Discussion Projet:Chemin de fer

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Avertissement suppression « Fédération internationale des cheminots espérantophones »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Fédération internationale des cheminots espérantophones » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 10 octobre 2018 à 00:35 (CEST)

Signaux à identifier[modifier le code]

Bonjour,

J'ai une colle bien ardue à vous poser : sur cette carte postale de la gare de Pétange au Luxembourg, prise au temps des chemins de fer Prince-Henri, on distingue un ensemble de sémaphores que je n'arrive pas à identifier : signalisation propre à la compagnie (le réseau Guillaume-Luxembourg devait utiliser celle du réseau Est puis celle de l'AL sous domination allemande, celle pour laquelle j'ai pu trouver des infos) ? Signaux d'inspiration belge primitive (le PH avait des investisseurs belges) ? Dans tous les cas c'est ardu de trouver des infos sur les signaux mécaniques luxembourgeois. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 12 octobre 2018 à 14:03 (CEST)

J'ai ceci aussi si ça peut aider, un "chandelier" d'indication de direction. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 12 octobre 2018 à 14:10 (CEST)

Code UIC d'une gare dans l'infobox de l'article[modifier le code]

Bonjour à tous,
La question d'une insertion du code UIC d'une gare dans l'infobox avait été évoquée en dans ce sujet de discussion : Fréquentation annuelle des gares. La fin de la discussion n'avait pas permis de trouver une solution.

Ce dimanche après-midi, l'utilisateur Kabhi2011 a modifié le modèle:Infobox Gare pour y insérer une ligne optionnelle reprenant le code gare UIC et a inscrit ledit code dans les Infobox de cinq gares.

J'ai peut-être raté un épisode mais je ne me souviens pas que la décision ait été prise de se lancer dans ce genre d'insertion, à la main sachant qu'il y a plus de 3 000 gares. Qu'en pensez-vous ? Geralix (discuter) 14 octobre 2018 à 17:57 (CEST)

La leçon sur les modèles du métro de Paris n'a visiblement pas servi à l'utilisateur Kabhi2011, qui récidive en modifiant un modèle sans en discuter au préalable. Cela devra être reverté. Cramos (discuter) 14 octobre 2018 à 18:00 (CEST)
Bon dieu, encore un coup comme ça ? Je pense qu'un recadrage ne serait pas de trop. Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] 14 octobre 2018 à 18:23 (CEST)
Notification Kabhi2011 : vos modifications ont été annulées. Un tel changement dans l'infobox, qui concerne des milliers et des milliers d'articles, ne peut être effectué en l'absence de consensus. Aussi, je vous invite à discuter, au lieu d'imposer vos idées (pour rappel, vos modèles gadgets avaient été supprimés, par décision communautaire, il y a quelques mois ; la leçon n'a donc pas suffit).
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 14 octobre 2018 à 19:54 (CEST)
Par ailleurs, il me semble qu'il avait été dit dans une autre discussion (il faudrait que je retrouve l'archive) que de tels codes n'avaient pas d'intérêt encyclopédique (en plus du code UIC, les gares ont divers autres codes, que ce soit lié à l'exploitation ferroviaire voire même l'architecture). À ce propos, il existe une base de données qui est tout à fait adaptée pour stocker des codes divers ou variés concernant une gare : Wikidata.
NB80 [opérateur] (DISCUTER), 14 octobre 2018 à 20:04 (CEST)

Merci à tous pour vos avis et décisions. Pour ce qui est de la dernière remarque de NB80, je n'ai pas trouvé cet « autre sujet de discussion ». Cependant, dans l'article Paris-Gare-de-Lyon, j'ai eu l'occasion le 15 février 2015, de supprimer dans son introduction la mention « Son code SNCF est PLY », avec pour commentaire « information d'ordre interne à la SNCF, sans intérêt encyclopédique… » mais sans avoir inscrit hélas le sujet de discussion sur lequel je m'appuyais. Geralix (discuter) 14 octobre 2018 à 21:46 (CEST)

Les papys font de la résistance ! C'est dommage que chaque fois qu'on veut faire avancer les choses, on vous mette des bâtons dans les roues. J'étais à 2 doigts de réussir à automatiser le code gare UIC. Tant pis pour vous, j'ai indiqué la méthode à suivre à un utilisateur qui travaille dans une autre langue et c'est ce wiki qui en profite. --Kabhi2011 (discuter) 15 octobre 2018 à 07:08 (CEST)
On se calme Kabhi2011 ! Ce sujet avait déjà été débattu ! Quoi qu'il arrive, il faut AVANT tout en discuter ! Mais cela ne semble pas votre fort (et personnellement, s'il n'y a pas le code UIC dans le WP:fr alors qu'il y serait dans d'autres langes, je m'en remettrais très rapidement, tellement cette information ne m'intéresse pas et tellement je pense qu'elle ne sert pas à grand monde). Vous avez l'art de « faire avancer les choses » inutiles surtout ! Cramos (discuter) 15 octobre 2018 à 07:29 (CEST)
Pour le coup, je le sens énervé. Allez hop, un Valium et on repart du bon pied. Bonne journée quand même... --Kabhi2011 (discuter) 15 octobre 2018 à 07:57 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Gare de Kayashima, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 17 octobre 2018 à 09:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Crash at Crush, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 18 octobre 2018 à 16:16, sans bot flag)

Trains avec les compartiments à six places[modifier le code]

Bonjour, je n'ai pas trouvé sur la page Société nationale des chemins de fer français les informations suivantes : en quelle année la SNCF décide-t-elle que tous ses wagons seront non-fumeur ? en quelle année décide-t-elle de retirer les compartiments à six places (chaque wagon comprenant six à huit de ces compartiments) ? Cordialement, --Éric Messel (Déposer un message) 20 octobre 2018 à 14:30 (CEST)

Bonjour,
En matière de terminologie ferroviaire, on parle plus précisément de wagons pour les marchandises et de voitures pour les voyageurs (pas forcément inutile de le rappeler).
Pour les compartiments à six places (assises), cela existe toujours avec les voitures Corail utilisées sur des Intercités diurnes. Par contre, ce sont les compartiments avec non pas six (qui existent toujours), mais huit couchettes, qui ont été me semble t-il supprimés des Intercités de nuit ; reste à savoir quand, en effet. Quant à l'interdiction du tabac, cela remonte à fin 2004 pour les TGV et 2005 pour l'ensemble des autres trains, d'après Le Monde.
Cordialement. NB80 [opérateur] (DISCUTER), 20 octobre 2018 à 15:17 et 15:30 (CEST)
D'après ce site, les compartiments à huit couchettes ont disparu fin 2001. NB80 [opérateur] (DISCUTER), 20 octobre 2018 à 15:38 (CEST)

L'article Comtes du Maine - Office de tourisme (Tramway du Mans) est proposé à la suppression[modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « Comtes du Maine - Office de tourisme (Tramway du Mans) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Comtes du Maine - Office de tourisme (Tramway du Mans)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Cramos (discuter) 2 décembre 2018 à 12:12 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Gare de Hong Kong-West Kowloon, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 03 décembre 2018 à 14:46, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Gare de St. Marys Junction, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 04 décembre 2018 à 03:16, sans bot flag)