SAS Assegaai
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| SAS Assegaai | ||
 Le SAS Assegaai | ||
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel | |
|---|---|---|
| Classe | Classe Daphné | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Marine sud-africaine
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| Commanditaire | Marine sud-africaine
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| Constructeur | chantiers Dubigeon-Normandie, Nantes  France
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| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Déclassé le , transformé en navire musée | |
| Équipage | ||
| Équipage | 6 officiers, 45 marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 57,8 m | |
| Maître-bau | 6,75 m | |
| Tirant d'eau | 5,23 m | |
| Déplacement | 860 tonnes en surface 1 034 tonnes en plongée |
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| Propulsion | 2 générateurs diesel SEMT Pielstick de 450 kW, 2 batteries de 80 cellules 2 moteurs diesel de propulsion Jeumont-Schneider |
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| Vitesse | 13,5 nœuds (25 km/h) en surface 16 nœuds (30 km/h) en immersion |
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| Profondeur | 300 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 12 tubes lance-torpilles de 550 mm (8 d’étrave, 4 de poupe) | |
| Rayon d'action | 2 700 milles marins (5 000 km) à 12,5 nœuds (23,2 km/h) en surface 4300 milles (8000 km) à 7,5 nœuds (13,9 km/h) en plongée |
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| Carrière | ||
| Port d'attache | Base navale de Simon's Town | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 34° 11′ 28″ sud, 18° 26′ 15″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Afrique du Sud
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Le SAS[Note 1] Assegaai (numéro de coque S98), anciennement connu sous le nom de SAS Johanna van der Merwe, est un sous-marin de classe Daphné de la marine sud-africaine. Désarmé en 2003, le SAS Assegaai est le seul des trois anciens sous-marins de classe Daphné à avoir été préservé en tant que navire musée. Les deux autres ont été vendus à la ferraille et découpés. Les sous-marins de classe Daphné ont depuis été remplacés par les sous-marins de type 209, ou sous-marins de classe Héroïne.
Sous-marins de classe Daphné
[modifier | modifier le code]Le , après près de deux ans de négociations, le gouvernement français accepte de fournir à la marine sud-africaine trois sous-marins de classe Daphné, plus la formation et l’infrastructure nécessaires pour les faire fonctionner et les entretenir. Le premier de ces sous-marins, le SAS Maria van Riebeeck, a été lancé le , date officielle de naissance du service sous-marin de la marine sud-africaine. Le deuxième bateau était le SAS Emily Hobhouse, et le SAS Johanna van der Merwe était le dernier des trois[1]. En 1999, les trois bateaux ont été rebaptisés SAS Spear, SAS Umkhonto et SAS Assegaai respectivement. En 2003, le SAS Spear a été vendu pour la ferraille, suivi par le SAS Umkhonto en 2008, tandis que le SAS Assegaai fut préservé en tant qu’exposition muséale[2].
Historique
[modifier | modifier le code]Sa quille est posée aux chantiers Dubigeon-Normandie à Nantes le , et il est lancé le [3]. Mis en service sous le commandement du Lieutenant commander Theo Honiball le , il termine sa formation en mer Méditerranée, opérant à partir de Toulon, avant de rentrer dans son pays le . Pendant la longue traversée, il est escorté par la frégate SAS President Steyn et fait escale à Cadix, São Vicente, Luanda et Walvis Bay avant d’arriver à la base navale de Simon's Town le . Son arrivée en Afrique du Sud a marqué l’aboutissement réussi de cinq années de construction, d’essais et de formation pour établir la toute première capacité sous-marine de l’Afrique du Sud. Il n’a pas fallu longtemps avant que les sous-marins ne soient impliqués dans des opérations. En 1975, juste avant l’opération Savannah en Angola, le SAS Johanna van der Merwe a été déployé dans les eaux angolaises dans le cadre de l’opération Yskas pour préparer l’évacuation du personnel militaire. Pendant la guerre de la frontière sud-africaine, il participe à une dizaine d’opérations spéciales clandestines.
Au cours de sa carrière, il a subi quatre rénovations, dont l’installation de réservoirs de carburant supplémentaires et l’installation d’un système de combat RAKA développé localement dans les années 1980, qui a remplacé une table de traçage encombrante. À la fin des années 1990, il a reçu le système de combat entièrement intégré basée sur le logiciel sud-africain NICKLES et deux périscopes à la pointe de la technologie[4]. Avec l’acquisition des nouveaux sous-marins type 209 pour la marine sud-africaine, le SAS Assegaai a été désarmé le 23 novembre 2003.
Navire musée
[modifier | modifier le code]Le SAS Assegaai a été converti en navire musée et est stationné à Simon’s Town[5],[6]. Un projet qui a été mené par le South African Naval Heritage Trust, le SAS Assegaai fait partie du South African Naval Museum[7].
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Le SAS Assegaai à quai -
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Système de combat -
Intérieur -
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SAS Assegaai » (voir la liste des auteurs).
Notes
[modifier | modifier le code]- Les navires de la Marine sud-africaine reçoivent le préfixe SAS, acronyme de South African Ship (en français : Navire d'Afrique du Sud.
Références
[modifier | modifier le code]- History of the Daphné class submarine from IPMSAA
- (en) « SAS Assegaai to be preserved as museum », sur DefenceWeb.
- (en) « Defenceweb on the Daphné submarine », sur Defenceweb.
- (en) « History of the Daphné class submarine », sur IPMSAA.
- (en) « Defenceweb article on the Daphné submarine », sur Defenceweb.
- (en) « S99 Museum Submarine », Ministère de la Défense (Afrique du Sud) (consulté le )
- (en) « Naval Heritage Trust Projects », sur South African Naval Heritage Trust.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « Sous-marins de la marine sud-africaine ».
- (en) « Sous-marins de classe Daphné ».
- (en) « Sous-marins sur defenceweb.co.za ».
- (en) « Shipspotting ».
- (en) « Naval Heritage Trust ».
- (en) « Page du musée des sous-marins ».
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