6 Heures de Spa-Francorchamps 2024
6 Heures de Spa 2024
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA, ACO |
| Édition | 44e |
| Lieu(x) |
Francorchamps Wallonie.svg){kind=small} Belgique |
| Date | |
| Participants | 37 |
| Affluence | 88 180 |
| Site(s) | Circuit de Spa-Francorchamps |
| Site web officiel | www.fiawec.com |
| Tenant du titre |
 Toyota Gazoo Racing |
|---|---|
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Hertz Team Jota |
Les 6 Heures de Spa 2024 (officiellement appelées les TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps 2024) sont la 44e édition de l'épreuve et la 3e manche du calendrier du Championnat du monde d'endurance FIA 2024.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
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Qualifications
[modifier | modifier le code]| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Qualification | Hyperpole | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 5 |  Porsche Penske Motorsport
|
 Matt Campbell
|
2 min 02 s 675 | 2 min 03 s 107 | 1 |
| 2 | Hypercar | 2 |  Cadillac Racing
|
Alex Lynn
|
2 min 02 s 981 | 2 min 03 s 115 | 2 |
| 3 | Hypercar | 99 | Proton Competition
|
 Julien Andlauer
|
2 min 02 s 947 | 2 min 03 s 314 | 3 |
| 4 | Hypercar | 12 | Hertz Team Jota
|
Callum Ilott
|
2 min 02 s 941 | 2 min 03 s 384 | 4 |
| 5 | Hypercar | 6 | Porsche Penske Motorsport
|
Kévin Estre
|
2 min 02 s 947 | 2 min 03 s 448 | 5 |
| 6 | Hypercar | 8 | Toyota Gazoo Racing
|
 Brendon Hartley
|
2 min 02 s 586 | 2 min 03 s 572 | 6 |
| 7 | Hypercar | 35 | Alpine Endurance Team
|
Charles Milesi
|
2 min 02 s 898 | 2 min 03 s 685 | 7 |
| 8 | Hypercar | 83 |  AF Corse
|
 Robert Kubica
|
2 min 02 s 876 | 2 min 04 s 048 | 8 |
| 9 | Hypercar | 20 | BMW M Team WRT
|
 Robin Frijns
|
2 min 02 s 917 | 2 min 04 s 062 | 9 |
| 10 | Hypercar | 50 | Ferrari AF Corse
|
Antonio Fuoco
|
Pas de temps[N 1] | Pas de temps[N 1] | 19 |
| 11 | Hypercar | 51 | Ferrari AF Corse
|
James Calado
|
2 min 03 s 002 | 10 | |
| 12 | Hypercar | 36 | Alpine Endurance Team
|
Mick Schumacher
|
2 min 03 s 186 | 11 | |
| 13 | Hypercar | 15 | BMW M Team WRT
|
Dries Vanthoor
|
2 min 03 s 408 | 12 | |
| 14 | Hypercar | 93 | Peugeot TotalEnergies
|
 Mikkel Jensen
|
2 min 03 s 616 | 13 | |
| 15 | Hypercar | 7 | Toyota Gazoo Racing
|
Kamui Kobayashi
|
2 min 03 s 738 | 14 | |
| 16 | Hypercar | 94 | Peugeot TotalEnergies
|
Loïc Duval
|
2 min 03 s 898 | 15 | |
| 17 | Hypercar | 63 | Lamborghini Iron Lynx
|
Daniil Kvyat
|
2 min 04 s 426 | 16 | |
| 18 | Hypercar | 38 | Hertz Team Jota
|
Phil Hanson
|
2 min 04 s 553 | 17 | |
| 19 | Hypercar | 11 | Isotta Fraschini
|
Jean-Karl Vernay
|
2 min 05 s 953 | 18 | |
| 20 | LMGT3 | 85 | Iron Dames
|
Sarah Bovy
|
2 min 20 s 527 | 2 min 20 s 755 | 20 |
| 21 | LMGT3 | 46 | Team WRT
|
 Ahmad Al Harthy
|
2 min 21 s 233 | 2 min 21 s 138 | 21 |
| 22 | LMGT3 | 91 | Manthey EMA
|
Yasser Shahin (en)
|
2 min 21 s 259 | 2 min 21 s 285 | 22 |
| 23 | LMGT3 | 59 | United Autosports
|
James Cottingham
|
2 min 22 s 292 | 2 min 21 s 293 | 23 |
| 24 | LMGT3 | 27 | Heart of Racing Team
|
Ian James
|
2 min 21 s 368 | 2 min 21 s 350 | 24 |
| 25 | LMGT3 | 54 | Vista AF Corse
|
 Thomas Flohr
|
2 min 22 s 307 | 2 min 21 s 583 | 25 |
| 26 | LMGT3 | 81 | TF Sport
|
Tom van Rompuy (de)
|
2 min 21 s 766 | 2 min 22 s 215 | 26 |
| 27 | LMGT3 | 92 |  Manthey PureRxcing
|
 Alex Malykhin (en)
|
2 min 21 s 774 | Pas de temps[N 2] | 27 |
| 28 | LMGT3 | 78 | Akkodis ASP Team
|
Arnold Robin
|
2 min 21 s 377 | Pas de temps[N 3] | 28 |
| 29 | LMGT3 | 95 | United Autosports
|
Josh Caygill
|
Pas de temps[N 4] | Pas de temps[N 4] | 37 |
| 30 | LMGT3 | 88 | Proton Competition
|
Giorgio Roda
|
2 min 22 s 485 | 29 | |
| 31 | LMGT3 | 77 | Proton Competition
|
Ryan Hardwick
|
2 min 22 s 558 | 30 | |
| 32 | LMGT3 | 31 | Team WRT
|
Darren Leung (nl)
|
2 min 23 s 042 | 31 | |
| 33 | LMGT3 | 55 | Vista AF Corse
|
François Hériau
|
2 min 23 s 091 | 32 | |
| 34 | LMGT3 | 777 | D'station Racing
|
Clément Mateu
|
2 min 23 s 094 | 33 | |
| 35 | LMGT3 | 82 | TF Sport
|
Hiroshi Koizumi
|
2 min 23 s 527 | 34 | |
| 36 | LMGT3 | 87 | Akkodis ASP Team
|
Takeshi Kimura
|
2 min 25 s 021 | 35 | |
| 37 | LMGT3 | 60 | Iron Lynx
|
Claudio Schiavoni
|
2 min 25 s 396 | 36 |
La course
[modifier | modifier le code]Classements intermédiaires
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Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
[modifier | modifier le code]Voici le classement officiel au terme de la course.
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Matt Campbell (#5 Porsche Penske Motorsport) en 2 min 03 s 107 - Meilleur tour en course :
Julien Andlauer (#99 
Proton Competition) en 2 min 06 s 459
Tours en tête
[modifier | modifier le code]- no 5 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 15 tours (1-15)[7]
- no 99 Porsche 963 - Proton Competition : 57 tours (16-27 / 29-73)
- no 6 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 1 tour (28)
- no 93 Peugeot 9X8 - Peugeot TotalEnergies : 1 tour (74)
- no 51 Ferrari 499P - Ferrari AF Corse : 22 tours (75-96)
- no 50 Ferrari 499P - Ferrari AF Corse : 5 tours (97-100)
- no 12 Porsche 963 - Hertz Team Jota : 41 tours (101-141)
À noter
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- La Ferrari 499P n̟°50 de l'écurie italienne Ferrari AF Corse a eu ses temps annulés après que la voiture ait été contrôlée sous le poids limite. La voiture a commencé la course en dernière position de sa catégorie. La voiture était originellement qualifiée en pole position[2].
- La Porsche 911 GT3 R n̟°92 de l'écurie lituanienne Manthey PureRxcing n'a pas réalisé de temps durant l'hyperpole après que le pilote Alex Malykhin (en) soit sortie de la piste sur son tour lancé[3].
- La Lexus RC F GT3 n̟°78 de l'écurie française Akkodis ASP Team n'a pas réalisé de temps durant l'hyperpole dû au fait que le moteur n'a pas pu démarrer[4].
- La McLaren 720S GT3 Evo n̟°95 de l'écurie américano-britannique United Autosports a eu ses temps annulés après que la voiture ait été contrôlée sous le poids limite. La voiture a commencé la course en dernière position de sa catégorie. La voiture était originellement qualifiée en seconde position de sa catégorie[5].
Références
[modifier | modifier le code]- (en) FIA, « 6 Hours of Spa-Francorchamps - Qualifying » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le ).
- (en) FIA, « Décision n̟°20 - Voiture 50 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le ).
- (en) Stephen Kilbey, « 6H Spa: Friday Paddock Notes », sur www.dailysportscar.com, (consulté le ).
- (en) Stephen Kilbey, « Fuoco Delivers Ferrari Pole At Spa », sur www.dailysportscar.com, (consulté le ).
- (en) FIA, « Décision n̟°39 - Voiture 95 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le ).
- (en) FIA, « 6 Hours of Spa-Francorchamps - Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- (en) FIA, « 6 Hours of Imola - Race Leader Sequence » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- 6 Heures de Spa-Francorchamps
- Circuit de Spa-Francorchamps
- Championnat du monde d'endurance FIA 2024
