Second raid sur Ostende

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Second raid sur Ostende
Le HMS Vindictive, coulé après le raid.
Le HMS Vindictive, coulé après le raid.
Informations générales
Date 9 mai 1918
Lieu Ostende, Belgique
Issue Indécise
Belligérants
Drapeau du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande Drapeau de l'Empire allemand Empire allemand
Commandants
Roger Keyes inconnu
Pertes
18 tués
29 blessés
3 tués
8 blessés
Première Guerre mondiale
Batailles
Bataille de l'Atlantique

Blocus allié de l'Allemagne · Odensholm (08-1914) · 1re Heligoland (08-1914) · Penang (10-1914) · Coronel (11-1914) · Falklands (12-1914) · Dogger Bank (01-1915) · Gotland (07-1915) · Golfe de Riga (08-1915) · Yarmouth et Lowestoft (04-1916) · Jutland (05-1916) · Funchal (12-1916) · Combat entre le Leopard et le HMS Achilles · Pas-de-Calais (04-1917) · Combat entre le HMAS Sydney et le LZ92 · Détroit de Muhu (10-1917) · 2e Heligoland (11-1917) · Croisière de glace (02/03-1918) · Zeebruges (04-1918) · 1er Ostende (04-1918) · 2e Ostende (05-1918) · Sabordage allemand à Scapa Flow (06-1919)


Bataille de la mer Noire
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Front d'Europe de l’Ouest


Front du Moyen-Orient


Front africain

Coordonnées 51° 13′ 28″ N 2° 54′ 35″ E / 51.22444444, 2.9097222251° 13′ 28″ Nord 2° 54′ 35″ Est / 51.22444444, 2.90972222  

Géolocalisation sur la carte : Belgique

(Voir situation sur carte : Belgique)
 Différences entre dessin et blasonnement : Second raid sur Ostende.

Le second raid sur Ostende connu officiellement sous le nom d'Opération VS est la deuxième des deux attaques de la Royal Navy sur le port d'Ostende, en Belgique, aux mains de l'Allemagne à la fin de l'été 1918 pendant la Première Guerre mondiale.

Contexte historique[modifier | modifier le code]

L'admiral Roger Keyes en 1915.

Au début de la guerre, aussi bien la Royal Navy que la Kaiserliche Marine attribuaient un rôle prépondérant aux cuirassés. La Grand Fleet britannique, la plus puissante du monde, espérait couler la Hochseeflotte, la flotte allemande, en une seule bataille décisive. Cette dernière, consciente de son désavantage, se réfugia et se barricada dans ses ports lourdement protégés.

Mais la Royal Navy ne contrôlait pas pour autant la mer du Nord, du moins pas à partir de septembre 1914, où les U-Boote coulèrent 4 croiseurs britanniques. Le U-9 torpillant à lui seul 3 croiseurs le 22 septembre 1914 : le HMS Aboukir, le HMS Hogue, et le HMS Cressy. Les Britanniques durent donc adopter la même stratégie que les Allemands et barricader leurs escadres de cuirassés. La bataille entre les deux marines ne se jouaient que par petites unités interposées. Les escadres de surface, jadis arme traditionnelle de l'offensive, étaient contraintes à la défensive et n'effectuaient que des sorties rapides à la trajectoire aléatoire afin d'éviter de se faire intercepter par les U-Boote. Elles avaient essentiellement un rôle dissuasif et n'avaient qu'un rôle de « flotte en vie », constituant par sa seule présence une menace hypothétique.

En avril 1918, les Britanniques avaient déjà tenté un raid sur Ostende mais celui-ci résulta en un échec.

Déroulement du raid[modifier | modifier le code]

Le raid est un échec : le croiseur HMS Vindictive de la Royal Navy est coulé dans le canal mais parvient toutefois à entraver partiellement la circulation des sous-marins allemands basés à Bruges. Trois Croix de Victoria et de nombreux autres médailles ont été décernées aux marins britanniques ayant participé à l'opération.

Annexes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]


Bibliographie[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

  • (en) Max Arthur, Symbol of Courage. Sidgwick & Jackson, 2004. (ISBN 0-283073-51-9).
  • (en) Geoffrey Bennett, Naval Battles of the First World War (ISBN 0-141390-87-5).
  • (en) John Ellis & Michael Cox, The World War I Data Book. Aurum Press, 1993. (ISBN 1-854107-66-6).
  • (en) Dwight R. Messimer, Find and Destroy; Antisubmarine Warfare in World War I, Naval Institute Press, Annapolis, 2001. (ISBN 1-55750-447-4).
  • (en) Bryan Perrett, For Valour. Wiedenfeld & Nicolson, 2003. (ISBN 0-297846-62-0).
  • (en) Stephen Snelling, The Naval VCs. Sutton Publishing, 2002. (ISBN 0-750913-95-9).