Allison TF41
| Allison TF41 (caract. TF41-A-1) | |
 Un Allison TF41-A-1B. | |
| Constructeur |  Allison Engine Company / .svg){kind=small} Rolls-Royce Limited
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|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation | Vought A-7 Corsair II |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbofan double corps à faible taux de dilution[1] |
| Longueur | 3 048 mm |
| Diamètre | 914 mm |
| Masse | 787 kg |
| Composants | |
| Compresseur |
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| Chambre de combustion | Annulaire regroupant 10 tubes à flamme séparés (type « cannular combustor ») |
| Turbine |
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| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 63,39 kN |
| Taux de compression | 20:1 |
| Taux de dilution | 0,77 |
| Débit d'air | 117,03 kg/s |
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L'Allison TF41 (désignation des compagnies RB.168-62 et Model 912) est un turbofan américano-britannique à faible taux de dilution.
Conception et développement[modifier | modifier le code]
Le TF41 fut développé conjointement par Allison Engine Company et Rolls-Royce Limited, à partir du plus ancien RB.168-25R Spey[2]. Allison fabriqua le TF41 sous licence, pendant que Rolls-Royce fournissait les pièces communes avec les Spey existants[1]. Le TF41 fut conçu pour propulser le LTV A-7D Corsair II de l'US Air Force et l'A-7E de l'US Navy.
Un total de 1 140 exemplaires du TF41 furent livrés entre 1968 et 1983[3],[4].
Applications[modifier | modifier le code]
- Vought A-7 Corsair II : A-7D de l'US Air Force et A-7E de l'US Navy.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Aero engines 1968 - Engines reviewed : TF41 », Flight magazine, Flight Global/Archives, vol. 93, no 3069, , p. 20 (lire en ligne [PDF])
- (en) « Turbine engines of the World », Flight magazine, Flight Global/Archives, vol. 107, no 3434, , p. 7 (lire en ligne [PDF])
- (en) Gunston 2006, p. 9
- (en) Connors 2009, p. 347
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK, Sutton Publishing, , 5e éd. (ISBN 1-85260-163-9)
- (en) Jack Connors, The Engines of Pratt & Whitney : A Technical History, Reston (Virginia, USA), AIAA (American Institute of Aeronautics and Astronautics), , 548 p. (ISBN 978-1-60086-711-8 et 1600867111)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) « Spey page », sur www.rolls-royce.com (consulté le )
- (en) John Pike, « T41 », sur www.globalsecurity.org, Global Security, (consulté le )
