Le Vert de Maisons (métro de Paris)
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| Le Vert de Maisons | ||||||||
 Chantier de la station en juin 2020. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Maisons-Alfort Alfortville |
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| Coordonnées géographiques | 48° 47′ 22″ nord, 2° 25′ 57″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Paris et de la petite couronne
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
-36 m | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | 2025 (prévision du promoteur) | |||||||
| Architecte(s) | Denis Valode (Valode et Pistre) | |||||||
| Artiste(s) | Krijn de Koning | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | SGP | |||||||
| Code(s) de la station | GA13 / 13VDM
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| RER |  
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| Bus |  RATP 181
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| Noctilien |  N132 N134
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| (en 2025) | ||||||||
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Le Vert de Maisons est le nom provisoire du projet d'une station de la ligne 15 du métro de Paris. Située à proximité de la gare du Vert de Maisons, il est prévu qu'elle assure la correspondance entre la ligne 15, la ligne D du RER et, éventuellement, avec la ligne R du Transilien, si un arrêt des trains de cette ligne était créé à la gare[1].
Cette station de métro souterraine[2],[3] doit être située entre l'avenue de la Liberté et la rue de Naples, au niveau de la rue de Petrograd, et ses quais sont prévus à une profondeur de −36 m[4],[5].
La conception de la station de métro est confiée à Denis Valode de l'agence d'architectes Valode et Pistre[6]. La structure souterraine de la station épousera les décalages formés par la roche, faisant référence aux nombreuses carrières, de calcaire et de gypse, qui se trouvent à proximité.
Krijn de Koning créera une installation artistique dans la station en coordination avec Denis Valode[7]. Il s'agira d'une sculpture (béton et plâtre) de 4,5 m de hauteur et d'aplats colorés verts et bleus, qui remonteront vers la surface pour souligner de manière ludique les contours de la station[8],[9].
La construction de la station est confiée à un groupement d’entreprises constitué de Bouygues Travaux Publics, en qualité de mandataire solidaire, et de Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac et Sade[10].
Les travaux de génie civil ont démarré au printemps 2017, l'étape de construction des parois moulées a débuté en . La livraison est prévue en 2025[11],[12].
La construction des parois moulées de la boîte station s’est terminée en : 37 panneaux de béton ont été coulés jusqu’à 73 mètres de profondeur. Le creusement de cette boîte démarre au début de 2019. Le tunnelier Marina la traverse en , en direction de la station Créteil - L'Échat.
Notes et références
- « Ligne 15 : le 77 veut plus de correspondances », sur atelier.leparisien.fr (consulté le )
- Le supermétro, c’est parti au sud! - Le Parisien - Bérengère Lepetit - 06.07.2011
- Le Vert de Maisons Société du Grand Paris
- [PDF] Présentation lors de la réunion publique d’information à Maisons-Alfort - 22 octobre 2012 Société du Grand Paris
- [PDF] « Panneau d'information Gare Le Vert de Maisons »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Société du Grand Paris.
- Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud, Le Moniteur, 5 septembre 2013
- Les gares du Grand Paris Express abriteront la plus grande collection d'art urbain d'Europe, Société du Grand Paris, 19 décembre 2018.
- EXCLUSIF. Voici les premiers projets d'œuvres destinées aux gares du Grand Paris Express, JDD, 16 décembre 2018.
- « Krijn DE KONING & Denis VALODE - Une composition géologique », sur culture-grandparisexpress.fr (consulté le ).
- Un marché de près d’un milliard d’euros attribué sur la Ligne 15 Sud Société du Grand Paris - 1 février 2017.
- La ligne 15 Sud entrera en service en 2025 - Société du Grand Paris - 28 septembre 2018
- Fiche de la gare de Le Vert de Maisons, document de la Société du Grand Paris, du 26 février 2018, consulté le 28 février 2018.
