Alpine A424
Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile.
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| Équipe |
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|---|---|
| Constructeur |
Alpine Oreca |
| Année du modèle | 2023 |
| Concepteurs |
Alpine Oreca |
| Châssis | Monocoque carbone |
|---|---|
| Nom du moteur | Mecachrome V634 |
| Cylindrée | 3 400 cm3 |
| Puissance |
500 kW (675 ch) Hybridation : Bosch standard / 30-50 kW |
| Configuration | V6 Mono-turbo |
| Orientation du moteur | à 90° |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Nombre de rapports | 7 |
| Système de freinage | Disques ventilés en carbone céramique |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 030 kg |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin |
| Partenaires | Elf, H. Moser & Cie, Bahco, Businessolver, Ixell, Sabelt, France Toner, Roole, DEWESoft, Michelin, Réseau Renault |
| Pilotes | Voir liste |
|---|---|
| Début | 1812 km du Qatar 2024 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 8 | 1 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles
L'Alpine A424 est une voiture de course conçue par Alpine et Oreca. Elle répond à la nouvelle règlementation LMDh (Le Mans Daytona h) commune à l'ACO et l'International Motor Sports Association (IMSA). Deux exemplaires sont engagés dans le championnat du monde d'endurance (WEC) depuis 2024.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le , Laurent Rossi annonce officiellement la présence d'Alpine en Hypercar en 2024 avec une voiture répondant à la réglementation LMDh qui bénéficiera des techniques et technologies issues de l'équipe F1[1]. De plus, le constructeur de Dieppe annonce également un partenariat avec Signatech pour l'exploitation des prototypes et avec Oreca en ce qui concerne le développement du châssis.
En , Alpine précise repasser par un engagement d'une voiture de catégorie LMP2 pour la saison 2023[2] (après avoir passé deux saisons en catégorie Hypercar avec son Alpine A480), en attendant un retour pour la saison 2024 dans la « catégorie reine ».
En , Olivier Panis indique avoir l'intention de faire « un Junior Team avec Alpine », c'est-à-dire de faire courir ses propres Alpine en 2024 via sa structure indépendante Panis Racing[3].
Le 9 juin 2023, la veille du centenaire des 24 Heures du Mans, Alpine lève le voile sur sa LMDh en présentant un « show car » dénommé Alpine A424_β[4]. Il s'agit de la dernière étape de la phase « projet » du développement de la voiture, celle-ci dans son état définitif devant prendre le nom de A424[4]. Comme il avait été annoncé par Alpine, le design de cette nouvelle voiture s'inspire du concept car Alpine Alpenglow présenté au Mondial de l'Automobile de Paris 2022[5].
Le 22 août 2023, la voiture effectue ses premiers essais sur le Circuit Paul Ricard[6] aux mains de Nicolas Lapierre.
Le 22 novembre 2023, Alpine dévoile ses pilotes pour la saison 2024 du Championnat du monde d'endurance[7].
Le 7 février 2024, c'est depuis Enstone que Alpine présente sa nouvelle Formule 1, ainsi que l'A424 engagée dans le championnat du monde d'endurance[8].
Pilotes
[modifier | modifier le code]Palmarès
[modifier | modifier le code]Résultats en championnat du monde d'endurance FIA
[modifier | modifier le code]2024
[modifier | modifier le code]| Pos. | Écurie | no | Pilotes | QAT | IMO | SPA | LMS | SĀO | COA | FUJ | BHR | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4e | Alpine Endurance Team
|
35 | Paul-Loup Chatin
|
7e | 13e | 9e | Abd. | 12e | 5e | - | 4e | 70 |
 Ferdinand Habsburg
|
7e | - | - | Abd. | 12e | 5e | 7e | 4e | ||||
| Jules Gounon
|
- | 13e | 9e | - | - | - | 7e | 4e | ||||
| Charles Milesi
|
7e | 13e | 9e | Abd. | 12e | 5e | 7e | - | ||||
| 36 |  Mick Schumacher
|
10e | 16e | 12e | Abd. | 10e | 9e | 3e | 9e | |||
| Matthieu Vaxiviere
|
10e | 16e | 12e | Abd. | 10e | 9e | 3e | 9e | ||||
| Nicolas Lapierre
|
10e | 16e | 12e | Abd. | 10e | 9e | 3e | - | ||||
| Charles Milesi
|
- | - | - | - | - | - | - | 9e |
2025
[modifier | modifier le code]| Pos. | Écurie | no | Pilotes | QAT | IMO | SPA | LMS | SĀO | COA | FUJ | BHR | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5e | Alpine Endurance Team
|
35 | Paul-Loup Chatin
|
14e | 13e | 8e | 10e | 18e | 11e | 1er | 84 | |
| Ferdinand Habsburg
|
14e | 13e | 8e | 10e | 18e | 11e | 1er | |||||
| Charles Milesi
|
14e | 13e | 8e | 10e | 18e | 11e | 1er | |||||
| 36 | Jules Gounon
|
13e | 3e | 3e | 11e | 9e | 15e | 14e | ||||
| Frédéric Makowiecki
|
13e | 3e | 3e | 11e | 9e | 15e | 14e | |||||
| Mick Schumacher
|
13e | 3e | 3e | 11e | 9e | 15e | 14e |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Alpine annonce son engagement en LMDh », sur fr.motorsport.com (consulté le ).
- ↑ « Alpine repassera par le LMP2 avant le LMDh », sur fr.motorsport.com (consulté le ).
- ↑ « Endurance. Olivier Panis « Faire un Junior Team avec Alpine en LMDh » . Sport », sur lemans.maville.com (consulté le ).
- Valentin Glo, « Alpine présente sa LMDh pour les 24 Heures du Mans 2024 », sur AutoHebdo, (consulté le )
- ↑ Hugo Quintal, « Alpine A424_β (2024), la nouvelle hypercar tricolore qui peut gagner les 24 Heures du Mans », sur turbo.fr, (consulté le )
- ↑ Valentin Glo, « L'Alpine A424 a effectué ses premiers essais au Castellet », sur AutoHebdo, (consulté le )
- ↑ « F1 News: Alpine Announces Its Driver Line-up Including Mick Schumacher », sur www.alpine-cars.co.uk (consulté le )
- ↑ Basile Davoine, « Alpine dévoile l'Hypercar A424 pour le WEC et les 24H du Mans », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
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