Bagneux - Lucie Aubrac (métro de Paris)

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Bagneux - Lucie Aubrac
Le quai vu lors de l'ouverture de la station.
Le quai vu lors de l'ouverture de la station.
Localisation
Pays France
Ville Bagneux
Coordonnées
géographiques 		48° 48′ 10″ nord, 2° 19′ 02″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine (-8 m)
Voies 3
Quais 2
Nombre d'accès 5
Accessibilité Oui
Zone 2 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service
Architecte(s) Ligne 4 : LIN (Finn Geipel et Giulia Andi)
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP / SGP
Exploitant RATP
Code(s) de la station GA19 / 19BAG
Ligne(s) (M) (4)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 162 187 188 193 197 388
Noctilien (BUS) N14
(4)
Précédent Barbara Terminus Suivant
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Bagneux - Lucie Aubrac est une station de la ligne 4 du métro de Paris, située sur le territoire de la commune de Bagneux. Elle est mise en service le et devient le terminus sud de cette ligne. C'est la 306e station du métro de Paris[1].

Ce sera également une station de la future ligne 15 du Grand Paris Express, en 2025.

Situation[modifier | modifier le code]

La station est située dans l’îlot Métro de la ZAC Victor-Hugo, sous un complexe immobilier et commercial. Elle est au sud de la station Barbara de la ligne 4.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station est mise en service le [2].

La dénomination de la station rend hommage à Lucie Aubrac (1912 - 2007), professeure d'histoire, militante communiste, pacifiste, et résistante durant la Seconde Guerre mondiale. Elle doit sa dénomination à la demande de la commune de Bagneux, afin qu'Île-de-France Mobilités accepte que les franciliens choisissent le nom de la station de métro[3]. Les trois noms soumis au vote sont Bagneux - Champ des Oiseaux, Bagneux - Nina Simone et Bagneux - Lucie Aubrac[4]. Le vote a lieu du 17 mai au 17 juin 2018[3]. Le nom choisi est Bagneux - Lucie Aubrac[5].

Le prolongement de la ligne 4 de Mairie de Montrouge à Bagneux - Lucie Aubrac est déclaré d'utilité publique le 15 février 2005[6], et les différents acteurs du projet (départements, région Île-de-France, RATP) ont chiffré leurs prévisions d'engagements en mai 2009. Le chantier est officiellement lancé le 8 juillet 2015[7].

Alors que la mairie de Bagneux avait annoncé en juin 2009 une ouverture pour 2014[8], le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) la prévoit ensuite pour 2020[9], puis au début de 2018 pour mi-2021[10]. Le démarrage des travaux est annoncé pour juin 2015[11].

Les travaux de génie civil sont achevés en mars 2018. Les couloirs menant à la ligne 15 sont déjà construits et condamnés provisoirement par un mur[12].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

Bâtiment principal de la station.

La station possède un bâtiment situé au sud de la place Lucie Aubrac d'une superficie de 5 000 m2. Ce bâtiment comporte 3 accès :

  • l'accès no 1 « rue de Verdun » est l'accès principal situé au sud du bâtiment ;
  • l'accès no 2 « avenue Henri Barbusse » est l'accès est de ce bâtiment ;
  • l'accès no 3 « place Lucie Aubrac » est l'accès nord du bâtiment ;

L'accès no 4 « avenue de Stalingrad » est situé au nord de la place Lucie Aubrac et constitue l'unique accès donné par le bâtiment secondaire. Il donne directement accès aux deux quais en direction de Porte de Clignancourt.

Le dernier accès, le no 5 dit « rue Claude Debussy » est aussi situé sur la place Lucie Aubrac sur sa partie ouest non loin de l'accès no 4. Il donne accès au seul quai du terminus de la station de métro.

  • Accès no 1.
    Accès no 1.
  • Accès no 2.
    Accès no 2.
  • Accès no 3.
    Accès no 3.
  • Accès no 4.
    Accès no 4.
  • Accès no 5.
    Accès no 5.

Quais[modifier | modifier le code]

La station est située à huit mètres de profondeur[13] et dispose de trois voies à quai. Les quais sont décorés d'une fresque représentant Lucie Aubrac réalisée par l'artiste C215[13]. La station est conçue avec un plafond plat et un revêtement mural fait de panneaux ondulés en métal blanc ajouré[13].

  • Quai central, dit « de départ » desservi par les voies 2 et 4.
    Quai central, dit « de départ » desservi par les voies 2 et 4.
  • Emplacement d'un futur escalier vers la ligne 15 sur le quai central.
    Emplacement d'un futur escalier vers la ligne 15 sur le quai central.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est en correspondance avec les lignes de bus RATP 162, 188, 197 et 388[14], ainsi que la nuit, par la ligne N14 du réseau Noctilien. Elle est à proximité des lignes 187 et 193 à l'arrêt Grange Ory situé sur l'avenue Aristide-Briand.

Décoration[modifier | modifier le code]

Plusieurs artistes participent à la décoration de la station de métro et de ses alentours :

  • C215 a réalisé deux portraits de Lucie Aubrac, le premier à l'entrée de la station, et l'autre sur le mur de l'escalier qui dessert le quai. L'éclairage de ces œuvres, fait d'ombre et de lumière, symbolise ainsi la Résistance[15] ;
  • Ricardo Mosner, artiste argentin, réalise un bas-relief en métal sur les grilles clôturant le centre de dépannage. Cette frise narre l'histoire des souterrains balnéolais, depuis les carrières et champignonnières jusqu'à l'arrivée du métropolitain[15] ;
  • Andréa Michaelsson, dite Btoy, a reçu la commande d'un portrait monumental de Lucie Aubrac sur le pignon d'un immeuble de l'avenue Victor-Hugo, en face la sortie de la bouche du métro[15].

Construction de la ligne 15[modifier | modifier le code]

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.

Chantier de la station de la ligne 15 en juin 2020.

Depuis l'accord du 26 janvier 2011 sur le Grand Paris Express[16],[17], il est prévu que Bagneux - Lucie Aubrac devienne aussi une station de la ligne 15 du métro[18],[19],[20]. Ses quais seront établis à une profondeur de 36 m. L'accès de la station du Grand Paris Express, qui se trouvera au niveau du Rond-Point des Martyrs de Chateaubriant, se fera par l'avenue Henri-Barbusse[21].

La conception de cette station est confiée à l'agence Atelier Barani et Marc Barani Architectes[22]. Les travaux de génie civil sont réalisés par un groupement d’entreprises piloté par Vinci Construction Grands Projets[23]. La livraison de la station est prévue en 2025[24],[25].

L'artiste plasticienne italienne Tatiana Trouvé conçoit une œuvre artistique pour la station Bagneux - Lucie Aubrac en coordination avec l'architecte Marc Barani[26]. L'œuvre consistera en une immense fresque-paysage minérale comprenant notamment quatre panneaux de marbre, des sculptures en bronze et plâtre, des vitrines et des gravures[27].

La station comportera également sur ses quais une fresque de Camille Lavaud[28].

De son côté, afin d'assurer la correspondance avec la ligne 4, la RATP a mis en place une mesure conservatoire consistant en un couloir perpendiculaire passant sous les voies de la ligne 4 du métro, équipé à chaque quai d’un escalier fixe doublé d’un escalier roulant et d’un ascenseur[réf. nécessaire]. Ces installations sont depuis la mise en service de la station dissimulées sur les quais de la ligne 4 par une structure provisoire.

Les travaux de parois moulées de la station de la ligne 15 se sont terminés fin 2018[réf. nécessaire]. Début février 2019, le creusement de la boite station a débuté pour se terminer en avril 2019. Avant d'arriver à Fort d'Issy - Vanves - Clamart en juillet 2020, le tunnelier Ellen, parti du puits Robespierre à Bagneux en février 2019, a traversé la station[29].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Ce nombre de 306 n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter 307 stations de métro et non 306.
  2. ↑ Sébastien Compagnon, « Grand Paris : la ligne 4 du métro arrivera à Bagneux, son nouveau terminus, le 13 janvier 2022 », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  3. ↑ a et b « Les Habitants ont le pouvoir : Votez pour le nom de la future station de metro M4 de Bagneux », sur bagneux92.fr (consulté le ).
  4. ↑ Description de noms
  5. ↑ Ile-de-France : deux noms de femmes pour les futures stations de la ligne 4 du métro
  6. ↑ Arrêté interpréfectoral DRCT1 2005‑02 du 15 février 2005 déclarant d'utilité publique, au profit de la Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), le prolongement de la ligne 4 du métro de la Porte d'Orléans (Paris 14e arrondissement) à Montrouge et à Bagneux (Hauts-de-Seine) et emportant mise en compatibilité des Plans d'Occupation des Sols – Plans Locaux d'Urbanisme de Montrouge, Bagneux et Paris 14e arrondissement.
  7. ↑ [PDF]1er coup de pioche pour le prolongement de la ligne 4 du métro - stif.org - 9 juillet 2015.
  8. ↑ 2014, le métro à Bagneux, sur le site de la ville de Bagneux, consulté le 13 janvier 2011.
  9. ↑ [PDF] Avant-projet administratif du prolongement de la ligne 4 - Phase 2, p. 64 du document PDF, consulté le 16 août 2013.
  10. ↑ La ligne 4 n’arrivera à Bagneux qu’en 2021, sur le site du Parisien, consulté le 14 mai 2018.
  11. ↑ [PDF] Dossier de presse du Comité interministériel sur le Grand Paris du 14 avril 2015, page 8, consulté le 17 avril 2015.
  12. ↑ Jessica Ibelaïdene, « A Bagneux, les travaux de génie civil de la ligne 4 s’achèvent », lemoniteur.fr, (consulté le ).
  13. ↑ a b et c Benoît Hasse, « Ligne 4 du métro parisien : Barbara et Lucie-Aubrac (presque) prêtes à accueillir les voyageurs » Accès payant, sur leparisien.fr, (consulté le ).
  14. ↑ « Gare Bagneux M4, véritable pôle d’échange multimodal », sur lignerougesud.fr via web.archive.org, (consulté le ) ; ce document est une archive.
  15. ↑ a b et c Bagneux Infos, « Spécial Métro », , no 303, p. 35.
  16. ↑ 26 janvier 2011 : la victoire au finish qui a sauvé le Grand Paris express
  17. ↑ Carte annexée au protocole entre l'État et la Région relatif aux transports publics en Île-de-France, sur http://www.driea.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr, site de la direction régionale et interdépartementale de l'Équipement et de l'Aménagement d'Île-de-France. Consulté le .
  18. ↑ Le supermétro, c’est parti au sud! - Le Parisien - Bérengère Lepetit - 06.07.2011.
  19. ↑ Bagneux M4 • Société du Grand Paris.
  20. ↑ [PDF] Présentation lors de la réunion publique d’information à Bagneux - 16 octobre 2012 • Société du Grand Paris.
  21. ↑ [PDF] Panneau d'information Gare Bagneux M4 • Société du Grand Paris.
  22. ↑ Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud - Le Moniteur - 5 septembre 2013.
  23. ↑ [PDF] La Société du Grand Paris attribue le cinquième lot de génie civil de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express au groupement piloté par Vinci Construction - Société du Grand Paris - 20 février 2017.
  24. ↑ La ligne 15 Sud entrera en service en 2025 - Société du Grand Paris - 28 septembre 2018
  25. ↑ Fiche de la gare de Bagneux, document de la Société du Grand Paris, du 26 février 2018, consulté le 28 février 2018.
  26. ↑ « Tatiana TROUVE - Artiste », sur culture-grandparisexpress.fr (consulté le ).
  27. ↑ Jacques Paquier, « Portfolio – Le Grand Paris express « galerie d’art à ciel ouvert » », sur lejournaldugrandparis.fr, (consulté le ) : « Bagneux – Tatiana Trouvé & Marc Barani »
  28. ↑ « Les illustrateurs du grand Paris Express : 30 artistes, comme Schuiten, Baudoin ou Bilal, réaliseront des fresques pérennes sur les quais », sur toutenbd.com, (consulté le ).
  29. ↑ Arrivée du tunnelier du Grand Paris Express à la gare du Fort d'Issy/Vanves/Clamart

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

v · m
Stations
Annexes
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