Grand Prix automobile du Brésil 2008
Le Grand Prix du Brésil 2008, disputé sur le circuit d'Interlagos le 2 novembre 2008, est la 803e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dix-huitième et dernière manche du championnat 2008.
Sommaire |
[modifier] Déroulement de la course
[modifier] Essais libres
Vendredi matin
| Pos | Pilote | Écurie | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1min 12s 305 | ||
| 2 | McLaren-Mercedes | 1:12.495 | 0s 190 | |
| 3 | Ferrari | 1:12.507 | 0s 422 | |
| 4 | BMW Sauber | 1:12.874 | 0s 569 | |
| 5 | McLaren-Mercedes | 1:12.925 | 0s 620 | |
| 6 | Renault | 1:13.061 | 0s 756 |
Vendredi après-midi
| Pos | Pilote | Écurie | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 1min 12s 296 | ||
| 2 | Ferrari | 1:12.353 | 0s 057 | |
| 3 | Toyota | 1:12.435 | 0s 139 | |
| 4 | Ferrari | 1:12.600 | 0s 304 | |
| 5 | Red Bull-Renault | 1:12.650 | 0s 354 | |
| 6 | Toro Rosso-Ferrari | 1:12.687 | 0s 391 |
Samedi matin
| Pos | Pilote | Écurie | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 1min 12s 141 | ||
| 2 | McLaren-Mercedes | 1:12.212 | 0s 071 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 1:12.225 | 0s 084 | |
| 4 | Ferrari | 1:12.312 | 0s 171 | |
| 5 | Toro Rosso-Ferrari | 1:12.389 | 0s 248 | |
| 6 | BMW Sauber | 1:12.402 | 0s 261 |
[modifier] Grille de départ
| Pos | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1min 11s 830 | 1min 11s 875 | 1min 12s 368 | |
| 2 | Toyota | 1:12.226 | 1:11.107 | 1:12.737 | |
| 3 | Ferrari | 1:12.083 | 1:11.950 | 1:12.825 | |
| 4 | McLaren-Mercedes | 1:12.213 | 1:11.856 | 1:12.830 | |
| 5 | McLaren-Mercedes | 1:12.366 | 1:11.768 | 1:12.917 | |
| 6 | Renault | 1:12.214 | 1:12.090 | 1:12.967 | |
| 7 | Toro Rosso-Ferrari | 1:12.390 | 1:11.845 | 1:13.082 | |
| 8 | BMW Sauber | 1:12.371 | 1:12.026 | 1:13.297 | |
| 9 | Toro Rosso-Ferrari | 1:12.498 | 1:12.075 | 1:14.105 | |
| 10 | Toyota | 1:12.223 | 1:11.930 | 1:14.230 | |
| 11 | Renault | 1:12.348 | 1:12.137 | ||
| 12 | Red Bull-Renault | 1:12.409 | 1:12.289 | ||
| 13 | BMW Sauber | 1:12.381 | 1:12.300 | ||
| 14 | Red Bull-Renault | 1:12.690 | 1:12.717 | ||
| 15 | Honda | 1:12.548 | 1:13.139 | ||
| 16 | Williams-Toyota | 1:12.800 | |||
| 17 | Honda | 1:12.810 | |||
| 18 | Williams-Toyota | 1:13.002 | |||
| 19 | Force India-Ferrari | 1:13.426 | |||
| 20 | Force India-Ferrari | 1:13.508 |
[modifier] Classement de la course
| Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 71 | 1h 34min 11s 435 (194,866 km/h) | 1 | 10 | |
| 2 | 5 | Renault | 71 | +13s 298 | 6 | 8 | |
| 3 | 1 | Ferrari | 71 | +16s 235 | 3 | 6 | |
| 4 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 71 | +38s 011 | 7 | 5 | |
| 5 | 22 | McLaren-Mercedes | 71 | +38s 907 | 4 | 4 | |
| 6 | 12 | Toyota | 71 | +44s 368 | 10 | 3 | |
| 7 | 23 | McLaren-Mercedes | 71 | +55s 074 | 5 | 2 | |
| 8 | 11 | Toyota | 71 | +1min 08s 433 | 2 | 1 | |
| 9 | 10 | Red Bull-Renault | 71 | +1min 19s 666 | 12 | ||
| 10 | 3 | BMW Sauber | 70 | +1 tour | 8 | ||
| 11 | 4 | BMW Sauber | 70 | +1 tour | 13 | ||
| 12 | 7 | Williams-Toyota | 70 | +1 tour | 18 | ||
| 13 | 16 | Honda | 70 | +1 tour | 17 | ||
| 14 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +1 tour | 9 | ||
| 15 | 17 | Honda | 70 | +1 tour | 15 | ||
| 16 | 20 | Force India-Ferrari | 69 | +2 tours | 20 | ||
| 17 | 8 | Williams-Toyota | 69 | +2 tours | 16 | ||
| 18 | 21 | Force India-Ferrari | 69 | +2 tours | 19 | ||
| Abd. | 6 | Renault | 0 | Accrochage | 11 | ||
| Abd. | 9 | Red Bull-Renault | 0 | Accrochage | 14 |
- Légende: Abd.=Abandon
La situation est très claire pour Felipe Massa qui doit absolument remporter le Grand Prix ou terminer second pour espérer être titré. Il ne tient pourtant pas son destin entre ses mains car Lewis Hamilton peut se contenter d'une cinquième place finale en cas de victoire du Brésilien pour remporter la couronne de lauriers.
Massa réussit la première partie de sa tâche en décrochant la pole position devant Jarno Trulli et son coéquipier Kimi Räikkönen alors qu'Hamilton n'est que quatrième sur la grille. A quelques minutes du départ, une violente averse contraint tous les pilotes à chausser les pneus pluie.
Dès que le drapeau à damier est abaissé, David Coulthard, dont c'est le dernier Grand Prix, perd le contrôle de sa monoplace et finit dans le rail, provoquant la sortie de la voiture de sécurité. A la relance, les positions n'évoluent pas et resteront stables jusqu'au moment des premiers arrêts ravitaillement.
Sebastian Vettel, qui a ravitaillé avant tout le monde, pointe alors au second rang et commence à harceler Massa tandis qu'Hamilton est désormais sixième derrière Giancarlo Fisichella sur sa modeste Force India. L'Anglais ne réussit à prendre l'avantage sur l'Italien qu'au bout de six tours, puis remonte à la quatrième place lorsque Vettel effectue son deuxième arrêt au stand.
En tête de course, Massa signe le meilleur tour en course tandis que Räikkönen fait de son mieux pour se rapprocher d'Alonso, solide second. A seulement sept tours du terme de l'épreuve, la pluie refait son apparition. Certains pilotes choisissent alors de rentrer aux stands chausser des gommes adaptées tandis que d'autres font le pari de rester en pneus pour le sec.
Hamilton, qui a stoppé, se retrouve alors cinquième derrière Timo Glock qui est en pneus secs mais dans l'avant-dernier tour, Vettel dépasse Hamilton, qui perd virtuellement le titre de champion du monde puisque Massa franchit la ligne en vainqueur en signant un hat-trick devant Alonso et Räikkönen.
Dans le dernier virage, Glock, à l'agonie avec ses pneus non adaptés à l'état de la piste, est dépassé par Hamilton qui se classe donc cinquième de la course, résultat suffisant pour décrocher la couronne mondiale. Heikki Kovalainen se classe septième et Trulli empoche le dernier point mis en jeu.
[modifier] Pole position et record du tour
- Pole position :
Felipe Massa (Ferrari) en 1min 12s 368 (214,354 km/h). Le meilleur temps des qualifications a quant à lui été réalisé par Heikki Kovalainen, lors de la Q2, en 1min 11s 768. - Meilleur tour en course :
Felipe Massa (Ferrari) en 1min 13s 736 au trente-sixième tour.
[modifier] Tours en tête
Felipe Massa (Ferrari) : 64 (1-9 / 12-38 / 44-71).
Jarno Trulli (Toyota) : 2 (10-11).
Fernando Alonso (Renault) : 2 (39-40).
Kimi Räikkönen (Ferrari) : 3 (41-43).
[modifier] Classements généraux à l'issue de la course
| Pos | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | 98 | |
| 2 | Ferrari | 97 | |
| 3 | Ferrari | 75 | |
| 4 | BMW Sauber | 75 | |
| 5 | Renault | 61 | |
| 6 | BMW Sauber | 60 | |
| 7 | McLaren-Mercedes | 53 | |
| 8 | Toro Rosso-Ferrari | 35 | |
| 9 | Toyota | 31 | |
| 10 | Toyota | 25 | |
| 11 | Red Bull-Renault | 21 | |
| 12 | Renault | 19 | |
| 13 | Williams-Toyota | 17 | |
| 14 | Honda | 11 | |
| 15 | Williams-Toyota | 9 | |
| 16 | Red Bull-Renault | 8 | |
| 17 | Toro Rosso-Ferrari | 4 | |
| 18 | Honda | 3 | |
| 19 | Force India-Ferrari | 0 | |
| 20 | Force India-Ferrari | 0 | |
| 21 | Super Aguri-Honda | 0 | |
| 22 | Super Aguri-Honda | 0 |
| Pos | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | 172 | |
| 2 | 151 | |
| 3 | 135 | |
| 4 | 80 | |
| 5 | 56 | |
| 6 | 39 | |
| 7 | 29 | |
| 8 | 26 | |
| 9 | 14 | |
| 10 | 0 | |
| 11 | 0 |
[modifier] À noter
- 15e pole position de sa carrière pour Felipe Massa.
- 11e victoire de sa carrière pour Felipe Massa.
- 4e hat-trick de sa carrière pour Felipe Massa.
- 209e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 210e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 16e titre de champion du monde des constructeurs pour Ferrari.
- 1er titre de champion du monde des pilotes pour Lewis Hamilton.
- 88e et dernier Grand Prix pour l'écurie Honda Racing F1 Team qui a annoncé le 5 décembre 2008 son retrait du championnat du monde.
- Lewis Hamilton devient le plus jeune champion du monde de Formule 1 à 23 ans 9 mois et 26 jours. Il détrone Fernando Alonso, champion du monde en 2005 à 24 ans 1 mois et 27 jours.
- 246e et dernier départ en Grand Prix pour David Coulthard qui pilotait une monoplace à la livrée spéciale, blanche et brune, pour l'association Wings of Life.
- 28e arrivée consécutive parmi les pilotes classés pour Nick Heidfeld qui établit un nouveau record.
- Comme la saison précédente, le titre mondial des pilotes est remporté avec un seul point d'écart sur le second.
- Les trophées remis aux pilotes sur le podium ont été dessinés par Oscar Niemeyer[1].
- Ce Grand Prix était le dernier pour les pneumatiques rainurés, remplacés par des « slicks » en 2009[2].
[modifier] Notes et références
- Oscar Niemeyer designer des trophées du Grand Prix, sur www.gpbrasil.com.br
- Dernière course pour les pneus rainurés, sur www.formula1.com
[modifier] Voir aussi
| Course précédente : Grand Prix de Chine 2008 |
FIA Championnat du monde de Formule 1 Saison 2008 |
Course suivante : Grand Prix d'Australie 2009 |
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