Discussion:Liste des stations du métro de Paris

Gares RER

Pour les gares RER dans Paris, j'ai créé des liens [ [ XXX (RER) ] ] si la gare ne correspondait pas à une station de métro; [ [ XXX (métro parisien) ] ] si la gare porte le même nom qu'une station de métro préexistante. sebjd 24 fév 2004 à 22:46 (CET)

Prolongement de la ligne 14

je vien de modifier la ligne 14 car il y a un projet de prolongement vers maison blanche (ligne 7) et je n'ai pas réussi à faire la ligne entre Olympiade et maison blanche, pouvez vous le faire svp

J'ai mis une petite phrase à ce propos mais le projet, même s'il est envisagé, est quand même d'une échéance assez lointaine (voir MétroPole à ce propos) Cæsius இ 17 décembre 2005 à 18:01 (CET)

Les tirets dans les nom s de station

Je viens de renommer un grand nombre de stations et de corriger cette liste selon les règles suivantes. Voir la discussion éventuelle sur Discuter:Métro_de_Paris#R.C3.A8gles_typographiques. thbz 30 décembre 2005 à 15:09 (CET)

Quelle est l'utilité de cet article ?

Maintenant que chaque ligne du métro de Paris possède son propre article, avec la liste des stations de la ligne, je trouve parfaitement inutile d'établir une liste globale des stations du métro de Paris classées par ligne, sauf à créer des doublons éventuellement discordants et des liens erronés. Comme normalement, chaque commune ou arrondissement de Paris devrait également posséder sa propre liste de stations de métro, je pense que cet article devrait être supprimé, les quelques informations utiles pouvant être récupérées par d'autres articles. Glacier 30 décembre 2005 à 16:08 (CET)

J'ai trouvé au moins une utilité à cet article : comme quelqu'un se demandait comment orthographier les noms des stations de métro sur le Wikipédia anglophone, je l'ai renvoyé sur cette page, qui a l'avantage de présenter en un clin d'oeil toutes les stations.

Je crois qu'il y a surtout un problème de maintenance de ces pages. Peut-être cela vaudrait-il le coup de remplacer la liste par des appels aux modèles de lignes de métro tels que Modèle:Ligne 7 du métro de Paris. Ce modèle devrait aussi être utilisé sur Ligne 7 du métro de Paris, ce qui réduirait les opérations de maintenance à faire lorsque, par exemple, un nom de station change. Quitte à rajouter un paramètre dans ce modèle pour avoir plusieurs présentations possibles (ici, une présentation moins colorée serait sans doute préférable). thbz 30 décembre 2005 à 16:53 (CET)

Modèle pour les stations

Avant de me lancer dans l'exercice, je préfère poser la question, vu le nombre de gens qui écrivent sur le métro. Que pensez-vous de la création d'un modèle comme le en:Template:London_stations du wiki anglais, qui préciserait de façon synthétique : RATP ou SNCF (voire les 2), la commune ou Paris et l'arrondissement, la rue sous laquelle se trouve la station, la fréquentation, la zone Carte Orange, le nombre de quais et/ou de voies, et les dates d'ouverture (et ou de fermeture). Ce modèle pourrait servir pour le métro, le RER, les tramways... --Babskwal 6 avril 2006 à 16:26 (CEST)

Structure des articles des stations

En regardant un peu les divers articles, je remarque qu'ils ont des niveaux de détail différents : c'est normal, c'est le principe même de Wikipédia. Mais en revanche, ne pourrait-on pas uniformiser un peu la structure, genre : 1. Histoire, 2. Situation et accès, 3. service / horaires, 4. Tourisme 5. Liens, ou quelque chose de ce style ???--Babskwal 5 mai 2006 à 11:24 (CEST)

Deux ans après, toutes les lignes arrivent progressivement au niveau AdQ, et sont rédigées selon un plan identique et cohérent. Clicsouris ^[blabla] 13 juillet 2008 à 01:12 (CEST)

Correspondances

Je pense qu'il faudrait amélorier les correpondances en utilisant le modèle suivant :

Station	Correspondances
Concorde	Lignes 8 et 12
Tuileries
Palais Royal - Musée du Louvre	Ligne 7
Louvre — Rivoli
Châtelet	Lignes 4, 7, 11 et 14 RER A, B et D
Hôtel de Ville	Ligne 11
Saint-Paul (Le Marais)	RATP 69 76 96 Bb — N11 N16 —
Bastille	—  RATP 20 29 65 69 76 86 87 91 Bb — N120
Gare de Lyon	TGV — Corail — TER Bourgogne —   —    —    —  RATP 20 24 29 57 61 63 65 87 91 Bb — N01 N02 N11 N16 N31 N32 N33 N34 N35 N120 N130 N131 N132 — Cars Air France 4
Reuilly — Diderot	—  RATP 46 57
Nation	—     —  RATP 56 57 86 351
Porte de Vincennes	RATP 26 62 86 351 501 PC2 Tramway (en 2012)
Saint-Mandé	RATP 86 325 — N11 N33
Bérault	RATP 325
Château de Vincennes	RATP 11 33 46 56 112 114 115 118 124 210 318 325

La première partie est l'affichage actuel et la deuxième partie est ce que je pense qu'on pourrait faire. Dites-moi si cela vous convient ? CédricGravelle le 17 décembre 2006 à 15:44 (CET).

Personnellement, ça ma parait très intéressant. Attention néamnoins à 2 choses :

• Certains puristes de Wiki considèrent (on retrouve ça dans les texte d'aide à la rédaction !) qu'il ne faut pas exagérer avec la couleur, notamment pour des questions de lisibilité pour les mal-voyants.
• Un problème assez lourd se pose avec ces tableaux (voir ceux des pages RER) : le nombre d'appels aux modèles est limité par article, et on se retrouve ensuite avec des liens rouges, ce qui fait perdre tout intérêt à cette mise en page. Il faudrait d'abord régler le pb avant de généraliser un truc qui ne marche pas complètement. Cordialement, --Babskwal 18 décembre 2006 à 10:14 (CET)

Ligne 15

Un projet de Ligne 15 est en cours (Fusion des lignes 3 bis et 7 bis du métro de Paris). Ne serait-il pas judicieux d'en parler ?

Bonsoir,

il ne s'agit que d'un vague projet au SDRIF, absolument rien n'est en cours (aucune décision, aucun financement, aucun débat public). On l'évoque donc dans l'article cité, je ne vois pas le rapport avec la liste actuelle des stations de métro. Ce n'est pas dans les mois ni années qui viennent que cette ligne sera créée... Clicsouris ^[blabla] 13 juillet 2008 à 01:08 (CEST)

Nombre de stations et de points d'arrêt

Bonjour, ayant vérifié et re-vérifié les listes de stations par ligne, je ne compte que 381 points d'arrêt et 300 stations nominales, alors que l'article en signale 385 et 301 respectivement. Est-ce normal ? (Quelle est la définition d'un point d'arrêt, d'ailleurs ? Par exemple, la station République, étant desservie par 5 lignes, compte-t-elle 5 points d'arrêt ?) Herbaltablet (d) 19 septembre 2012 à 13:43 (CEST)

En se basant sur un des fichiers opendata de la RATP [1], on constate bien 301 stations. Or une «Funiculaire» ligne 2 est un intrus... Voilà d'où viens le compte de la RATP.

En comptant les stations présentes sur plusieurs lignes, on obtient 383 points d'arrêt, «Funiculaire» comprise.

Après difficile de se faire une idée pour la différence: La Fourche et Louis-Blanc sont composées chacune de 2 stations, Liège de 2 demi-stations, et j'en oublie sûrement, bref c'est à la carte...

Gonioul (d) 19 septembre 2012 à 20:17 (CEST)

Le fichier Trafic des entrants par station pour l'ensemble de l'année 2011, auquel se réfère Gonioul, recense effectivement au 147^e rang, sous le nom de FUNICULAIRE, une station fictive correspondant au funiculaire de Montmartre et la rattache à la ligne 2. Cela fait partie des curiosités RATP ; d'ailleurs, l'article sur le funiculaire (qui a lui-même deux stations, la basse et la haute) indique les diverses particularités liées à son statut à la section Le funiculaire pratique. Si la station fictive FUNICULAIRE est au 147^e rang pour le nombre des entrants par station, le dernier rang (301^e) est occupé par la (vraie) station Église d'Auteuil. Je suis d'accord également sur le nombre de points d'arrêt : 381 points en ne retenant que le vrai métro et 383 points en y ajoutant les stations basse et haute du funiculaire de Montmartre. Le nombre de 381 est également celui que l'on obtient en faisant l'addition du nombre de stations de chaque ligne ; la section Seize lignes de l'article Métro de Paris donne, heureusement, les mêmes indications.
Pour tenir compte de la remarque formulée, je propose de rectifier le début de l'article « Liste des stations du métro de Paris » comme suit.
Au lieu de : « …comprend 301 stations (385 points d'arrêt), depuis le 8 octobre 2011. »,
on pourrait écrire : « …comprend 301 stations (383 points d'arrêt), depuis le 8 octobre 2011, étant précisé que ces nombres incluent la station fictive Funiculaire de Montmartre (rattachée statistiquement à la ligne 2) et ses deux points d'arrêt. »
La même rectification (383 points d'arrêts) et la précision sur le funiculaire pourraient être reprise à l'article « Métro de Paris » où le nombre de 385 points d'arrêt ne s'explique pas. Qu'en pensez-vous ? Geralix (d) 20 septembre 2012 à 09:35 (CEST)

Cela me paraît très bien. Merci beaucoup à vous deux pour vos précisions et suggestions. Herbaltablet (d) 20 septembre 2012 à 11:11 (CEST)

En l'absence d'objections, j'ai modifié les deux articles. Geralix (d) 21 septembre 2012 à 10:36 (CEST)

Coordonnées GPS des stations

Pourquoi ne pas ajouter les coordonnées GPS de toutes les lignes de la même façon que la ligne 4 ?— Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 85.218.97.45 (discuter), le 20 mars 2013 à 22:26‎ (CET)

Rang alphabétique -> Code

Je propose de remplacer la colonne "Rang alphabétique" par "Code" qui contiendrait le vrai code de la station, comme dans le Wiki anglais. --Kabhi2011 (discuter) 2 février 2018 à 09:09 (CET)

Je suis contre la suppression de cette colonne, comme expliqué dans la page des stations du tramway. C'est cette colonne qui permet de prouver le nombre de stations. Cramos (discuter) 2 février 2018 à 12:28 (CET)

Et moi qui croyais qu'il s'agissait du code de station ! --Dominik (discuter) 3 février 2018 à 03:44 (CET)

Il faut lire le tableau... Cramos (discuter) 3 février 2018 à 09:40 (CET)

Dans le Wiki allemand, qui est un bon article (featured list), il y a bien une colonne "Code" et pas de colonne "Rang alphabétique". --Kabhi2011 (discuter) 4 février 2018 à 07:04 (CET)

Au risque de me répéter, cet article a fait l'objet d'une discussion. Personne n'avait trouvé à y redire. Au contraire. Concernant le code, peut-il être sourcé (puisque c'est le premier argument que vous m'avez sorti pour contester l'existence de la colonne du rang alphabétique), sachant que c'est un code qui est tout sauf une évidence ? Ce code est-il vraiment encyclopédique ? Qui intéresse-t-il ? Cramos (discuter) 4 février 2018 à 12:42 (CET)

Ne pourrait-on pas plutôt remplacer ce rang alphabétique par la place dans la fréquentation ? Au moins ça servirait à quelque chose. --Dominik (discuter) 14 août 2018 à 13:55 (CEST)

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Plus haut dans ce sujet de discussion, Cramos a indiqué que la colonne « Rang alphabétique » permet de prouver le nombre de stations. Je ne suis pas favorable non plus à la création d'une onzième colonne « Place dans la fréquentation », vu la grande largeur du tableau. On peut connaître la position relative d'une station dans la fréquentation (mais pas son rang exact) en cliquant sur la double flèche de la colonne « Fréquentation annuelle ». Au premier clic, tout le tableau se retrouve dans l'ordre de la plus faible à la plus forte fréquentation ; au deuxième clic sur la double flèche de la même colonne, le tableau se retrouve dans l'ordre inverse, de la plus forte à la plus faible fréquentation. Geralix (discuter) 14 août 2018 à 16:14 (CEST)

Rien à ajouter mis à part le fait que ça ferait une colonne de plus à maintenancer tous les ans (contrairement à celle du rang alphabétique qui ne change que lorsqu'il y a une nouvelle station). Cramos (discuter) 14 août 2018 à 19:02 (CEST)

Sous-titres des noms de stations

Bonjour, ne serait-il pas utile de mettre les noms des sous-titres des noms de stations pour celles qui en ont un ? par exemple "Abbesses" serait sous-titrée Butte Montmartre. --Kabhi2011 (discuter) 23 juin 2020 à 10:58 (CEST)

Bonjour Kabhi2011. Le sous-titre figure normalement dans l'infobox comme seconde ligne, en italique. Pour ce qui concerne la station en cause, la mention Butte Montmartre y figure depuis le 25 décembre 2011. Geralix (discuter) 23 juin 2020 à 12:22 (CEST)

Bonjour Geralix. Merci pour votre réponse. C'est parfait que chaque station mentionne son sous-titre, c'est un vrai plus apporté par Wikipédia, par rapport aux bases de données officielles (RATP, IDF Mobilités). Cependant, cela comblerait un vrai vide si ceux-ci figuraient dans un article synthétique comme "Liste des stations du métro de Paris". --Kabhi2011 (discuter) 24 juin 2020 à 07:02 (CEST)

Bonjour Kabhi2011. Pour mentionner ce sous-titre dans l'article « Liste des stations du métro de Paris », une solution consisterait à ajouter, sous le titre de la station figurant dans la première colonne, une mention complémentaire en italique :

• pour Abbesses Butte Montmartre ;
• pour Anvers Sacré-Cœur ;
• etc.
  

Mais je ne suis pas sûr que cela soit pertinent, ce sous-titre étant quand même anecdotique. Je notifie Cramos, qui s'est beaucoup investi dans cet article, afin qu'il donne son avis. Geralix (discuter) 24 juin 2020 à 09:29 (CEST)

Sauf qu'une station peut avoir des sous-titres différents suivant les lignes, ça va rapidement être lourd dans le tableau... - Gonioul (discuter) 24 juin 2020 à 09:58 (CEST)

Bonjour Gonioul, je pense que vous faites allusion à la station Châtelet, son sous-titre Pont au Change est sur la ligne 7 uniquement. Pour les autres stations, il n'y a pas d'exceptions. --Kabhi2011 (discuter) 24 juin 2020 à 11:04 (CEST)

Il y a aussi le cas des quais de la station Nation qui, sur la ligne 9 seulement, portent le sous-titre Place des Antilles. Geralix (discuter) 24 juin 2020 à 11:54 (CEST)

Est-ce pertinent de mettre dans ce tableau les sous-titres, compte-tenu des remarques précédentes ? Pas convaincu, car ça alourdi le tableau, déjà bien grand. Cramos (discuter) 24 juin 2020 à 13:20 (CEST)

Sauf à éplucher les 302 articles sur les stations de métro de Paris, je n'aurais pas pu trouver le sous-titre de la station Nation. Démonstration est faite de l'utilité de mettre les sous-titres dans ce tableau récapitulatif. --Kabhi2011 (discuter) 25 juin 2020 à 10:31 (CEST)

Retrait des images du tableau

Bonjour, je propose le retrait de la colonne Image du tableau contenant les stations. Je pense qu'elle alourdit la présentation (sur bureau et mobile), alourdit beaucoup le poids de la page (et donc ralentit le chargement), et rend le tableau trop large (dépasse la largeur maximale sur certains thèmes, plus large que le reste de la page). --7dare (discuter) 25 août 2020 à 00:04 (CEST)

Bonjour, s'il est vrai que le tableau est très large, retirer les photos ne résoudra pas ce problème. De mon côté, pas de lenteur de chargement avec mes différents outils. En revanche, vu la taille des photos, je trouve l'intérêt de leur présence limitée (on ne voit rien). Cramos (discuter) 21 juin 2021 à 07:44 (CEST)