Ligne 8 du tram de Bruxelles

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Ligne Chrono 8
Image illustrative de l’article Ligne 8 du tram de Bruxelles
Carte

Réseau Tramway de Bruxelles
Ouverture
Dernière extension
Prolongement du Musée du Tram à Roodebeek
Dernière modification
Abandon du numéro (94) au profit du numéro (8)
Terminus Louise, Roodebeek
Exploitant STIB
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé Tram 2000, Tram 3000
Dépôt d’attache Ixelles, Woluwe
Temps de parcours 46 min
Communes desservies 6 (Bruxelles-ville, Ixelles, Watermael-Boitsfort, Auderghem, Woluwe-Saint-Pierre, Woluwe-Saint-Lambert)
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes (3)(4)(7)(8)(9)(19)(25)(32)(39)(44)(51)(55)(62)(81)(82)(92)(93)(97)

La ligne (8) du tram de Bruxelles est une ligne de tramway créée le , alors nommée ligne (94). Elle relie aujourd'hui Louise à Roodebeek. Prolongée le , d'Herrmann-Debroux au Musée du Tram et le 29 septembre 2018 du Musée du Tram à Roodebeek, elle est, depuis le , limitée au nord à Louise au lieu de Stade, à la suite de la création de la ligne (93).

Elle était jusqu'à son raccourcissement, la ligne la plus longue du réseau en nombre d'arrêts (elle en comptait 54), et en distance (20,50 km).

À partir du samedi 29 septembre 2018 et la mise en service de l'extension de la ligne vers Roodebeek, elle est renommée ligne 8.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne 94 du tram de Bruxelles fut créée le . Dans le cadre de la grande restructuration de la STIB qui dura de mars 2006 à l'été 2008, en premier temps, elle fut d'abord prolongée de Wiener à Herrmann Debroux puis elle fut prolongée de Cimetière de Jette à Stade, anciennement Houba de Strooper, en remplacement de la ligne (18), désormais supprimée, qui reliait Houba de Strooper à Dieweg, et son exploitation s'effectue désormais systématiquement en deux tronçons distincts (Stade - Legrand et Louise - Herrmann-Debroux) se chevauchant entre Louise et Legrand tous les jours sauf en soirée[1].

Depuis le , la ligne est limitée au nord à la station Louise. Une nouvelle ligne 93 a été créée entre Stade et Legrand, reprenant la desserte des stations situées entre Stade et Louise[2].

À partir du samedi 29 septembre 2018 et la mise en service de l'extension de la ligne vers Roodebeek, elle est renommée ligne 8[3].

Tracé[modifier | modifier le code]

La ligne 8 du tram de Bruxelles part de Louise en correspondance avec les lignes de Métro 2 et 6 en renfort des lignes 93 et 97. Les trams prennent ensuite l'avenue Louise et arrivés à la place Stéphanie, ils se séparent des trams de la ligne 92 pour continuer sur l'avenue Louise et croisent la ligne 81 à Bailli puis arrivent plus tard à Legrand, terminus du 93. Ils suivent ensuite les trams de la ligne 7 jusqu'à Buyl où ils se séparent d'eux et sont rejoints par ceux du 25, descendent vers le sud en prenant l'avenue Adolphe Buyl, desservent ULB et le square du Solbosch. Ils poursuivent sur l'avenue du Pesage, traverse la place Marie-José, terminus de l'ancien 93, qui reliait cette dernière à Schaerbeek Gare. Ils continuent sur l'avenue du Derby, et desservent la gare de Boondael où les trams de la ligne 25 aboutissent. Désormais seuls, les 94 poursuivent sur l'avenue de la Forêt, desservent l'Hippodrome de Boitsfort et continuent sur la chaussée de La Hulpe. Ils desservent maintenant la gare de Boitsfort et remontent vers le nord en prenant l'avenue Delleur, desservent la place Léopold Wiener. Ils continuent toujours en remontant vers le nord, sur le boulevard du Souverain afin d'aboutir la station de Métro 5 de Herrmann-Debroux. Puis ils desservent le Shopping d'Auderghem, traversent ensuite le Rond-point du Souverain. Ils longent toujours le boulevard du Souverain afin d'arriver à l'Avenue de Tervuren jusqu'au Musée du Tram, l'ancien terminus de la ligne. Les tram passent après par le Boulevard de la Woluwe, traversent la Rue Voot et desservent la centre commerciale, Woluwe Shopping afin d'arriver au terminus, Roodebeek en correspondance avec la ligne de Métro 1.

Plan[modifier | modifier le code]

Plan94stibprolongement.png

Les stations[modifier | modifier le code]

Exploitation de la ligne[modifier | modifier le code]

La ligne 8 du tram de Bruxelles est exploitée par la STIB et rallie Louise à Roodebeek en 46 minutes environ, tous les jours entre 5 h et 1 h du matin[4].

Fréquence[modifier | modifier le code]

Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB[5].

  • Du lundi au vendredi...
    • Horaire d'hiver : C'est un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe, toutes les 10 à 12 minutes en heure creuse et toutes les 20 minutes en soirée. C'est également un tram toutes les 8 minutes le mercredi midi ;
    • Petites vacances scolaires : C'est un tram toutes les 10 minutes en heure de pointe, toutes les 15 minutes en heure creuse et toutes les 20 minutes en soirée.
  • Les samedis : C'est un tram toutes les 20 minutes le matin et en soirée, et toutes les 15 minutes l'après-midi.
  • Les dimanches : C'est un tram toutes les 20 minutes toute la journée.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Articles détaillés : Tram 2000 et Tram 3000.

La ligne 8 du tram de Bruxelles est exploitée par des trams 3000 et trams 2000 (Bruxelles) en semaines. Le weekend elle est exploitée uniquement en trams 3000.

Extensions[modifier | modifier le code]

La STIB envisage de prolonger la ligne jusqu'à l'hypermarché Cora d'Evere, en empruntant l'avenue Marcel Thiry. En février 2016, trois itinéraires sont sur la table du ministre bruxellois de la Mobilité, Pascal Smet[6],[7].

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification de la ligne est identique à celle des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon NATO-Brussels Airport des lignes 12 et 21. La carte Mobib Basic permet par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[8].

Images[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. Planitram.be - Plans tram/bus : encore des changements
  2. Mobilité à Bruxelles: une nouvelle ligne de tram dès samedi, ag. Belga, site La Libre Belgique, 26 août 2013.
  3. Arnaud Farr, « Stib: des changements en vue à la rentrée ! », La Dernière Heure/Les Sports,‎ (lire en ligne)
  4. [PDF] Site de la STIB - Horaires de la ligne 94
  5. [PDF] Site de la STIB - Fiche Fréquences
  6. Pa. D., « Le tram 94 va relier Roodebeek », La Dernière Heure/Les Sports,‎ (lire en ligne)
  7. « Investissements », sur STIB-MIVB.be (consulté le 28 juin 2018)
  8. STIB - Tickets