Ford Kuga

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Le Ford Kuga est un SUV produit par le constructeur automobile américain Ford depuis 2008. La première génération remplace le Ford Maverick, un Nissan Terrano ou un Ford Escape rebadgé. La deuxième génération, sortie début 2013, est le Ford Escape III américain de 2012. La troisième génération est présentée en 2019.

Ford Kuga I

Ford Kuga I
Ford Kuga

Marque Ford
Années de production 2008 - 2013
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Sarrelouis, Sarre Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) Essence
1.6 EcoBoost 150/182 ch
2.5 200 ch
Diesel
2.0 TDCi 140/163 ch
Puissance maximale 140 à 182 ch
Transmission Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
ou auto. 5 vit. sur 2.5
ou robotisée sur TDCi
Masse et performances
Masse à vide 1 498 à 1 533 kg
Vitesse maximale 182 à 210 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,2 à 10,7 s
Consommation mixte 6,3 à 9,9 L/100 km
Émission de CO2 165 à 234 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 443 mm
Largeur 1 842 mm
Hauteur 1 677 mm
Empattement 2 690 mm
Volume du coffre 410 à 1 405 dm3
Chronologie des modèles

Présenté en 2008, le Ford Kuga est le premier crossover compact de la marque automobile américaine Ford pour l'Europe. Lancé en juin 2008, il concurrence les Volkswagen Tiguan, Toyota Rav4, Renault Koleos, etc.

Assemblé à Saarlouis en Allemagne, il est conçu sur la plate-forme C1 des Ford C-Max et Focus.

Motorisation

Au lancement, un unique moteur diesel est disponible, étant donné le fort taux de diésélisation du marché des SUV en Europe:

  • 2.0 TDCi 136 ch.

Fin 2008, une motorisation essence apparait, il s'agit du 5 cylindres 2.5 turbo de 200 ch d'origine Volvo.

En 2010, le TDCi 136 est remplacé par deux nouveaux moteurs[1]:

  • 2.0 TDCi 140 ch.
  • 2.0 TDCi 163 ch.

Ces deux moteurs peuvent recevoir la boîte robotisée double embrayage powershift.

Ainsi que deux moteurs essence :

  • 1.6 EcoBoost 150 ch.
  • 1.6 EcoBoost 182 ch.

Gamme & Prix (2008)

Disponible avec deux finitions en France:

  • Trend
  • Titanium

en traction ou en transmission intégrale

  • 2.0 TDCi Trend 4x2 : 27 350 .
  • 2.0 TDCi Titanium 4x2 : 28 550 .

Pour les quatre roues motrices, il faut rajouter 2 000 €.

Ford Kuga II

Ford Kuga II
Image illustrative de l’article Ford Kuga

Appelé aussi Ford Escape
Marque Ford
Années de production 2013 - 2020
Phase 1 : 2013 - 2016
Phase 2 : 2016 - 2020
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Valence,Drapeau de l'Espagne Espagne
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) Essence
1.5 EcoBoost 120/150/182 ch
Diesel
2.0 TDCi 150/163/180 ch
1.5 TDCi 120 ch
Cylindrée 1 597 à 1 997 cm3
Puissance maximale 120 à 182 ch
Couple maximal 240 à 370 N m
Transmission Aux roues avant (4x4)
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 1 579 à 1 716 kg
Vitesse maximale 180 à 202 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,7 à 12 s
Consommation mixte 4,3 à 9,3 L/100 km
Émission de CO2 122 à 171 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Châssis Ford Mondeo IV/Ford Kuga II/Ford Ecosport/Ford Focus III/Ford Fiesta VI
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur 4 530 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 710 mm
Empattement 2 690 mm
Voies AV/AR 1 570 mm  / 1 570 mm
Volume du coffre 456 à 1 653 dm3
Chronologie des modèles

La seconde génération du Ford Kuga est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2012[2] pour une commercialisation en Europe en 2013.

Phase 2

Le Ford Kuga II est restylé en 2016 et reçoit la nouvelle connectivité Sync3 logée dans un grand écran tactile de 8 pouces, des phares à LED avec une nouvelle calandre qui le rapproche de son grand frère le Ford Edge et des feux arrière à diodes, l'aide au stationnement perpendiculaire, l'Active City Stop désormais opérationnel jusqu'à 50 km/h, une gestion de trafic d'intersection, un éclairage adaptatif et des commandes vocales plus perfectionnées[3]. Le Kuga 2 restylé est dévoilé au Salon international de l'automobile de Genève 2016.

Motorisations

Motorisations essence[4],[5],[6]
  1.5 EcoBoost 1.6 EcoBoost 2.0 EcoBoost
Disponibilité depuis 06/2016 depuis 10/2014 11/2012–09/2014 depuis 11/2017
Caractéristiques
Type de moteur L4 essence
Alimentation Turbocompressé, injection directe, Ti-VCT
Cylindrée 1 498 cm3 1 597 cm3 1 999 cm3
Puissance maximale 88 kW (120 ch) à 5 500 tr/min 110 kW (150 ch) à 6 000 tr/min 134 kW (182 ch) à 6 000 tr/min 110 kW (150 ch) à 5 700 tr/min 134 kW (182 ch) à 5 700 tr/min 178 kW (242 ch) à 5 500 tr/min
Couple maximal 240 Nm à 1 6003 000 tr/min 240 Nm à 1 6004 000 tr/min 240 Nm à 1 6005 000 tr/min 240 Nm à 1 6004 000 tr/min 240 Nm à 1 6005 000 tr/min 394 Nm à 2 500 tr/min
Transmission
Transmission, série Traction Intégrale Traction Intégrale
Boîte de vitesses, série Manuelle 6 rapports Automatique 6 rapports Manuelle 6 rapports Automatique 6 rapports
Mesures
Vitesse maximale 180 km/h 195 km/h 200 km/h 195 km/h 200 km/h 212 km/h
Accélération 0100 km/h 12,5 s 9,7 s 10,1 s 9,7 s 9,7 s 8,8 s
Consommation par 100 km
(cycle mixte)
7,5 l, SP95 7,5 l, SP95 6,6 l, SP95 7,7 l, SP95 8,7 l, SP95
Émissions de CO2
(cycle mixte)
145 g/km 173 g/km 154 g/km 179 g/km 199 g/km
Norme d'émission Euro 6 Euro 5 Euro 6
Capacité du réservoir 60 litres
Motorisations diesel[4],[5]
  1.5 TDCi 2.0 TDCi
Disponibilité depuis 10/2014 11/2012–09/2014 depuis 10/2014 11/2012–09/2014 depuis 10/2014
Caractéristiques
Type de moteur L4 diesel
Alimentation Turbo à géométrie variable et injection directe à rampe commune
Cylindrée 1 499 cm3 1 997 cm3
Puissance maximale 88 kW (120 ch) à 3 600 tr/min 103 kW (140 ch) à 3 750 tr/min 110 kW (150 ch) à 3 500 tr/min 120 kW (163 ch) à 3 750 tr/min 132 kW (180 ch) à 3 500 tr/min
Couple maximal 270–300 Nm à 1 5002 000 tr/min 320 Nm à 1 7502 750 tr/min 370 Nm à 2 0002 500 tr/min 340 Nm à 2 0003 250 tr/min 400 Nm à 2 0002 500 tr/min
Transmission
Transmission, série Traction Intégrale
Transmission, option [Intégrale]
Boîte de vitesses, série Manuelle 6 rapports
Boîte de vitesses, option PowerShift 6 rapports [Manuelle 6 rapports ∨ PowerShift 6 rapports] PowerShift 6 rapports
Mesures
Vitesse maximale 173 km/h (171 km/h) 190 km/h [188 ∨ 187 km/h] 194 km/h [192 ∨ 190 km/h] 196 km/h (196 km/h) 202 km/h (200 km/h)
Accélération 0100 km/h 12,0 s (12,0 s) 10,6 s [10,7 ∨ 11,2 s] 10,1 s [9,9 ∨ 10,9 s] 9,9 s (10,4 s) 9,2 s (10,0 s)
Consommation par 100 km
(cycle mixte)
4,4 l (4,8 l), diesel 5,3 l [5,9 ∨ 6,2 l], diesel 4,7 l [5,2 ∨ 5,2 l], diesel 5,2 l (5,2 l), diesel 5,2 l (5,2 l), diesel
Émissions de CO2
(cycle mixte)
115–124 g/km 139–162 g/km 122–135 g/km 154–162 g/km 134–135 g/km
Norme d'émission Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6
Capacité du réservoir 60 litres

Finitions

Séries spéciales

  • Vignale

Ford Kuga III

Ford Kuga III
Ford Kuga
Ford Kuga au salon de Francfort 2019

Appelé aussi Ford Escape
Marque Ford
Années de production 2020 -
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence :
3-cyl. 1.5 Ecoboost 120/150 ch

Hybride essence rechargeable :
4-cyl. 2.5 hybride rechargeable 225 ch

Diesel :
4-cyl. 1.5 Ecoblue 120 ch
4-cyl. Ecoblue mild hybrid 2.0 150 ch
4-cyl. Ecoblue 2.0 190 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 500 à 2 000 cm3
Puissance maximale 120 à 225 ch
Transmission Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 8 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV 5 portes
Plate-forme C2
Châssis 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 620 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 680 mm
Empattement 2 710 mm
Volume du coffre 456 à 523 dm3
Chronologie des modèles
Vue de l'arrière
Intérieur

La troisième génération de Ford Kuga est dévoilée le [7] pour une commercialisation début 2020.

Présentation

La troisième génération de Ford Kuga fait sa première apparition publique au salon de Francfort 2019. En Amérique du Nord, le véhicule porte l’appellation de Ford Escape[8].

Caractéristiques techniques

La Kuga III repose sur la plateforme technique C2 partagée avec la berline Focus IV sortie en 2018[9].

Motorisations

La Kuga propose des motorisations hybrides : hybride légère à 48 Volts, hybride totale et plug-in rechargeable avec des moteurs thermiques EcoBlue (pour le diesel) et EcoBoost (pour l'essence). Cette nouvelle version est plus spacieuse que la précédente avec une largeur en hausse de 44 mm et une longueur qui grimpe de 89 mm. L'empattement a également été augmenté de 20 mm[10].

Le Kuga Plug-in Hybrid reçoit un quatre-cylindres essence atomosphérique 2,5 litres à cycle Atkinson de 225 ch, associé à une transmission CVT et une batterie de 14,4 kWh de capacité. L'ensemble permet d'abaisser les émissions de CO2 à 26 g/km.

Finitions

  • Trend
  • Titanium
  • ST-Line
  • ST-Line Business
  • ST-Line X
  • Vignale

Notes

  1. (fr) Genève 2010 : le programme Ford, leblogauto.com
  2. Olivier Pagès, « En direct de Genève : la vidéo de la Ford Kuga », Caradisiac,
  3. Le Ford Kuga restylé arrive à Genève, sur Challenges, 22 février 2016 (consulté le 27 février 2016)
  4. a et b (en) « Ford Kuga Specifications » [PDF], sur Ford of Europe : Press & Media Kit, (consulté le ).
  5. a et b (en) « Ford Kuga Specifications » [PDF], sur Ford of Europe : Press & Media Kit, (consulté le ).
  6. (de) « Ford Kuga Preisliste » [PDF], sur Ford Deutschland (consulté le ).
  7. Audric Doche, « Ford annonce le nouveau Kuga », Caradisiac,
  8. Matthieu Roux, « Ford Kuga 2020 : l’offensive de l’américain avec son SUV hybride », Monautonews.com,
  9. Éric Bergerolle, « Ford offre trois motorisations hybrides à son SUV Kuga », Challenges,
  10. « 5 choses que vous ne saviez pas sur le nouveau Ford Kuga », sur gocar.be (consulté le )

Lien externe