Aéroport de Brindisi
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| Aéroport de Brindisi | |||||||||||||
 L'aérogare de Brindisi | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Italie
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| Ville | Brindisi | ||||||||||||
| Coordonnées | 40° 39′ 17″ nord, 17° 56′ 29″ est | ||||||||||||
| Altitude | 14 m (46 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | BDS | ||||||||||||
| Code OACI | LIBR | ||||||||||||
| Nom cartographique | Papola Casale | ||||||||||||
| Type d'aéroport | civil et militaire | ||||||||||||
| Gestionnaire | Aeroporti di Puglia / Aeronautica Militare | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Italie
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L'aéroport de Brindisi[1] ou aéroport du Salento[2] (code IATA : BDS • code OACI : LIBR) est un aéroport situé à 3 km au nord de Brindisi, en bordure de la mer Adriatique, dans la région des Pouilles en Italie.
L'aéroport civil a été baptisé Antonio Papola en mémoire d'un commandant de bord décédé lors d'un accident de vol en 1938; il dessert principalement le Salento.
L'aéroport militaire qui lui est contigu a été baptisé Orazio Pierozzi en mémoire d'un aviateur de la première guerre mondiale; il sert de base logistique aux opérations humanitaires du HCR.
Le site aéroportuaire est également dénommé Brindisi-Casale car situé à proximité de l'église de Santa Maria del Casale.
L’aéroport civil a accueilli 2 095 319 passagers en 2012[3].
Histoire
Brindisi fut d'abord une base pour hydravions créée en 1916 par la Regia Marina Militare et aménagée avec la construction en 1923-1925 d'une hydrobase gérée par la Regia Aeronautica Militare[4]. Des liaisons régulières furent établies avec l'Italie (Trieste, Venise, Lorette, Bari), la Yougoslavie (Lagosta, Zadar, Lussino, Pula), l'Albanie (Tirana, Durrës, Valona), la Grèce (Athènes, Rhodes, Salonique) et la Turquie (Istanboul).
Les travaux de constructions de l'aéroport terrestre se sont déroulés de 1931 à 1937 dans le prolongement de l'hydrobase, faisant ainsi de Brindisi une escale hydro-terrestre[4]. La première piste fut utilisée à des fins civiles dès la fin des années 1930 par la l'ancienne compagnie nationale Ala Littoria pour assurer un vol régulier entre Rome et Brindisi. La compagnie britannique Imperial Airways a également utilisé Brindisi pour son service postal au départ de Croydon.
Le trafic civil a été interrompu en 1943 du fait de la seconde guerre mondiale, avant de reprendre en 1947 avec deux liaisons assurées par la nouvelle compagnie nationale Alitalia, avec Rome et Catane[1]. Une seconde piste a été construite à la fin des années 1960. Les vols commerciaux ont commencé à se développer dans les années 1970 grâce à de nouvelles lignes ouvertes par Olympic Airlines (vol pour Corfou) puis par Aero Trasporti Italiani (liaison avec Gênes et Milan). Des travaux importants d'extension de l'aéroport sont entrepris en 2007. Le cap du million de passagers a été franchi en 2009 avec 1 082 423 passagers.
Le véritable essor de l'aéroport est dû à l'arrivée en 2010 de la compagnie low cost Ryanair qui a fait de Brindisi l'une de ses bases, avec des vols intérieurs à destination de 7 villes italiennes et des vols internationaux à destination de 6 pays. D'autres compagnies se sont alors intéressées à cette escale, comme Air Berlin (disparue en 2017) et easy Jet. Le trafic civil passe ainsi à 1 600 043 passagers en 2010, puis 2 051 865 passagers en 2011, pour se stabiliser à 2 095 319 passagers en 2012[3].
Situation
Carte des aéroports en Italie
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Statistiques
En graphique
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Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020
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L'aéroport civil
Administration
L'aéroport de Brindisi est géré par la société Aeroporti di Puglia S.p.A. qui gère également les autres aéroports de la région des Pouilles, à savoir ceux de Bari, Foggia et Tarente-Grottaglie[2]. La région des Pouilles détient la majorité des actions de cette société, qui a son siège à Bari.
Compagnies aériennes et destinations
Liste des vols réguliers au départ de Brindisi[2] :
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
 Arkia Israel Airlines | Charter saisonnier: Tel Aviv-Ben Gurion |
.svg){kind=small} easyJet | Londres-Gatwick[5], Milan-Malpensa Saisonnier: Berlin-Brandebourg, Paris-Orly |
 easyJet Switzerland | Bâle/Mulhouse, Genève |
 Eurowings | Saisonnier: Düsseldorf [6], Stuttgart |
| Helvetic Airways | Saisonnier: Berne, Zürich |
| ITA | Milan-Linate, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino |
| Neos | En saison : Milan-Malpensa |
.svg){kind=small} TUI fly Belgium | Saisonnier: Bruxelles[7] |
 Ryanair | Bergame, Bologne, Charleroi, Eindhoven, Londres-Stansted, Manchester [8], Pise, Rome-Fiumicino, Trévise, Turin Saisonnier: Beauvais, Stockholm-Skavsta |
| Swiss International Air Lines | Saisonnier: Zürich |
| TUIfly | Saisonnier: Stuttgart [9] |
 Volotea | Venise-Marco Polo, Vérone[10] Saisonnier: Gênes, Nantes-Atlantique |
| Vueling | Barcelone-El Prat |
 Transavia | Paris-Orly |
Note : au 11/04/2018
La base militaire
Notes et références
- (it) « Aeroporto di Brindisi » (consulté le )
- (it) « Aeroporto di Puglia » (consulté le )
- (it) « Aeroporti di Puglia - Brindisi » (consulté le )
- (it) « Le origini dell'aeroporto di Brindisi » (consulté le )
- (en) « New routes for summer 2015 », easyJet
- https://www.germanwings.com/de/buchen/neue-strecken.html
- (en) « Jetairfly Flight Plan », Jetairfly
- http://www.ryanair.com
- (en) « TUIfly Adds New Routes in S16 », sur Routesonline (consulté le ).
- (en) J L, « Update as of 22OCT14: Volotea Planned New Routes in S15 », sur airlineroute.net, (consulté le )
Voir aussi
Liens externes
- (it) Site officiel
