BMW Sauber F1.08

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BMW Sauber F1.08

BMW Sauber F1.08

Nick Heidfeld en test sur la F1.08 sur le circuit de Catalogne en 2008

Présentation
Équipe Drapeau de l'Allemagne BMW Sauber F1 Team
Constructeur BMW Sauber
Année du modèle 2008
Concepteurs Willy Rampf
Christoph Zimmerman
Willem Toet
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Sachs
Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Sachs
Nom du moteur BMW P86/8
Cylindrée 2 400 cm³, limité à 19 000 tr/min
Configuration V8 à 90°
Position du moteur Centrale arrière
Boîte de vitesses En titane, longitudinale semi-automatique séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Système de freinage Disques auto-ventilés Brembo, étriers Brembo
Poids 605 kg, pilote inclus
Dimensions Empattement : 3130 mm
Voie avant : 1470 mm
Voie arrière : 1410 mm
Carburant Petronas
Pneumatiques Bridgestone
Partenaires Petronas, Intel, Crédit Suisse, Dell, T-Systems, Syntium
Histoire en compétition
Pilotes 3. Drapeau de l'Allemagne Nick Heidfeld
4. Drapeau de la Pologne Robert Kubica
Début Grand Prix automobile d'Australie 2008
Courses Victoires Pole Meilleur tour
18 1 1 2
Championnat constructeur 3e avec 135 points
Championnat pilote Robert Kubica : 4e
Nick Heidfeld : 6e

Chronologie des modèles (2008)

La BMW Sauber F1.08 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie BMW Sauber F1 Team lors de la saison 2008 du championnat de Formule 1. Elle est pilotée par l'Allemand Nick Heidfeld et le Polonais Robert Kubica. Les pilotes d'essais sont l'Autrichien Christian Klien et l'Estonien Marko Asmer.

La Sauber F1.08 est présentée le 14 janvier 2008 à Munich et effectue son premier roulage le 23 janvier 2008 sur le circuit de Valencia en Espagne. C'est la première monoplace de l'écurie BMW Sauber à ne pas avoir été conçue par Jörg Zander, parti chez Honda Racing F1 Team. La BMW Sauber F1.08 commence la saison avec une deuxième place de Nick Heidfeld au Grand Prix d'Australie, performance réitérée par Robert Kubica au Grand Prix suivant, en Malaisie. L'écurie BMW Sauber obtient la première victoire de son histoire et son premier doublé, au Grand Prix du Canada, Kubica terminant devant Heidfeld. Les deux pilotes terminent régulièrement sur le podium et Kubica peut prétendre au titre de champion du monde, mais échoue, à vingt-trois points de Lewis Hamilton. Il terminera quatrième, juste derrière Kimi Räikkönen et devant Fernando Alonso. Son coéquipier sixième derrière Alonso et devant Heikki Kovalainen.

À la fin de la saison, BMW Sauber termine troisième du championnat des constructeurs avec 135 points, devant Renault mais derrière McLaren.

BMW Sauber F1.08B[modifier | modifier le code]

Lors des essais de novembre 2008, BMW Sauber teste une version B de sa F1.08, avec Robert Kubica et le pilote essayeur Christian Klien. La F1.08B se distingue notamment par son aileron avant élargi et son aileron arrière rehaussé et rétréci, caractéristiques en vigueur pour la saison 2009[1].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Photo de la BMW Sauber F1.08 de Robert Kubica
À Montréal, Robert Kubica devient le premier pilote polonais à remporter une course de Formule 1
Résultats détaillés de la BMW Sauber F1.08 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
2008 BMW Sauber F1 Team BMW P86/8 Bridgestone AUS MAL BAH ESP TUR MON CAN FRA GBR ALL HON EUR BEL ITA SIN JAP CHI BRÉ 135 3e
Nick Heidfeld 2e 6e 4e 9e 5e 14e 2e 13e 2e 4e 10e 9e 2e 5e 6e 9e 5e 10e
Robert Kubica Abd 2e 3e 4e 4e 2e 1re 5e Abd 7e 8e 3e 6e 3e 11e 2e 6e 11e

Légende : ici

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « La BMW Sauber F1.08B hybride », sur news.sportauto.fr,‎ 17 novembre 2008 (consulté le 2 juin 2013)