MG 5 II
| MG 5 | |
| Appelé aussi | Roewe Ei5 |
|---|---|
| Marque | .svg){kind=small} MG Motor
|
| Années de production | 2020 - |
| Classe | Break |
| Usine(s) d’assemblage |  Ningde (Fujian)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : : 115 kW |
| Puissance maximale | 136 ch |
| Masse et performances | |
| Autonomie | 420 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Break 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 600 mm |
| Largeur | 1 818 mm |
| Hauteur | 1 543 mm |
| Volume du coffre | 479 dm3 |
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La MG 5 II est un break 100 % électrique produite par le constructeur automobile d'origine britannique MG Motor, appartenant au groupe chinois SAIC, à partir de 2020[1].
Présentation[modifier | modifier le code]
La MG 5 est dérivée de la berline électrique Roewe Ei5 produite et commercialisée en Chine depuis 2018. Elle est dévoilée en pour une commercialisation au Royaume-Uni en fin d'année puis dans le reste de l'Europe au printemps 2022[2],[3].
La MG 5 est le premier break 100 % électrique commercialisé sur le marché européen.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
La MG 5 repose sur une plateforme du constructeur américain General Motors, servant notamment à l'Opel Astra. Cette plateforme est modifiée et simplifiée par le constructeur chinois pour s'adapter à la propulsion électrique.
Motorisations[modifier | modifier le code]
Le break propose deux versions différentes, l'une s'appelant Autonomie Standard et l'autre Autonomie Étendue[4],[5].
| Autonomie Standard | Autonomie Étendue | |
|---|---|---|
| Puissance moteur électrique (kW) | 130 | 115 |
| Puissance maximale (ch) | 177 | 156 |
| Couple maximal (N m) | 280 | |
| Capacité de la batterie (kWh) | 50,3 | 61,1 |
| Temps de recharge sur une prise domestique (Wallbox 11 kW) | ||
| Temps de recharge en courant continu sur une borne 87 kW | -
(indisponible) |
80 % de charge en 40 minutes |
| Autonomie en cycle WLTP (km) | 310 à 320 | 400 |
| Vitesse maximale (en km/h) | 185 | |
| 0-100 km/h (en s) | 8,3 | |
| Masse à vide (kg) | ||
Batterie[modifier | modifier le code]
Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 50,3 kWh ou de 61,1 kWh en fonction de la version[4],[5].
Finitions[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « MG5, un break électrique chinois pour l'Europe », Moteur Nature,
- Michaël Torregrossa, « MG 5 : le break électrique chinois arrive en Europe », Automobile-propre,
- « Essai MG 5 : prise en main du premier break électrique abordable », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
- Caradisiac.com, « MG 5 : le premier break électrique, avec des prix agressifs », sur Caradisiac.com (consulté le )
- « MG5 : le break électrique à prix cassé », sur Automobile Propre, (consulté le )
