Sedov (voilier)

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Sedov
Image illustrative de l'article Sedov (voilier)

Autres noms Magdalene Vinnen, Kommodore Johnsen
Fonction cargo, navire océanographique, navire école
Équipage 65 marins + 164 cadets
Gréement Quatre-mâts barque
Débuts 1921
Longueur hors-tout 117,5 m
Maître-bau 14,6 m
Tirant d'eau 6,5 m
Voilure 4 192 m² (34 voiles)
Déplacement 3 500 t
Port d’attache Mourmansk - Russie

Le Sedov est le plus grand voilier navire-école du monde. Navire de commerce allemand construit en 1921, il est donné à la Russie en 1950 à titre de dommage de guerre et devient navire école des élèves officiers de l’université maritime de Mourmansk.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le Sedov est un quatre-mâts barque Classe A, long de 117,5 mètres, 6 148 tonneaux qui déplace près de 3 500 tonnes et peut atteindre la vitesse de 18 nœuds grâce à 34 voiles d'une surface portante totale de 4 192 m2 et un moteur auxiliaire diesel 128 chevaux.

Navire marchand allemand en 1921[modifier | modifier le code]

Il est construit en 1921 sous le nom de Magdalene Vinnen dans les chantiers navals Germania de Kiel en Allemagne et navigue sous pavillon allemand de la flotte de l’armement Vinnen de Brême pour transporter du nitrate au Chili.

En 1936, le Magdalene Vinnen est vendu à la Norddeutscher Lloyd, rebaptisé Kommodore Johnsen, réaménagé en navire école de la marine marchande et est affecté au transport maritime de blé, de charbon, et de céréales vers l'Australie.

La Seconde Guerre mondiale met fin à ses voyages aux long-cours. Il navigue alors en mer Baltique.

Gueorgui Sedov (1877-1914)

Navire océanographique russe en 1950[modifier | modifier le code]

Après la capitulation allemande du 8 mai 1945, l'Allemagne remet le navire à l'Angleterre en 1949 qui le donne à l'Union soviétique en 1950 à titre de dommage de guerre. La Russie le rebaptise du nom de leur célèbre explorateur polaire Gueorgui Sedov disparu en 1914 lors d'une exploration polaire Arctique après avoir héroïquement tenté de rallier le Pôle Nord en 1912. Le Sedov devient un navire océanographique jusqu'en 1966.

Navire école de pêche en 1966[modifier | modifier le code]

De 1966 à 1981, le ministère de la pêche russe le fait réaménager par les chantiers de Kronstadt, pour le convertir en navire-école d'équipage de chalutier de pêche avec pour port d'attache Rīga en Lettonie.

Actuel navire école d'élèves officiers de marine Russe[modifier | modifier le code]

Photographie du quatre-mâts Sedov au port de Kiel.

Avec la chute du mur de Berlin en 1989 et la proclamation d’indépendance de la Lettonie en 1991, le Sedov quitte Riga pour Mourmansk, son nouveau port d'attache de la mer de Barents libre de la prise des glaces en hiver. Navire école de l’université maritime de Mourmansk, il forme des cadets (élèves officiers), marins civils et ingénieurs de pêche des écoles navales de Kaliningrad et de Mourmansk avec un équipage de 65 marins et 164 cadets durant des voyages, en général longs de 3 mois.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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