BB 64700 / TBB 64800

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BB 64700 (SNCF)

Couple BB 64711 + TBB 64811 en attente de pousse au triage du Bourget.

Couple BB 64711 + TBB 64811 en attente de pousse au triage du Bourget.

Identification
Exploitant(s) SNCF/Fret
Désignation BB 63701-64723
Surnom BB Brissonneau et Lotz
Type locomotive
Motorisation Diesel-électrique
Couplage entre BB 64700 et TBB 64800
Construction locomotives BB 63000 et BB 63500 de 1957-1967
Transformation 23 locomotives BB 64700 et 19 trucks TBB 64800 de 1989-1993
Constructeur(s) BL, SACM
Mise en service de 1957-1967
1989-1993 (transformation)
Effectif 19 (1/02/2011)
Affectation Fret
caractéristiques techniques sous séries
sous séries BB 64701 à BB 64723 TBB 64801 à TBB 64819
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Masse:
Empattement:
14,680 m
2,800 m
3,980 m
68 t
7,500 m
11,390 m
2,800 m
 ? m
65 t
4,150 m
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard
 Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur MTU V8 - 4000 - R41 sur BB 64700
Moteurs de traction 4 * 453 29 BL
170 V ventil. forcée sur BB 64700 et 4 autres sur TBB 64800
 Puissance continue 450 kW
Capacité en carburant 3 400 L
Bogies Y 201
 Empattement du bogie 2,600 m
 Diamètre des roues Ø1050
Vitesse maximale 80 km/h

[1],[2],[3],[4]

Les BB 64700 malgré leur apparence de BB 66000, dont elles ont repris la cabine de conduite, sont d'anciennes BB 63500 qui ont été spécialement transformées pour des manœuvres lourdes. Elles sont affectées à la pousse de débranchement dans différents triages en France. La série compte 23 machines.

Les trucks moteurs, issus de la transformation de BB 63000, ont vu leur châssis d'origine raccourci et la machine débarrassée de sa cabine et de son moteur diesel. Ils ne sont en fait équipés que de moteurs électriques et ne peuvent circuler que couplés aux BB64700. Ils sont au nombre de 19.

La société SOCOFER a été chargée par contrat, fin 2005, de la remotorisation de 19 de ces machines.

dépôts titulaires[modifier | modifier le code]

État du matériel au 17 Juillet 2014

Motrices Mise en service[5] Radiation Livrée Dépôts Baptême (Date)
64701 Ex 63920 / Fret STF Thionville
64702 Ex 63976 / Fret STF Thionville
64703 Ex 63889 / Fret STF Thionville
64704 Ex 63959 / Fret STF Thionville
64705 Ex 63909 / Fret STF Thionville
64706 Ex 63644 / Fret STF Thionville
64707 Ex 63980 / Fret STF Thionville
64708 Ex 63887 / Fret STF Thionville
64709 Ex 63946 / Fret STF Thionville
64710 Ex 63910 / Fret STF Thionville
64711 Ex 63974 / Fret STF Thionville
64712 Ex 63886 / Fret STF Thionville
64713 Ex 63945 / Fret STF Thionville
64714 Ex 63904 / Fret STF Thionville
64715 Ex 63918 / Fret STF Thionville
64716 Ex 63963 / Fret STF Thionville
64717 Ex 63937 / Fret STF Thionville
64718 Ex 63908 / Fret STF Thionville
64719 Ex 63892 / Fret STF Thionville
64720 Ex 63949 21 janvier 2009 Arzens Nevers
64721 Ex 63888 21 janvier 2009 Arzens Nevers
64722 Ex 63916 20 août 2009 Arzens Achères
64723 Ex 63943 26 septembre 2007 Arzens Nevers
64801 Ex 63024 / Fret STF Thionville
64802 Ex 63057 / Fret STF Thionville
64803 Ex 63043 / Fret STF Thionville
64804 Ex 63080 / Fret STF Thionville
64805 Ex 63001 / Fret STF Thionville
64806 Ex 63014 / Fret STF Thionville
64807 Ex 63059 / Fret STF Thionville
64808 Ex 63070 / Fret STF Thionville
64809 Ex 63051 / Fret STF Thionville
64810 Ex 63089 accidentée le 29 novembre 2013 dans le triage de Sibelin Fret STF Thionville
64811 Ex 63022 / Fret STF Thionville
64812 Ex 63075 / Fret STF Thionville
64813 Ex 63086 / Fret STF Thionville
64814 Ex 63030 / Fret STF Thionville
64815 Ex 63063 / Fret STF Thionville
64816 Ex 63025 / Fret STF Thionville
64817 Ex 63047 / Fret STF Thionville
64818 Ex 63034 / Fret STF Thionville
64819 Ex 63093 / Fret STF Thionville

Modélisme[modifier | modifier le code]

  • La firme L'Obsidienne propose à l'échelle HO trois kit de transformation pour la BB 64700 sur base de BB 63500 Roco et un kit complet pour la construction d'un TBB 64800

Sources[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  2. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 231, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  3. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  4. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  5. Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens internes[modifier | modifier le code]