Curtiss Aeroplane and Motor Company

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Curtiss Aeroplane & Motor Company
Image illustrative de l'article Curtiss Aeroplane and Motor Company

Création janvier 1916
Disparition Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs Glenn H. Curtiss
Siège social Buffalo, New York
Drapeau des États-Unis États-Unis
Activité constructeur aéronautique
Effectif 21,000 (1916)

Chiffre d’affaires US$1,566 million
Un Curtiss JN-4 au-dessus de l'Ontario, vers 1918.

La Curtiss Aeroplane and Motor Company est une entreprise américaine de construction aéronautique, fondée en 1916, par Glenn H. Curtiss (1878-1930).

Histoire[modifier | modifier le code]

Elle résultait de la fusion de deux sociétés fondées par Glenn H. Curtiss : la Curtiss Aeroplane Company et la Curtiss Motor Company.

La Curtiss Aeroplane and Motor Company fut le principal constructeur aéronautique du monde pendant la Première Guerre mondiale, au cours de laquelle elle produisit

  • 2 000 hydravions ;
  • 7 000 avions d'entraînement JN-4D « Jenny », un biplan à deux places ;
  • plus de 15 000 moteurs.

En 1918, l'entreprise employait 18 000 salariés à Buffalo et 3 000 à Hammondsport, dans l'État de New York.

Parmi les autres appareils remarqués de Curtiss, figurent des hydravions construits pour l'United States Navy, dont le NC-4 (en), le premier hydravion à traverser l'océan Atlantique en 1919.

Le 5 juillet 1929, la Curtiss Aeroplane and Motor Company fusionna avec la Wright Aeronautical Corporation. La nouvelle société prit le nom de Curtiss-Wright Corporation.

Modèles de Curtiss[modifier | modifier le code]

L'entreprise Curtiss construisit de nombreux avions dont :

Liens externes[modifier | modifier le code]

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Sources[modifier | modifier le code]

Lectures complémentaires[modifier | modifier le code]

  • Robert Sobel, The Age of Giant Corporations: a Microeconomic History of American Business, 1914-1970, 1972.