Second raid sur Ostende

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Second raid sur Ostende
Informations générales
Date 9 mai 1918 Lieu Ostende, Belgique Issue indécise
Belligérants  Royaume-Uni  Empire allemand Commandants Roger Keyes inconnu Pertes 18 tués 29 blessés 3 tués 8 blessés
Première Guerre mondiale
Batailles
Bataille de l'Atlantique 1re Heligoland (08-1914) – Penang (10-1914) – Coronel (11-1914) – Falklands (12-1914) – Dogger Bank (01-1915) – Gotland (07-1915) – Juttland (05-1916) – Funchal (12-1916) – Pas-de-Calais (04-1917) – Détroit de Muhu (10-1917) – 2e Heligoland (11-1917) – Zeebruges (04-1918) – 1er Ostende (04-1918) – 2e Ostende (05-1918) Front italien Front d'Europe de l’Est Front d'Europe de l’Ouest Front du Moyen-Orient Front africain

Le second raid sur Ostende connu officiellement sous le nom d'Opération VS est la deuxième des deux attaques de la Royal Navy sur le port d'Ostende, en Belgique, aux mains de l'Allemagne à la fin de l'été 1918 pendant la Première Guerre mondiale.

Contexte historique

Article détaillé : Bataille de l'Atlantique (1917).

L'admiral Roger Keyes en 1915.

Au début de la guerre, aussi bien la Royal Navy que la Kaiserliche Marine attribuaient un rôle prépondérant aux cuirassés. La Grand Fleet britannique, la plus puissante du monde, espérait couler la Hochseeflotte, la flotte allemande, en une seule bataille décisive. Cette dernière, consciente de son désavantage, se réfugia et se barricada dans ses ports lourdement protégés.

Mais la Royal Navy ne contrôlait pas pour autant la mer du Nord, du moins pas à partir de septembre 1914, où les U-Boote coulèrent 4 croiseurs britanniques. Le U-9 torpillant à lui seul 3 croiseurs le 22 septembre 1914 : le HMS Aboukir, le HMS Hogue, et le HMS Cressy. Les Britanniques durent donc adopter la même stratégie que les Allemands et barricader leurs escadres de cuirassés. La bataille entre les deux marines ne se jouaient que par petites unités interposées. Les escadres de surface, jadis arme traditionnelle de l'offensive, étaient contraintes à la défensive et n'effectuaient que des sorties rapides à la trajectoire aléatoire afin d'éviter de se faire intercepter par les U-Boote. Elles avaient essentiellement un rôle dissuasif et n'avaient qu'un rôle de « flotte en vie », constituant par sa seule présence une menace hypothétique.

Déroulement du raid

Le HMS Vindictive, coulé après le raid.

La Royal Navy parvient à couler le croiseur HMS Vindictive dans le chenal afin d'entraver la circulation des sous-marins allemands basés à Bruges.

Annexes

Bibliographie

• (en) Max Arthur, Symbol of Courage. Sidgwick & Jackson, 2004. (ISBN 0-283073-51-9).
• (en) Geoffrey Bennett, Naval Battles of the First World War (ISBN 0-141390-87-5).
• (en) John Ellis & Michael Cox, The World War I Data Book. Aurum Press, 1993. (ISBN 1-854107-66-6).
• (en) Dwight R. Messimer, Find and Destroy; Antisubmarine Warfare in World War I, Naval Institute Press, Annapolis, 2001. (ISBN 1-55750-447-4).
• (en) Bryan Perrett, For Valour. Wiedenfeld & Nicolson, 2003. (ISBN 0-297846-62-0).
• (en) Stephen Snelling, The Naval VCs. Sutton Publishing, 2002. (ISBN 0-750913-95-9).