Carl Benz
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| Carl Benz | |
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| Naissance | 25 novembre 1844 Karlsruhe Allemagne |
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| Décès | 4 avril 1929 (à 84 ans) Ladenburg Allemagne |
| Nationalité |  Allemand |
| Profession(s) | Industriel Benz & Cie et Mercedes-Benz |
| Distinctions | Docteur honoris causa de l'Université de Karlsruhe |
Carl Benz (Karl Friedrich Michael Benz) (25 novembre 1844 à Mühlburg, quartier de Karlsruhe - 4 avril 1929 à Ladenburg) fut un inventeur allemand, pionnier de l'automobile, et fondateur de Benz & Cie qui devint Mercedes-Benz en 1926, après la fusion avec Daimler.
Sommaire |
[modifier] Biographie
Carl Benz étudia le Génie mécanique à l'Université de Karlsruhe.
[modifier] Première société, de matériaux de construction
En 1871 il fonda sa première société, de fournitures de matériaux de construction, et se maria l'année suivante avec Bertha Ringer dont il eut cinq enfants.
[modifier] Fondation de Benz & Cie
En 1883, il fonda la société Benz & Cie et commença à construire des moteurs industriels à Mannheim.
[modifier] Développement de sa première automobile Benz 1
Benz développa le Tricycle Benz 1, ou Benz Patent Motorwagen, en installant un monocylindre refroidi par eau, d'un litre de cylindrée et de cinq cent soixante Watts, avec allumage électrique, soupape d'admission commandée, boîte de vitesses et différentiel, sur un tricycle, qu'il conduisait dans la ville en 1885[1]. Le 29 janvier 1886, il déposa le brevet DRP-37435.
Le 5 août 1888, son épouse Bertha partit, à son insu, avec le prototype du Benz Patent Motorwagen, pour parcourir le premier trajet sur longue distance en automobile, soit les cent-six kilomètres qui séparaient Mannheim de Pforzheim. Cette équipée, à la vitesse remarquable pour l'époque, de quinze km/heure incita Karl à apporter divers perfectionnements au véhicule, en lui adjoignant notamment une vitesse supplémentaire pour gravir plus commodément les côtes[2].
En 1890 il s'associa avec Friedrich von Fischer, qui se chargea de l'administration interne, et Julius Ganss, responsable des ventes. Carl Benz se consacra au développement de la partie technique de l'affaire qui progressait sensiblement.
L'année 1893 vit la fabrication de la première voiture Benz à quatre roues, la Benz Victoria, suivie, l'année suivante, de la Benz Velo, qui devint le modèle de base des premiers camions et bus en 1895.
En 1896, la première Benz Kontra-Motor apparut, avec un moteur à deux cylindres horizontaux opposés. Le premier camion Benz fut fabriqué la même année. En 1898, des pneus en caoutchouc furent adoptés pour la Benz Confortable. En 1899, la production fut de 572 voitures, et Benz devint l'un des plus importants fabricants d'automobiles d'alors. L'année suivante, ce chiffre fut dépassé, avec la fabrication de six cent trois véhicules.
La première voiture de course Benz apparut en 1899, et sera à l'origine de nombreux succès.
En 1910, Carl Benz acquit la «Süddeutsche Automobil-Fabrik» de Gaggenau. Le grand promoteur de l'automobile en Allemagne, le Prince Henri de Prusse, n'utilisa alors que des Benz.
En 1914, l'Université de Karlsruhe, où il a étudié lui décerna, le 25 novembre, le titre de Docteur honoris causa.
[modifier] Fondation de Mercedes-Benz
En 1924, Carl Benz et Paul Daimler, fils et successeur de Gottlieb Daimler et propriétaire de la marque Mercedes cédée par Emil Jellinek-Mercedes, mirent leurs intérêts en commun pour fusionner, en 1926, et fonder la firme Mercedes-Benz.
[modifier] Références
- ↑ Histoire de Mercedes-Benz
- ↑ Jeroen Booij, La folle équipée de Bertha, in : Mercedes Magazine, juin 2008, p. 58-63
