500 miles d'Indianapolis 1962
Apparence
500 miles d'Indianapolis 1962
Nombre de tours | 200 |
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Longueur du circuit | 4,023 km |
Distance de course | 804,675 km |
Affluence | environ 230 000 spectateurs |
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Vainqueur |
![]() Watson-Offenhauser, 3 h 33 min 30 s 29 (vitesse moyenne : 225,780 km/h) |
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Pole position |
![]() Watson-Offenhauser, 59 s 853 (vitesse moyenne : 241,997 km/h) |
Record du tour en course |
![]() Watson-Offenhauser, 1 min 0 s 69 (vitesse moyenne : 238,657 km/h) |
Les 500 miles d'Indianapolis 1962, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le mercredi , ont été remportés par le pilote américain Rodger Ward sur une Watson-Offenhauser.
Grille de départ[modifier | modifier le code]
La pole a été réalisée par Parnelli Jones à la moyenne de 241,997 km/h.
Classement final[modifier | modifier le code]
no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 200 | |
3 | ![]() |
Ewing-Offenhauser | 200 | |
4 | ![]() |
Lesovski-Offenhauser | 200 | |
5 | ![]() |
Epperly-Offenhauser | 200 | |
6 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 200 | |
7 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 200 | |
8 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 200 | |
9 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 200 | |
10 | ![]() |
Epperly-Offenhauser | 200 | |
11 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 200 | |
12 | ![]() |
Epperly-Offenhauser | 200 | |
13 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 200 | |
14 | ![]() |
Porter-Offenhauser | 200 | |
15 | ![]() |
Phillips-Offenhauser | 200 | |
16 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 168 | accident |
17 | ![]() |
Lesovski-Offenhauser | 146 | moteur |
18 | ![]() |
Kuzma-Offenhauser | 140 | moteur |
19 | ![]() |
Trevis-Offenhauser | 96 | fuite d'huile |
20 | ![]() |
Thompson-Buick | 92 | mécanique |
21 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 91 | pompe à essence |
22 | ![]() |
Kurtis-Offenhauser | 74 | transmission |
23 | ![]() |
Trevis-Offenhauser | 69 | roue perdue |
24 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 51 | mécanique |
25 | ![]() |
Trevis-Offenhauser | 38 | mécanique |
26 | ![]() |
Epperly-Offenhauser | 26 | mécanique |
27 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 23 | direction |
28 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 20 | moteur |
29 | ![]() |
Kurtis-Offenhauser | 17 | accident |
30 | ![]() |
Kurtis-Offenhauser | 17 | accident |
31 | ![]() |
Watson-Offenhauser | 17 | accident |
32 | ![]() |
Christensen-Offenhauser | 17 | accident |
33 | ![]() |
Elder-Offenhauser | 12 | moteur |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Jim McElreath.