MAN CLA, en 2006 : camion robuste produit en Inde avec Force Motors[10]

En Amérique latine (MAN Latin America)[11]:

Anciens modèles plus commercialisés :

Autobus et autocars[modifier | modifier le code]

Autobus urbains et interurbains[modifier | modifier le code]

MAN commence la construction d'autobus et autocars en 1915.

Bus avant la standardisation de l'organisation des transports publics[modifier | modifier le code]
Autobus standards de 1re génération[modifier | modifier le code]

Autobus standards :

Autobus standards articulés :

Autobus standards à articulation double :

Autobus interurbain standard :

Autobus à impériale :

Autobus standards de 2e génération[modifier | modifier le code]

Autobus standards :

Autobus standards articulés :

Autobus interurbain standard :

Midibus standards :

Autobus à impériale :

Autobus à plancher bas de 1re génération[modifier | modifier le code]

Autobus à plancher bas :

Autobus articulé à plancher bas :

Midibus à plancher bas :

Autobus à plancher bas et à impériale :

Autobus 'européen'

Midibus 'européen'

Autobus à plancher bas de 2e génération[modifier | modifier le code]

Autobus à plancher bas :

Autobus articulé à plancher bas :

Autobus interurbain à plancher bas :

Midibus à plancher bas :

Autobus à plancher bas et à impériale :

Autobus à plancher bas de 3e génération[modifier | modifier le code]

Les autobus de la 2e génération sont intégrés dans la gamme Lion's City et renommés. Les autobus MAN sont alors classés dans la gamme Lion's City pour les autobus urbains (et autobus interurbains basés sur la version de ville) et Lion's Classic pour les autobus interurbains.

Autocars[modifier | modifier le code]

Bus Neoplan Skyliner actuel

En Europe (MAN Truck & Bus[13],[14] et Neoplan[15]):

En Amérique latine (MAN Latin America)[16]:

Partenaires[modifier | modifier le code]

Fabrication des pièces détachées[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Il existe une catégorie consacrée à ce sujet : MAN.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]