Ligne 81 du tramway de Bruxelles

Ligne 81 du tramway de Bruxelles
PCC 7942 dans l'Avenue Fosney.
Réseau	Tramway de Bruxelles
Terminus	Montgomery, Marius Renard
Histoire
Exploitant	STIB
Exploitation
Matériel utilisé	PCC 7700/7800, PCC 7900
Dépôt d’attache	Avenue du roi, Molenbeek
Longueur	13,8 km
Temps de parcours	55 min
Schéma de la ligne Légende Ligne 39 et ligne 44 vers Ban Eik/Tervuren Station Ligne 1 vers Stockel ICHEC Ligne 7 et ligne 25 Montgomery Montgomery Point de rebroussement Gare de Mérode Rocade Est Ligne 5 vers Herrmann-Debroux HUB24 Merode uENDEr Tiroir de retournement Merode Ligne 1 et ligne 5 Point de rebroussement Place Saint-Pierre Acacias La Chasse Église Saint-Antoine LUECKEq LUECKEq Germoir Ligne Bruxelles - Namur Levure Point de rebroussement Dépôt d'Ixelles uLUECKEq vers Buyl Flagey Deutzenberg Bailli uLUECKEq uLUECKEq ligne 94 vers Stade/Musée du Tram Trinité Janson uLUECKEq uLUECKEq Ligne 92 et ligne 97 vers Louise/Fort-Jaco Moris Lombardie Ligne 3, ligne 4 et ligne 51 Barrière uABZ3rg uLUECKEq Ligne 97 vers Dieweg Guillaume Tell Bethléem Ligne 32 et ligne 82 vers Drogenbos Château Dépôt de Saint-Gilles Avenue du Roi Point de rebroussement Suède Ligne 2, ligne 3, ligne 4, Ligne 6 et ligne 51 Point de rebroussement LUECKEq Gare de Bruxelles-Midi Jonction Nord-Midi Gare du Midi utABZ3lg Ligne 3, ligne 4, ligne 31, ligne 32, ligne 51, ligne 82 et ligne 83 Bara uexLUECKEq Fichier:BSicon uENDEr.svg Tiroir de retournement Ligne 2 et Ligne 6 vers Roi Baudouin Fiennes Conseil Albert I Point de rebroussement LUECKEq LUECKEq Ligne Bruxelles - Schaerbeek vers Bruxelles-Ouest/Bruxelles-Midi Cureghem Le Canal de Willebroek Douvres Résistance Saint-Guidon Saint-Guidon Ligne 5 Meir Ysaye uexLUECKEq Van Beethoven Frans Hals Parc Vivès Point de rebroussement Marius Renard

Le PCC 7714 à Heysel quand la ligne 81 était mauve et ralliait le Heysel à Montgomery.

La ligne Modèle:Ligne STIB du tram de Bruxelles est une ligne de tramway mise en service le 1^er mai 1914, qui relie Montgomery à Marius Renard. Avant le 30 juin 2008, elle reliait Heysel et le square Montgomery, elle fut ensuite modifiée vers son trajet actuel dans le cadre de la restructuration du réseau de la STIB.

Histoire

La ligne 81 du tram de Bruxelles a été créée le 1^er mai 1914 en remplacement du tram 51 (Place Communale de Laeken - Place Sainte Croix) et reliait la place Communale de Laeken (place Bockstael) à la Porte de Tervueren.

Le 17 novembre 1953 : prolongée de la Porte de Tervueren au square Montgomery.

Le 25 mai 1963 : prolongée de la place Bockstael au Centenaire (en remplacement du tram 18) et du square Montgomery au square Meudon (en remplacement du tram 83).

Le 19 mars 1968 : limitée à la place Bockstael lors de la cinquième phase de la grande restructuration de la STIB.

Le 15 février 1975 : limitée à Montgomery.

Le 29 janvier 1979 : prolongée de Bockstael au square Prince Léopold.

Le 26 octobre 1982 : prolongée au Centenaire.

Le 10 octobre 1990 : prolongée à la station de métro Heysel.

Le 26 juin 1993 : deviée par le Cimetière de Jette.

La restructuration du réseau

Dans le cadre de la restructuration du réseau de la STIB qui dura de mars 2006 à l’été 2008, soit un peu plus de 2 ans, la ligne 81 du tram de Bruxelles subira 2 modifications du tracé :

• Le 2 juillet 2007, la ligne est déviée depuis la Gare du Midi jusqu’au Cimetière de Jette, via l’itinéraire de la ligne 18 qui a été supprimée, et ne passe plus dans l’Axe Nord-Sud. Elle troque également sa traditionnelle couleur verte pour le mauve.
• Le 30 juin 2008, elle est déviée depuis la Gare du Midi jusqu’à Marius Renard cette fois. Elle reprend cette fois l’itinéraire abandonné de la ligne 56, désormais limitée à la Gare du Nord. Le tronçon Heysel - Gare du Midi est repris par la ligne 51. La ligne 81 relie ainsi Montgomery à Marius Renard. Elle retrouva également sa couleur verte qui autrefois était mauve lors de sa première modification du réseau et reliait Heysel à Montgomery.

Tracé et stations

Le PCC 7783 stationné a Marius Renard.

La ligne 81 du tram de Bruxelles part du grand pôle multimodal de Montgomery. Les trams de la ligne prennent ensuite l'avenue de Tervuren qui les mènera à Merode, autre pôle multimodal du réseau, puis bifurquent vers le sud-ouest pour desservir grâce à l'avenue des Celtes, la place Saint-Pierre. Puis, ils continuent sur l'avenue de la Chasse et traversent la place des Acacias, puis arrivent au carrefour de la Chasse où une station du même nom se situe. Ils prennent après l'avenue Eudore Primez, passent par la place Saint-Antoine puis prennent l'avenue Victor Jacobs, la rue du Germoir et de la Brasserie. Les trams arrivent ensuite la place Eugène Flagey puis empruntent la rue Lesbroussart, du Bailli et desservent Sainte-Trinité. Ils changent de direction pour aller sur la rue de l'Aqueduc, desservir la place Paul Janson puis la rue Moris. Les trams emprunteront ensuite les rues Antoine Bréart, de Lombardie, passeront par la place Maurice Van Meenen et continueront sur l'avenue de Jaer. Par la suite, ils continuent en desservant la barrière de Saint-Gilles, empruntent la rue Théodore Verhaegen, desservent la place de Bethléem. Ils remontent désormais vers le centre-ville en prenant l'avenue Fonsny et arrivent à la Gare du Midi, station extérieure sur une rue Couverte. Les 81 croisent désormais les 82 et les partiels Gare du Midi venant du nord de Gare du Nord, puis après s'être engouffrés dans le tunnel Constitution, ils ressortent au niveau de la place Bara qu'ils desservent, tous seuls, à nouveau. Les PCC 7700/7800 poursuivent sur la rue de Fiennes, desservent la place du Conseil, la rue Van Lint, le square Albert I et roulent ensuite sur la chaussée de Mons. Ils desservent une station permettant des correspondances avec beaucoup d'autres lignes de bus, Cureghem, avec au passage, le square Emile Vandervelde. Les PCC 7700/7800 roulent ensuite dans la rue Wayez, traversent la place de la Résistance, et effectue une correspondance avec le Métro 5 à Saint-Guidon. Ils empruntent pour finir l'avenue Paul Janson, desservent le rond-point du Meir, continuent vers le sud-ouest sur l'avenue du Roi Soldat et l'avenue Marius Renard avant d'arriver en dessous de l'échangeur du Ring R0 où se trouve le terminus Marius Renard.

Les stations

Le PCC 7783 à Marius Renard

			Stations	Lat/Long	Type	Communes	Correspondances
	o		Montgomery	50° 50′ 15″ N, 4° 24′ 27″ E		Woluwe-Saint-Pierre	Métro Modèle:Ligne STIB - Tram Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB~ Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Merode	50° 50′ 21″ N, 4° 23′ 56″ E		Etterbeek	Métro Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB - Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB~ Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB - SNCB
	o		Place Saint-Pierre	50° 50′ 14″ N, 4° 23′ 45″ E		Etterbeek	Tram Modèle:Ligne STIB+
	o		Acacias	50° 50′ 03″ N, 4° 23′ 36″ E		Etterbeek	Tram Modèle:Ligne STIB+
	o		La Chasse	50° 49′ 50″ N, 4° 23′ 22″ E		Etterbeek	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Église Saint-Antoine	50° 49′ 48″ N, 4° 23′ 11″ E		Etterbeek	Tram Modèle:Ligne STIB+
	o		Germoir	50° 49′ 48″ N, 4° 22′ 47″ E		Etterbeek / Ixelles	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Levure	50° 49′ 42″ N, 4° 22′ 34″ E		Ixelles	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Flagey	50° 49′ 39″ N, 4° 22′ 19″ E		Ixelles	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Deutzenberg	50° 49′ 40″ N, 4° 22′ 04″ E		Ixelles	Tram Modèle:Ligne STIB+
	o		Bailli	50° 49′ 38″ N, 4° 21′ 50″ E		Bruxelles-ville	Tram Modèle:Ligne STIB+ Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Trinité	50° 49′ 30″ N, 4° 21′ 29″ E		Ixelles	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Janson	50° 49′ 32″ N, 4° 21′ 17″ E		Saint-Gilles	Tram Modèle:Ligne STIB+ Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Moris	50° 49′ 27″ N, 4° 21′ 02″ E		Saint-Gilles	Tram Modèle:Ligne STIB+ Modèle:Ligne STIB
	o		Lombardie	50° 49′ 28″ N, 4° 20′ 49″ E		Saint-Gilles	Tram Modèle:Ligne STIB+ Modèle:Ligne STIB
	o		Barrière	50° 49′ 37″ N, 4° 20′ 40″ E		Saint-Gilles	Tram Modèle:Ligne STIB+ Modèle:Ligne STIB - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Guillaume Tell	50° 49′ 43″ N, 4° 20′ 27″ E		Saint-Gilles	Tram Modèle:Ligne STIB+
	o		Bethléem	50° 49′ 48″ N, 4° 20′ 16″ E		Saint-Gilles	Tram Modèle:Ligne STIB+
	o		Avenue du Roi	50° 49′ 53″ N, 4° 20′ 00″ E		Saint-Gilles	Tram Modèle:Ligne STIB+ Modèle:Ligne STIB~ Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Suède	50° 50′ 03″ N, 4° 20′ 10″ E		Saint-Gilles	Tram Modèle:Ligne STIB+ Modèle:Ligne STIB~ Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Gare du Midi	50° 50′ 12″ N, 4° 20′ 15″ E		Saint-Gilles	Métro Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB - Tram Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB+ Modèle:Ligne STIB+ Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB~ Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB - SNCB
	o		Bara	50° 50′ 20″ N, 4° 20′ 14″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Fiennes	50° 50′ 21″ N, 4° 20′ 00″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Conseil	50° 50′ 21″ N, 4° 19′ 47″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB
	o		Albert I	50° 50′ 21″ N, 4° 19′ 23″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Cureghem	50° 50′ 13″ N, 4° 19′ 06″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Douvres	50° 50′ 10″ N, 4° 18′ 50″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Résistance	50° 50′ 08″ N, 4° 18′ 41″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Saint-Guidon	50° 50′ 05″ N, 4° 18′ 21″ E		Anderlecht	Métro Modèle:Ligne STIB - Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Meir	50° 49′ 58″ N, 4° 18′ 08″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB Modèle:Ligne STIB
	o		Ysaye	50° 49′ 50″ N, 4° 17′ 50″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+
	o		Van Beethoven	50° 49′ 44″ N, 4° 17′ 34″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+ - Bus Modèle:Ligne STIB~
	o		Frans Hals	50° 49′ 38″ N, 4° 17′ 19″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+
	o		Parc Vivès	50° 49′ 34″ N, 4° 17′ 09″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+
	o		Marius Renard	50° 49′ 30″ N, 4° 16′ 54″ E		Anderlecht	Tram Modèle:Ligne STIB+

~ N'est pas exploité après 20 heures

+ N'est pas exploité avant 20 heures.

Exploitation de la ligne

PCC 7744 en direction de Marius Renard

La ligne 81 est exploitée par la STIB. Elle fonctionne, environ entre 4 h 45 et 20 h, tous les jours, sur la totalité du parcours. Les tramways rallient Montgomery à Marius Renard en environ 60 minutes.

Fréquence

Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB.

• En journée, jusqu'à 20 heures :
  • Du lundi au vendredi...
    • Horaire d'hiver : C'est un tram toutes les 8 minutes en heure de pointe et toutes les 10 minutes en heure creuse
    • Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 10 minutes toute la journée
    • Grandes vacances : C'est un tram toutes les 12 minutes en heure de pointe et toutes les 15 minutes en heure creuse
  • Les samedis...
    • Horaire d'hiver et Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 20 minutes, le matin et toutes les 15 minutes en heure creuse
    • Grandes vacances : C'est un tram toutes les 20 minutes, toute la journée
  • Les dimanches, c'est, un tram toutes les 20 minutes, le matin et toutes les 15 minutes en heure creuse
• En soirée, la ligne 81 est remplacée par les lignes 31 entre Gare du Midi et Marius Renard et 83 entre Gare du Midi et Montgomery.

Matériel roulant

La ligne 81 est équipée de deux matériels roulants : les PCC 7700/7800, premiers véhicules bidirectionnels du réseau, et les PCC 7900, les plus longs véhicules du type PCC.

Tarification et financement

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB.

Annexes

Articles connexes

• Tramway • Tramway de Bruxelles
• Prémétro de Bruxelles
• Société des transports intercommunaux bruxellois
• Liste des tramways de Belgique

Liens externes

• Site officiel de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
• Horaires et Temps réel - Ligne 81 du tramway bruxellois