Marsopa (S-63)

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Marsopa
illustration de Marsopa (S-63)

Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe Classe Daphné
Histoire
A servi dans  Marine espagnole
Commanditaire  Marine espagnole
Constructeur Empresa Nacional Bazán
Chantier naval Carthagène Drapeau de l'Espagne Espagne
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Retiré du service le
Équipage
Équipage 6 officiers, 24 sous-officiers, 20 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 57,75 m
Maître-bau 6,74 m
Tirant d'eau 5,25 m
Déplacement 860 tonnes en surface
1 038 tonnes en plongée
Propulsion 2 moteurs diesel SEMT Pielstick-Jeumont-Schneider Type 12 de 603 ch (450 kW)
2 moteurs électriques de 1 000 ch (746 kW)
2 arbres d'hélice
Vitesse 12 nœuds (22 km/h) en surface
8 nœuds (15 km/h) en immersion périscopique au schnorchel
15 nœuds (28 km/h) en plongée
Profondeur 300 m
Caractéristiques militaires
Armement 12 tubes lance-torpilles de 550 mm (8 d’étrave, 4 de poupe), 12 torpilles ou missiles
Électronique
Rayon d'action 10 000 milles marins (19 000 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface
30 jours
Carrière
Port d'attache Carthagène, Espagne

Le Marsopa (numéro de coque S-63) était un sous-marin de classe Daphné, lancé par la marine espagnole en 1974.

Historique[modifier | modifier le code]

Le navire a été commandé à Carthagène, où la quille a été posée le . Le navire a été lancé le et mis en service le [2].

Le navire a été retiré du service le [3] après une croisière d’adieu, qui débute le 21 février 2006 de sa base dans l’arsenal de Carthagène. Le Marsopa a fait escale dans six ports : Tarragone, entre le 23 et le 25 février ; Castelló, du 26 à 28 février ; Melilla, du 3 au 5 mars ; Ceuta, du 6 au 8 mars ; Lisbonne, du 10 à 13 mars[4],[5] et Sóller à Majorque à partir du 18 mars[6],[7]. Après cette dernière escale, il est revenu à son port d'attache où son voyage s’est terminé le 17 mars. Le Marsopa était alors le dernier sous-marin de classe Daphné de la Marine espagnole. Il a servi plus de 30 ans et a parcouru plus de 200 000 milles marins, passant 2 728 jours à la mer et 31 010 heures en immersion[4],[5].

Au début, on a pensé à l’exposer sur l’une des places de Carthagène, mais finalement la Marine espagnole a opté pour sa mise au rebut. En mai 2013, il est vendu aux enchères publiques avec un prix de départ de 68 035 euros. Les enchères sont remportées par la société de recyclage de matériaux de construction Astesa, de Murcie, pour la somme de 90 000 euros. Des entreprises italiennes et turques avaient offert un prix plus élevé, mais elles n’ont pas obtenu la vente parce qu’elles ne répondaient pas aux exigences techniques exigées par la marine[8],[9].

Après une évaluation de sa stabilité réalisée par la société COTENAVAL, le Marsopa a été estimé en en mesure d’être remorqué de Carthagène jusqu’au port de Vinaròs, afin d’y être mis au rebut[10].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Jean-Michel Roche, « Sous-marin Minerve : Caractéristiques principales », sur netmarine.net, (consulté le )
  2. Gardiner, Robert s. 436
  3. (es) « El submarino 'Marsopa' afronta hoy su baja tras 31 años de servicio, 12.000 millas navegadas y 31.000 horas sumergido », sur europa press, (consulté le ).
  4. a et b (es) « EL SUBMARINO 'MARSOPA' INICIA SU CRUCERO DE DESPEDIDA », sur Ministerio de Defensa de España, (consulté le ).
  5. a et b (es) « El último viaje del submarino 'Marsopa' », sur LA VERDAD, martes, 21 febrero 2006 (consulté le ).
  6. (es) Pere J. Pastor, « El `Marsopa S-63´ visita Sóller en su último viaje », sur Ultima Hora, (consulté le ).
  7. (es) « Clase Delfin », sur Balearspotting (consulté le ).
  8. (es) Redacción, « La Armada vende por 90.000 euros el submarino S-63 Marsopa », sur www.infodefensa.com, lunes, 27 de mayo de 2013 (consulté le ).
  9. (es) « La Armada vende por 90.000 euros el submarino S-63 Marsopa », sur Clúster Marítimo Español (consulté le ).
  10. (es) « S-63 Marsopa Submarine Trailer », sur COTENAVAL (consulté le ).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Robert Gardiner, Conway’s All the World’s Fighting Ships 1947-1995, Londres, Angleterre, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-605-1).

Liens externes[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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