Grand Prix automobile de Turquie 2008
Le Grand Prix de Turquie 2008, disputé sur le circuit d'Istanbul Park le 11 mai 2008, est la 790e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 2008.
Sommaire |
[modifier] Déroulement de la course
[modifier] Essais libres
Vendredi matin
| Pos | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1min 27s 323 | ||
| 2 | McLaren-Mercedes | 1:27.456 | 0s 133 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 1:27.752 | 0s 429 | |
| 4 | Renault | 1:28.284 | 0s 961 | |
| 5 | Honda | 1:28.919 | 1s 596 | |
| 6 | Williams-Toyota | 1:29.002 | 1s 679 |
Vendredi après-midi
| Pos | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1min 27s 543 | ||
| 2 | McLaren-Mercedes | 1:27.579 | 0s 036 | |
| 3 | Ferrari | 1:27.682 | 0s 139 | |
| 4 | Red Bull-Renault | 1:27.763 | 0s 220 | |
| 5 | McLaren-Mercedes | 1:27.954 | 0s 411 | |
| 6 | BMW Sauber | 1:28.431 | 0s 888 |
Samedi matin
| Pos | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull-Renault | 1min 27s 030 | ||
| 2 | Renault | 1:27.172 | 0s 142 | |
| 3 | Red Bull-Renault | 1:27.193 | 0s 163 | |
| 4 | Williams-Toyota | 1:27.365 | 0s 335 | |
| 5 | Ferrari | 1:27.530 | 0s 500 | |
| 6 | Toyota | 1:27.614 | 0s 584 |
[modifier] Grille de départ
| Pos | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1min 25s 994 | 1min 26s 192 | 1min 27s 617 | |
| 2 | McLaren-Mercedes | 1:26.736 | 1:26.290 | 1:27.808 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 1:26.192 | 1:26.477 | 1:27.923 | |
| 4 | Ferrari | 1:26.457 | 1:26.050 | 1:27.936 | |
| 5 | BMW Sauber | 1:26.761 | 1:26.129 | 1:28.390 | |
| 6 | Red Bull-Renault | 1:26.773 | 1:26.466 | 1:28.417 | |
| 7 | Renault | 1:26.836 | 1:26.522 | 1:28.422 | |
| 8 | Toyota | 1:26.695 | 1:26.822 | 1:28.836 | |
| 9 | BMW Sauber | 1:27.107 | 1:27.607 | 1:28.882 | |
| 10 | Red Bull-Renault | 1:26.939 | 1:26.520 | 1:29.959 | |
| 11 | Williams-Toyota | 1:27.367 | 1:27.012 | ||
| 12 | Honda | 1:27.355 | 1:27.219 | ||
| 13 | Honda | 1:27.428 | 1:27.298 | ||
| 14 | Toro Rosso-Ferrari | 1:27.442 | 1:27.412 | ||
| 15 | Toyota | 1:26.614 | 1:27.806 | ||
| 16 | Williams-Toyota | 1:27.547 | |||
| 17 | Renault | 1:27.568 | |||
| 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:27.621 | |||
| 19 | Force India-Ferrari | 1:28.325 | |||
| 20 | Force India-Ferrari | 1:27.807 |
Note:
- Giancarlo Fisichella a écopé d'une pénalité de trois places sur la grille pour être sorti des stands alors que le feu était au rouge lors de la première séance d'essais libres[1]. Auteur du 19e temps des qualifications, il est donc rétrogadé à la 20e et dernière place sur la grille de départ.
[modifier] Classement de la course
| Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 58 | 1h 26min 49s 451 (213,809 km/h) | 1 | 10 | |
| 2 | 22 | McLaren-Mercedes | 58 | +3s 779 | 3 | 8 | |
| 3 | 1 | Ferrari | 58 | +4s 271 | 4 | 6 | |
| 4 | 4 | BMW Sauber | 58 | +21s 945 | 5 | 5 | |
| 5 | 3 | BMW Sauber | 58 | +38s 741 | 9 | 4 | |
| 6 | 5 | Renault | 58 | +53s 724 | 7 | 3 | |
| 7 | 10 | Red Bull-Renault | 58 | +1min 04s 229 | 6 | 2 | |
| 8 | 7 | Williams-Toyota | 58 | +1min 11s 406 | 11 | 1 | |
| 9 | 9 | Red Bull-Renault | 58 | +1min 15s 270 | 10 | ||
| 10 | 11 | Toyota | 58 | +1min 16s 344 | 8 | ||
| 11 | 16 | Honda | 57 | +1 tour | 13 | ||
| 12 | 23 | McLaren-Mercedes | 57 | +1 tour | 2 | ||
| 13 | 12 | Toyota | 57 | +1 tour | 15 | ||
| 14 | 17 | Honda | 57 | +1 tour | 12 | ||
| 15 | 6 | Renault | 57 | +1 tour | 17 | ||
| 16 | 20 | Force India-Ferrari | 57 | +1 tour | 19 | ||
| 17 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 57 | +1 tour | 14 | ||
| Abd. | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 24 | Problème mécanique | 18 | ||
| Abd. | 8 | Williams-Toyota | 1 | Accrochage avec Fisichella | 16 | ||
| Abd. | 21 | Force India-Ferrari | 0 | Accrochage avec Nakajima | 20 |
- Légende: Abd.=Abandon
Au départ, Lewis Hamilton prend le meilleur sur son coéquipier et passe en seconde position derrière Felipe Massa. Au premier virage, Kimi Räikkönen abime légèrement son aileron avant en percutant son compatriote Heikki Kovalainen, contraint de rentrer au stand suite à une crevaison alors que le pilote Ferrari ne changera pas son aileron de toute l’épreuve. La même mésaventure se produit entre Sebastian Vettel et Adrian Sutil et les deux Allemands doivent passer par les stands (crevaison et changement d’aileron). Giancarlo Fisichella, géné par Sébastien Bourdais qui change à deux reprise de ligne, freine trop tard au premier virage et percute Kazuki Nakajima. L’Italien doit abandonner tandis que le Japonais doit changer ses ailerons avant et arrière. Tous ces incidents ont causé la sortie de la voiture de sécurité.
Entre le quatrième et le onzième tour, les deux leaders, Massa et Hamilton, réalisent à tour de rôle le meilleur tour en course, Hamilton réussissant même à combler son retard sur Massa. Après son passage au stand, l’Anglais chute à la sixième place tandis que le Brésilien reste en piste pour trois tours supplémentaires. Pendant l’arrêt de Massa, Räikkönen mêne temporairement la course. Les ravitaillements terminés, Massa retrouve la tête de l’épreuve mais Hamilton, plus léger en essence, le rattrape et le double au vingt-quatrième tour.
Hamilton fait rapidement le trou tandis que Sébastien Bourdais sort de la piste suite à une problème mécanique. Hamilton possède près de quatre secondes d‘avance sur Massa lorsqu‘il rentre au stand pour chausser des pneus durs, dévoilant ainsi qu‘il est sur une stratégie à trois arrêts. Il reprend la piste au troisième rang, derrière Räikkönen et Massa.
Huit tours plus tard, Massa effectue à son tour son passage par les stands et laisse le commandement à son coéquipier qui rentre au quarante-troisième tour. Deux tours plus tard, comme prévu, Hamilton passe une troisième fois par les stands et laisse donc la victoire à Massa (qui remporte donc pour la troisième fois consécutive ce Grand Prix). Derrière Hamilton, suivi par Raïkkonen troisième, les deux pilotes BMW, Robert Kubica et Nick Heidfeld se classent quatrième et cinquième, Fernando Alonso, Mark Webber et Nico Rosberg complétant le top-huit.
[modifier] Pole position et record du tour
- Pole position :
Felipe Massa (Ferrari) en 1min 27s 617 (219,327 km/h). Le Brésilien a également réalisé le meilleur temps des qualifications lors de la Q1 en 1min 25s 994. - Meilleur tour en course :
Kimi Räikkönen (Ferrari) en 1min 26s 506 (222,144 km/h).
[modifier] Tours en tête
Felipe Massa (Ferrari) : 42 (1-19 / 22-23 / 33-40 / 46-58).
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) : 11 (24-32 / 44-45).
Kimi Räikkönen (Ferrari) : 5 (20-21 / 41-43).
[modifier] Classements généraux à l'issue de la course
| Pos | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 35 | |
| 2 | Ferrari | 28 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 28 | |
| 4 | BMW Sauber | 24 | |
| 5 | BMW Sauber | 20 | |
| 6 | McLaren-Mercedes | 14 | |
| 7 | Red Bull-Renault | 10 | |
| 8 | Toyota | 9 | |
| 8 | Renault | 9 | |
| 10 | Williams-Toyota | 8 | |
| 11 | Williams-Toyota | 5 | |
| 12 | Honda | 3 | |
| 13 | Toro Rosso-Ferrari | 2 |
| Pos | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | 63 | |
| 2 | 44 | |
| 3 | 42 | |
| 4 | 13 | |
| 5 | 10 | |
| 6 | 9 | |
| 7 | 9 | |
| 8 | 3 | |
| 9 | 2 | |
| 10 | 0 | |
| 11 | 0 |
[modifier] À noter
- 11e pole position de sa carrière pour Felipe Massa.
- 7e victoire de sa carrière pour Felipe Massa.
- 205e victoire pour Ferrari en tant que constructeur et motoriste.
- 3e pole position et victoire consécutive pour Felipe Massa au Grand Prix de Turquie.
- 1er départ en première ligne pour Heikki Kovalainen.
- 1er course terminée pour Sebastian Vettel cette saison.
- Forfait de l'écurie japonaise Super Aguri F1, qui a annoncé le mardi précédant la course son retrait du championnat du monde en raison de ses graves difficultés financières[2].
- En raison de la réduction du nombre de participants, la FIA décide de légèrement modifier le déroulement des qualifications, en n'éliminant que cinq concurrents (et non plus six) à l'issue de chacune des deux premières parties des qualifications[3].
[modifier] Notes et références
- (en) Fisichella in trouble grandprix.com, 9 mai 2008
- (en) Super Aguri withdraw from Formula One autosport.com, 6 mai 2008
- (en) FIA confirms qualifying changes autosport.com, 8 mai 2008
[modifier] Liens
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