Allison V-3420

Constructeur	Allison Engine Company
Années de production	1937
Production	environ 150 exemplaires
Application	Aviation

Caractéristiques techniques
Cylindrée	56 L
Disposition	W24
Angle des cylindres	30°
Alésage	139,7 mm
Course	152,4 mm
Refroidissement	liquide sous pression, 70 % eau et 30 % éthylène-glycol
Combustible	essence 100/130 octane

Performances
Puissance max.	2 600 ch
Puissance massique	34,6 kW/L
Taux de compression	6,65:1
Consommation	0,11 g/kWh

Dimensions
Masse	1,204 kg

L'Allison V-3420 est un moteur d'avion à pistons américain expérimental avec une configuration en W.

Conception et développement[modifier | modifier le code]

En 1937, à la demande de l'United States Army Air Corps, la Société Allison Engine Company fut mandatée pour concevoir et construire un moteur d'avion de grande puissance avec une grosse cylindrée. Le résultat fut le V-3420 qui était en fait le couplage d’une paire de moteurs Allison V-1710. Les deux moteurs V12 étaient reliés selon un angle de 30° entre les bancs des cylindres intérieurs et partageaient un carter commun. Les vilebrequins des deux moteurs étaient reliés par un boitier pour ne donner qu’un seul arbre porte-hélice. La plupart des pièces du V-3420 étaient interchangeables avec celles des moteurs V-1710-E et V-1710-F.

Le V-3420 avait un rapport poids-puissance de 1,6 kW/kg, ce qui était excellent pour l'époque. Moteur puissant et compact son utilisation fut envisagée pour plusieurs projets avancés de l'US Air Force, comme le Douglas XB-19, le Boeing XB-39 Superfortress, le Lockheed XP-58 Chain Lightning et le Fisher P-75 Eagle. Ces modèles ayant été produit de façon très limitée, ce ne sont environ que 150 exemplaires du V-3420 qui furent construits.

Variantes[modifier | modifier le code]

Sauf précision contraire, cette section de l'article a pour source : (en) Paul H. Wilkinson, Aircraft Engines of the World, Londres, Wilkienson, 1970 (1^re éd. 1944) (OCLC 841159367).

V-3420-A16R (-11)
V-3420-A16L (-13) Rotation de l'hélice à gauche, compresseur et turbocompresseur à un seul étage et intercooler
V-3420-A18R (-17)
V-3420-A124 Compresseur avec ratio 7.2:1
V-3420-B (-23) Semblable aux séries A, mais avec compresseur mécanique à deux vitesses variables